置信广场深基坑施工技术

置信广场基坑工程属中等规模基坑，紧、近、深，不规则等特点在工程中表现突出，本工程结合设计采取的保护环境的施工方案和技术措施取得较好的效果。在此进行总结，供今后类似基坑工程施工借鉴。     

深基坑降水对周边环境影响分析

结合杭州某深基坑工程实例,对深基坑降水引起周边环境问题进行分析探讨,并提出了深基坑降水应注意的问题及所采取的施工措施。     

软土地区深基坑工程施工对邻近风貌建筑群的保护技术

为有效控制环境敏感区域和软土地区中深基坑的开挖变形及其对周边建筑的影响,在上海外滩通道紧邻风貌建筑群的长大深基坑工程中采用了地下连续墙围护体系、地墙两侧土体三轴搅拌桩预加固、加大地下连续墙插入比、坑内加固和降水,以及通过封堵墙和加固墙将长大基坑分隔成较短的基坑等措施,有效地控制了基坑变形,减少了地面沉降和周边建筑的变形.通过对保护建筑的专业检测、评估,确定了基坑施工的保护标准;通过信息化施工,对施工全过程进行监测及数据分析,为制定和实施深基坑周边风貌建筑群保护措施提供了科学依据.     

洞桩法地下基坑时空效应分析与施工技术研究

文章针对地铁车站施工中洞桩法地下基坑不同于明挖基坑的特点,结合工程实例,对洞桩法地下基坑施工时空效应进行了分析;提出了适合洞内土方开挖与钢支撑施工的技术措施;并根据监测结果,进一步对洞桩法地下基坑受力状态进行了分析研究,提出了采用时空效应原理进行地下基坑施工的方法.     

深圳地铁会展中心站一市民中心站区间锚索施工方案比选与施工方法介绍

本文介绍了在深基坑施工中采取预应力锚索支护的成功经验，通过锚索施工方案的优选，起到了降低施工难度、确保施工质量的作用。同时，对预应力锚索的全套管跟进水冲法成孔、钢绞线制作与下放、锚索孔常压注浆、高压注浆、劈裂注浆、锚索张拉锁定、锚索试验等也作了较为详细的介绍。     

上海市轨道交通9号线宜山路站基坑施工技术

上海市轨道交通9号线宜山路站为地下4层岛式车站,是在缺失⑥层土的地质情况下施工的。叙述了在超深地下连续墙施工和Z1区基坑开挖施工过程中采用的多种创新技术和必要的技术措施,以确保车站施工顺利进行;通过对基坑变形和降承压水等方面的有效控制,确保了基坑和周边环境的安全。     

平行换乘枢纽中后建地铁车站基坑变形性状实测分析

首先简要介绍平行换乘枢纽中后建地铁车站基坑施工中为了保证邻近已运营地铁等构筑物的安全所采取的各项工程技术措施,然后分析后建车站地下连续墙水平变形、墙顶沉降与周围地表沉降的变化规律,说明所采取的各项施工技术的合理性及有效性,以期能够对以后类似的工程提供借鉴。     

长江漫滩地区基坑施工对周边地表沉降及地下管线影响的现场试验研究

深基坑工程地下水位的降低会造成基坑周围地表沉降;而对于地下水丰富地区的基坑工程,由于基坑内大面积降水,坑外地表沉降的现象更为严重,并对周围地下管线会产生较大影响。文章以南京青奥线梅子洲过江通道接线工程为背景,介绍了长江漫滩地区基坑施工的工程概况和监测点的布置及监测结果,并对监测数据进行了研究分析,总结出了深基坑工程周围地表及地下管线的沉降原因和沉降规律,提出了应对措施。     

软土地铁深基坑底加固设计对附近敏感建筑物沉降影响分析

结合宁波轨道交通一号线西门口站软土地铁深基坑工程设计,文章运用PLAXIS和FLAC3D建立二维及三维有限元模型进行了基坑开挖地表沉降分析.依据计算模拟结果和以往的监测经验,提出了坑底加同的有效措施和基坑施工的沉降预警值.其研究成果可供其它复杂地质条件下对变形要求较高的基坑加固设计中参考.     

浅覆土砂层土压平衡盾构始发掘进对环境的影响分析

盾构始发和到达安全掘进控制技术是困扰盾构隧道施工的主要难题之一。盾构进出洞施工中,面临掌子面失稳、土体坍塌、涌水涌砂、地表沉陷、盾构"抬头及磕头"等诸多施工风险。本文从基坑及隧道的破坏模式,塑性区分布范围出发,通过有限差分法针对易受扰动的浅埋砂层地层盾构始发段进行了研究,为加固区范围大小的选择提供了依据。研究表明,在不采取加固措施时,基坑开挖后隧道始发段的竖向位移、拱底的隆起和最大纵向挤出变形量均过大,显示基坑将发生坍塌等破坏。当盾构始发段主要加固措施为旋喷桩,加固后的土体的物理参数得到了显著的提升。本文在此基础上得出了旋喷桩的合理加固区域。     

