名表生活志

很多朋友都会在微博上问我应该怎样买一只手表,久而久之,我也会问自己一个问题：我们为什么还需要一只手表,如果说现在的计时器已经无处不在,那么手表对于我们的意义是什么？其实这个问题早已给出了答案。手表的魅力不在于单纯的时间计量,而是在不同的生活方式中显现它的气场。     

我国高等航海教育的探讨

本文是一篇对我国高等航海教育改革进行探讨的文章。本文是在回顾我国航海教育事业自十九世纪六十年代中叶开始到现在一百二十年来的发展过程,和在比较、研究国外二十多个主要海运国家的航海教育资料的基础上,对我国航海教育改革中所面临的一些主要问题,例如关于培养目标、办学层次、学制、管理体制和素质培养等方面,提出了一些基本观点、建议和设想,对今后我国航海教育的改革,希望能起到抛砖引玉的作用。     

让手表陪你去纵横四海

纵横四海。每次看到这四个字，总是让人热血沸腾。航行于汪洋大海之上．差之毫厘，谬之千里。在赤道上仅一秒的计算失误．足以构成463米的偏差．这时一个精准的航海时计就显得尤为重要，所以在你准备踏上征途时．先选一块完美的手表，陪你去纵横四海。当然，我们谢绝打着航海表名头却毫无个性的表款，在这个时代，功能与个性完美融和，才是你的品位之选。[编者按]     

登艇必备

“人靠衣裳马靠鞍”我们现在总在强调服饰能对人的外在气质施加影响，但我们不能忘了服饰的最原始功能；保暖、避免外界伤害。我们要明白，海上的情况与陆上有诸多不同。例如，由于海水的反射作用，海面上的太阳辐射比陆地上要强许多；受循环系统及其他各种牵引力的作用，海水永远都处于运动之中；海上风力远比陆上的强等，所以面对相对恶劣的海上环境，我们在驾艇出游时必不可少要穿戴一些更为特殊的航海装备 ，例如航海专用衣服、帽子、鞋子、太阳镜等。[编者按]     

采用俄国的航海模拟器软件

采用俄国的航海模拟器软件现在人们很少怀疑模拟器作为航海训练设备的价值，它的优点表现在可以经常地重复，允许试验性的和错误的学习方法，且毫无危险。而且，尽管参加模拟器的机会可能很少，但现在有可能利用合适软件的个人计算机来学到技能并增强信心。南安普敦Ｔｒａ...     

名筆，男人的珠宝

没有人可以反驳，笔和手表是男人的珠宝。如果你不屑一顾地说：现在哪还有人用笔呢？那么我们也只能同样不屑一顾地对你说：对不起，你一定不是个足够成功而且有品位的男人，所以无法理解名笔对于成功男人的重要性。     

关于无线电导航系统的GDOP的探讨

一、前言今天,航海人员可以利用罗兰A、罗兰B、台卡、奥米茄、NNSS等导航系统来确定自己的船位。尽管有这么多无线电导航系统,但都存在着不同的缺陷或缺点,故至今还没有一个导航系统能全部满足航海人员的要求。为了保证海上交通运输安全,世界各主要航运国家都开展了多方面的研究工作。在进行定位误差的理论研究中,出现了一个引人注目的称为几何精度因子的参数GDOP。GDOP是英文Geometric Dilution of Precision的缩写。它最初是作为衡量双曲线导航系统位置线几何定位精度优劣的一个参数,现在不仅用于对各种无线电导航系统进行评价,还用于     

e-航海理念下的现代化综合航海保障系统研究

中国的航运事业飞速发展,成为国际航海事业组织里的A类理事国,在世界各国中也是位居前列的,为了完成我国水路交通运输的战略方针,我们需要加强对航海海道的测量和绘图,提高安全通信技术和航标帮助航行的业务能力,构建当代全方面的确保航海正常运行的电子信息服务系统,我们可以根据电子信息系统搜集、总结、分享的航海信息,来确保在海上的航行工作能够顺利进行。但我国对电子整合航海保障系统的分析还不够全面,还只是局限在理论的跟踪研究和技术的进一步研发阶段,想要建立一个更加全面的航海保障系统,必须要在智能技术研发方面多下些功夫。     

读者来信摘登

我是《航海》杂志的老读者了。我非常喜欢海,尤其是航海。看了国外航海体育运动情况的介绍,感触很深。我感到我们的航海运动太落后了。现在,许多航海体育运动已被列入奥运会竞赛项目了。我国要成为世界体育强国,应迅速发展航海体育运动。上海读者朱伟     

展望航海百年

回顾100年前的航海业，“泰坦尼克”号豪华邮轮在北大西洋沉没（1912年4月15日）的时代，对比当前的航海技术，航海业已经发生翻天覆地的变化：船体、通讯、轮机、助航设备、航海技术和法律法规等都发生了革命性转变。从以前的六分仪航海到现在的卫星定位，从以前的雾中摸航到现在的ARPA雷达，     

