提高溢油应急能力 守护舟山碧海蓝——舟山老塘山港区举行溢油应急演习

<正>老塘山港区位于舟山本岛西南方,深水岸线长,进出航道和待泊锚地条件良好。随着浙江自贸区西部油品储运交易基地建设的不断推进,港区集聚了包括舟山港外钓油品应急储运公司和舟山实华原油码头有限公司在内的众多油品中转储运企业,     

超大型油轮靠泊时机探析

超大型船舶满载靠泊受流影响大,对靠泊时机的掌握一直是大型船舶及超大型船舶引航操纵的重点和难点。结合外钓30万吨级油品码头附近水域的潮流预报、试运营期靠泊总结和2019年部分超大型油轮靠泊实例时间统计,探析超大型油轮靠泊舟山外钓油品码头的最佳靠泊时机。     

舟山45万t原油码头通过交工验收

<正>近日,三航局承建的舟山实华原油码头二期工程45万t原油码头通过交工验收,与舟山港大榭港区实华二期45万t原油码头并列亚洲最大。该工程位于舟山群岛册子岛,所建原油码头设计年通过能力1 800万t。施工期间,项目团队创新研发了引孔加回旋施工工艺,确保斜向嵌岩桩施工中钻头斜率与钢套管斜率保持一致,提高了成孔质量和     

试论大型油品储罐区的消防安全管理及对策

<正>0引言随着我国经济发展,对石油、燃料油的需求日益增长,从国外进口的原油、燃料油大幅增加,使得沿海港口成为进口油品的中转基地。目前,日照港港区内有危险化学品储运单位18家,储存了原油、汽油、柴油、燃料油、丙烯等30多种危险化学品,总储量已达500多万m~3。日照港油品码头有限公司60万m~3油库二期工程目前正在建设,岚山港区中区石化仓储中远期规划也即将通过审查,到2035年,日照港岚山港区中区总储量将达1 000万m~3。因此,油品储罐区存在着很大的火灾、爆炸危险     

港口危险货物标准化、信息化、智能化管控平台的建设

正伴随港口危险货物作业量的快速上升,安全监管压力越来越大,传统的管理手段已不能满足当前的需要。利用标准化、信息化、智能化手段,打造融合地理信息技术的管控平台有助于港口全方位监管危险货物宁波舟山港域是中国重要的原油储备基地、油品中转和生产基地及最大的液体化工储运基地。2017年货物吞吐量突破10亿t,位居全球第1;集装箱吞吐量2 597万TEU,居中国大陆港口第3位、世界第4位。随着宁波舟山港由国际大港向国际强港迈进,港口产能     

700亿资金注入舟山江海联运服务中心

正8月16日,舟山江海联运服务中心首场对接会在北京召开,吸引了130余家大型央企国企、大型民营企业参与。当天,12个项目达成协议,700亿资金注入舟山江海联运服务中心。"十三五"期间,舟山市将通过打造大宗商品储运加工及集箱中转基地、提升现代航运服务功能、培育大宗商品交易市场体系、完善江海联运集疏运网络等全力推进舟山江海联运服务中心建设。根据这一思路,江海联运服务中心已推出了黄泽作业区油品储运贸易基地等一     

金塘港区30万吨级原油码头建设通航关键问题

宁波舟山港核心港区进港航道已出现阶段性饱和。在核心港区进行超大型船舶码头建设，须细致分析航道通过能力承载力和泊位本质安全水平。以在金塘港区新建3个30万吨级原油码头为例，运用潮汐窗口理论分析了宁波舟山港核心港区超大型船舶的航道通过能力，运用船舶模拟操纵技术分析了超大型码头的船舶净间距要求。研究结果表明：1）宁波舟山港核心港区航道通过能力可以承载新增3个30万吨级原油码头带来的通航压力。2）建议相邻大型码头船舶净间距不小于1倍船长。     

舟山港的原油调配问题研究

本文在舟山港大力建设油品全产业链的背景下,研究舟山港原油调配的库存路径问题:确定异构船队在不同港区间的挂靠顺序及原油装载量,以满足某地多品种原油需求。对此本文构建了考虑路径、船舶容量、需求量、各港区最大可提供量等约束条件,以总成本最优为目标的舟山港原油调配优化模型。     

青岛港董家口港区原油码头二期工程建设取得阶段性进展

正近日,由中交水运规划设计院有限公司负责设计的青岛港董家口港区原油码头二期工程30万吨级泊位456 m引桥成功合拢,标志着本工程码头主体工程全部完工,为2020年年底码头正式投产运营奠定了坚实基础。该工程主要建设1个30万吨级油品泊位,水工结构按靠泊45万t油船设计建设,设计年通过能力     

大连长兴30万t油码头验收

<正>近日,大连港长兴岛30万吨级原油码头及栈桥工程通过交工验收。该工程是长兴岛地区首座大型原油码头,可停靠世界最大的45万t船舶。建成投产后,年通过能力将达到1 837成万t,成为辽宁地区第4座30万吨级原油码头。施工中应用的桁架—钢板结合式钢围堰加高技术为中国水工建筑行业首创。     