超大型深基坑施工技术方案的探讨

上海世纪大都会基坑围护工程2—3地块为超大超深基坑,其中地铁6号线区间隧道穿越基坑,并将其分为两部分,在深基坑开挖下形成双面临空结构;基坑南侧又紧邻世纪大道枢纽站。从施工角度介绍和探讨了如何在基坑围护施工、地基加固和土方开挖等阶段有效地预测并控制其变形的方法和措施。     

软土地基区大体积承台施工技术

在软土地区的大体积承台施工中，基坑开挖支护技术和大体积混凝土的防裂技术是施工中必须解决的关键技术。本文结合目前在建的广珠城际铁路沙朗特大桥43号承台施工实际情况，详细地介绍了大体积承台施工中的基坑支护结构设计和混凝土防裂的技术措施。     

大窑沟Ⅰ号隧道水平状岩层施工处理措施

本文简要介绍了大窑沟Ⅰ号隧道出口端在水平状岩层中出现拱顶局部掉块、坍塌形成“塌落拱”后采取加强初期支护、泵送混凝土回填等施工措施；以及采用超前支护、喷锚等施工处理措施，有效的避免了拱顶局部掉块、坍塌现象的发生，确保了隧道施工的安全及质量。     

上海军工路越江隧道工程浦西工作井深基坑施工技术

结合上海军工路隧道浦西工作井工程,介绍了工作井及相邻暗埋段深基坑施工过程中采取的一些技术措施。通过实施现场精细化管理,使得整个基坑围护变形及周边环境保护要求均符合规范和设计要求,为类似大型超深基坑的施工提供借鉴。     

“三图四表”管理制度在轨交基坑施工中的应用

结合宁波轨交1号线一期工程TJ-Ⅷ标东环南路站工程,参建单位对基坑结构风险进行了静态分析与评估,并对基坑设计方案进行了优化。在基坑开挖过程中,通过"三图四表"管理制度对基坑开挖过程进行动态实时的控制,采取了一系列针对基坑变形的控制措施,顺利完成了该站主体基坑的开挖作业。可供欠固结土地区深基坑的设计和施工参考。     

平南三桥南岸拱座基坑开挖主要施工技术

文章结合平南三桥拱座基坑开挖施工技术,对该项目的基坑开挖特征、技术要点和处理方案等开展了综合研究。研究认为,通过采取粉质黏土层开挖、石方爆破、围堰施工等施工技术和工艺流程,能较好地完成拱座基坑的开挖施工,保证基坑的轮廓平整性,促使岩石得到良好破碎,提高基坑开挖效率。     

隧道穿越煤系地层施工技术

明月山隧道地质条件复杂，隧道所通过的地层富含地下水、岩溶水，软岩、挤压破碎段所占比例较大，同时伴有煤层瓦斯及采空区等不良地质。如何采取科学的施工方案和有效的管理措施，对隧道安全施工和顺利通过煤层瓦斯等有害气体段具有重要意义。本工程通过超前地质钻孔和设立瓦斯监控预警系统等手段，有效掌握瓦斯及有害气体的具体情况，施工过程中加强通风，采用全自动瓦斯监控与人工监测相结合的施工方案，同时采取钻孔排放和注浆止气等技术措施，有效防止了瓦斯及有害气体突出的危险，确保工程施工安全。     

紧邻有轨电车高架桥基坑施工安全保障措施

结合苏州太湖大道改造工程阳山西路隧道基坑工程,文章分析了紧邻有轨电车高架桥基坑施工时存在的风险及相应安全保证措施,研究了各主要施工工序的控制要点,并对施工期间可能出现的风险提出了针对性的应急措施,不仅可以确保基坑的安全和稳定,而且将基坑施工对高架桥的影响降到最低,安全保障措施可供类似工程参考。     

明珠线二期宜山路车站南端头井深基坑开挖施工技术

明珠线二期宜山路车站南端头井区域深基坑(1～7轴)的环境保护要求高，施工条件复杂，为此，基坑施工过程中综合采用了多种施工技术措施，其中包括选用地下连续墙作为围护结构；选用旋喷桩、注浆加固、承压降水井点等方法进行软土地基加固，选用钢支撑、钢筋混凝土支撑、钢框架及装配式钢牛腿等组合支撑体系；并充分利用了时空效应原理和信息化管理手段．取得了较好的效果．     

富水全风化花岗岩地层隧道进洞技术研究

以长昆铁路客运专线湖南段寨子岗隧道工程施工为例,深入分析该隧道出口段的复杂地质、边仰坡坍塌及进洞困境等情况,采取围护基坑开挖、止降水措施及加固措施相结合的综合进洞方案,有效处理富水全风化花岗岩地层中隧道的安全进洞问题,为今后类似地质条件下隧道洞口段的设计与施工提供较好的借鉴。