航海CBT及其在航海教育和培训中的应用

航海CBT是近年来兴起并发展的用于航海教育和培训的一种新型方法和工具，在国外航海发达国家研究得比较多，而我国对此还比较陌生。章对航海CBT概念、航海CBT的产生、应用、优势、适合内容和目标等几方面进行一些简要的介绍和探讨。并就航海CBT对我国航海教育和培训带来的影响进行了探讨。     

弘扬郑和精神 树立新海洋观

7月11日，我们又度过一个航海节。在航海节重温郑和航海精神，更加激励我们“爱我蓝色国土，发展航海事业”的志向。如今，我国不仅是海洋大国，也已成为港口大国。海洋与港口紧密相连，可以说，开拓航海业就为强盛港口打下基础，而强盛港口又将为开拓航海开辟道路。当今，世界经济已日益一体化，我们提出“和谐世界”的口号，为我们继续弘扬郑和精神、树立新的海洋观创造了前提和提供了精神指导。新的海洋观就是，经略海洋必须把和平交流、把全球资源配置与经济开发、谋划海洋获取可再生能源等资源三者紧密相连。     

交通部部长黄镇东在中国航海学会三届一次理事会上的讲话

中国航海学会三届一次理事会隆重召开了,我代表交通部向大会表示热烈祝贺. 中国航海学会二届理事会,在老部长、彭德清理事长的领导下,在全体理事的共同努力下,五年来,取得了很大成绩.学会在不断发展壮大.现在各省、市、自治区的地区学会由原来的16个发展到20个,海南省也正在积极筹备成立省航海学会.学会各专业委员会、研究     

庆祝新中国60周年

7月11日，2009年中国航海日庆祝活动在大连举行，此次中国航海日主题为“庆祝新中国60周年，迎接航海新挑战”，全国人大常委会副委员长桑国卫、交通运输部部长李盛霖、副部长徐祖远等领导出席了庆祝活动。庆祝大会上举行了聚水仪式，发布了《中国航海日大连宣言》，8位业内人士被授予中国航海教育贡献奖，六方签订《东北铁海联运战略合作框架协议》。大连市作为2009年中国航海目的举办地，还举行了丰富多彩的群众性参与活动。     

船舱内的必备食材

大海航行靠舵手，舵手掌舵靠？没有任何一个经验丰富的航海者不知道食物对于海上生活的重要性，甚至还会影响生存。本期就让我们来分析—下可以让食物储存更久的基本要素，以及选择不同类食品时的注意事项。     

航海，以挑战之名——Bart’s Bash成就航海界的狂欢

2013年1月，航海记者Andy Rice在杂志上撰文写道：“我在想我们能不能通过某种模式。让全英国的游艇俱乐部或航海中心在同一天同时举办俱乐部赛事，各种各样的船只在同一天同时参赛，将所有的赛果汇总，在星期日上午创造一场全国性的大型赛事。”     

一枝一叶总关情--全国政协委员刘德洪海事提案扫描

刘德洪，交通部海事局原副局长。自1998年以来，他作为全国政协委员，连续8次参与“两会”。风风雨雨八载辛劳，刘德洪在“两会”提交提案30余件，提案内容涉及航运经济，航海文化，航谨建设，水域防污染等领域，其中还不乏“提前预鲁火车票”之类心系民生，为民请命的义举。若干年来，德高望重的他在“两会”中提出的众多提寨，建议案，均得到了相应的处理和回复，其中不仅育已被写入历史的“航海日”，而且有已被落实的“油污损害赔偿机制”和“建立国家抗击大灾害和事故的应急计划的提案”等重要议题。如今，又逢“两会”召开，回首“刘德洪海事提案”中的点点滴滴，我们仍然能感受到他心系海洋的赤子情怀。     

航海类专业人才流失问题的分析与对策

通过调查统计数据，得出近年来中国航海类专业人才流失情况和特点，从航海行业本身、用人单位、及航海教育几方面分析航海类专业人才流失的原因，进而提出控制和减少航海类专业人才流失的措施和建议。     

航海模拟器的现状与展望

该文根据世界各海运国家现有航海模拟器的现状和它们教学培训中的实际使用情况，以及新修订的１９７８年国际海员培训、发证和值班标准公约中有关航海模拟器教学培训的要求，简要地介绍了航海模拟器的现状及其在教学培训中的应用，并就航海模拟器在日后的发展及其在教学培训中的新应用作了展望。同时还就如何改进和发展我国航海模拟器及相应的教学培训工作，使其适应国内外海运事业发展的需要提出了几点设想。     

对中国航海日文化的几点思考

中国航海日文化作为一个新的文化现象,对其认识还需要一个不断的实践、探索和升华的过程.人类航海有着悠久的历史和传统,世界许多涉海国家都结合本民族的国情建立了自己的航海或海洋节日,而我们这个古老航海大国的航海日却是一个新生事物,如何从文化的视角认识它、理解它,凝聚着我们对自己历史和文化的一种理解和传承,对未来的一种思考和创造.