天津港30万吨级原油试运营码头投产成功

11月1日,随着"三湖中国"号30万吨级油轮装载的17万余吨进口原油,经13.5 km长的外输管道进入后方储油罐,天津港30万吨级原油码头试运营投产获得圆满成功。该工程是天津市大乙烯项目重要的配套工程,位于南疆港区30号泊位,设计年吞吐量为2 000万t。它的投产将缓解华北地区进口原油大型深水码头接卸能力不足的矛盾,对保证北京、天津及环渤海地区市场的成品油供应发挥重要作用。     

日照港30万吨级原油码头项目获批

7月20日，日照港岚山港区30万吨级原油码头项目在获得国家发改委正式核准后仅两个月，又顺利通过交通运输部组织的初步设计审查，标志着该工程建设进入新的阶段。日照港30万吨级原油码头设计年通过能力2000万t，建成后会使日照港的腹地拓展到江苏、安徽、江西、湖北、湖南及长江中上游广大地区，     

硫化氢防护安全技术分析

硫化氢是高硫原油储运过程中常见的有毒有害气体,其毒性主要作用于人体中枢神经系统和呼吸系统,具有毒性大、发生中毒事故比例高等特点。以某油品储运公司高硫原油装火车作业为例,分析不同条件下高硫原油装火车作业罐口附近空气中硫化氢的含量数据,提出了高硫原油装火车作业中硫化氢防护要点。     

立足浙江自由贸易试验区 创新建立国际海事服务基地

正近日,首届世界油商大会在杭州国际博览中心召开。来自40多个国家和地区的400多位嘉宾参加了大会,大会主题为"共商油品、共享机遇——油品全产业链投资便利和贸易自由",旨在推动能源国际合作,加快建设中国(浙江)自由贸易试验区,实现共赢发展。本届大会主要内容包括主旨演讲、重大项目签约仪式以及4场平行论坛。浙江省省长袁家军在主旨演讲中表示,浙江自贸区将围绕建设以石油储备为核心的国际油品储运基地,以舟山鱼山岛炼     

舟山港域油品储运现状分析及展望

为加快舟山江海联运服务中心及中国(浙江)自由贸易试验区两大平台的融合发展,对舟山港域油品储运现状进行调研和分析,找到目前面临的市场体系不开放导致贸易主体缺失、油品贸易服务业不完善、腹地经济规模较小等主要问题,提出相关建议:重点解决人才短缺、资金压力大、物流成本高等问题;研究出台相关出口鼓励政策,支持我国成品油出口企业参与国际贸易竞争;引进占据一定市场份额的国际油品贸易商、交易商和资源商以及国内民营地方炼厂及其贸易商。     

舟山群岛新区木材加工贸易基地建设研究与思考

<正>2011年6月30日,国务院批复设立浙江舟山群岛新区,将舟山的发展纳入全国区域协调发展战略的轨道和布局中,逐步将舟山建成我国大宗商品储运中转加工交易中心、东部地区重要的海上开放门户、陆海统筹发展先行区,这对于舟山既是机遇也是挑战。同时,也给舟山带来了林产品进出口贸易及加工产业可以与本地区位优势及航运优势相结合的契机。     

资讯

正舟山首座45万吨级原油码头交工验收日前,位于定海区岑港街道册子岛东南部的舟山实华公司二期45万吨级原油码头工程项目通过交工验收。据悉,该码头工程于2016年5月18日开工建设,是国内第二个大型原油码头,该码头建成后可满足长江三角洲及长江沿线地区石化企业对外贸进口原油接卸的需要,进一步完善区域原油调运体系,为原油战略储备和商业储备提供运输保障。     

日照港第3个30万吨级原油码头投用

正"波罗的海·荣耀"轮靠泊日照港岚山港区油8泊位,这标志着日照港第3个30万吨级原油码头正式投用。随着第3座30万吨级原油码头的投用,日照港的原油接卸能力已跻身全国前三位。从2005年开始建设第1座原油码头,到2010年建成投用,日照港历时5年,实现原油码头零的突破。到建设第2座时的2年多,日照港3座30万吨级原油码头建设不断提速,助推了日照港油品事业的发展。     

国家正式批准大连30万吨级进口原油码头工程立项

近日获悉,在国务院总理办公会上正式批准了大连30万吨级进口原油码头工程项目建议书。 30万吨级原油码头项目,1(?)94年11月上报项目建议书,最后报国务院审批。 该码头建成后,将成为我国最大的进口原油码头。我国现有最大进口原油码头     

大丰港油品化工码头建设加快

2010年9月18日,在江苏大丰港油品化工码头,工人们正在紧张有序地施工。大丰港油品化工码头项目总投资8．04亿元,使用岸线792m,主要建设5000t级液体化工泊位1个、5万t级（兼靠8万t级）油品泊位2个、各类储罐7．2万m^3,码头设计年通过能力660万t,主要货种有甲醇、乙二醇、苯、食用油等。该项目预计2010年年底水工工程初步建成,2011年投人运营,逐步形成江苏沿海特色产业港。