两会建议提案摘录

全国人大代表、全国人大外事委员会委员张富生：加强对我国远洋运输业的支持力度远洋运输业是我国发展经济、参与全球化进程的重要组成部分,发展和壮大我国海运业具有特别重要的意义和作用。因此,建议将振兴我国远洋运输业上升为国家战略,由国家发改委牵头组织制定＂振兴远洋运输业的若干意见＂,     

创新船舶登记制度，促进航运高端服务业发展

(续上期)有助于实现我国远洋运输业与综合国力同步发展远洋运输业的规模是一国政治、经济、外交实力的重要体现。我国远洋运输业的发展需要有更多具有较强竞争力的国际航运企业的共同参与。     

我国远洋运输业EVA影响因素分析

本文将利用我国远洋运输业2007-2010年财务数据构建多元回归模型，从企业的资产规模、资产管理、营运效率、资本管理等方面来分析远洋运输业EVA的影响因素，藉此为我国远洋运输业的财务决策提供借鉴。     

我国远洋运输业发展趋势展望

目前我国已成为世界海运大国之一，并在积极推进国际海运业的对外开放，由于我国对外贸易的增长潜力大，特别是工业制成品的出口和原材料的进口将继续增长，因此未来将形成对远洋运输业的巨大需求，此外，我国将建立全国纺一的综合交通运输网络体系，并将采取积极措施规范航运市场的发展，这将为我国远洋运输业的发展提供良好的基础设施和市场环境。     

我国远洋运输业发展趋势展望

90年代以来,随着我国对外经济贸易的发展,我国的外贸货运量也在连年上升。由于我国90％以上的外贸货运量是经由海运来实现的,因此,一方面,远洋运输业的发展对我国的经济贸易发展越来越重要;另一方面,外贸的持续增长也为     

中国洋山港：船舶登记制度的创新

近期,交通运输部海事局批准上海海事局在洋山保税区内以“中国洋山港”作为新的船舶登记港开展对从事国际航运且在保税区的企业拥有或从境外光租的已经办理出口退税或予以保税的船舶的登记业务。这对在上海聚集国际航运船舶的发展具有重要意义。本文从我国国际航运船舶现状、原因分析、航运金融发展、中国远洋运输业的发展等几个方面阐述在洋山保税港区开展船舶登记工作的重要意义和发展愿景。     

拆船用环保设备需求量猛增

80年代以来,国际远洋运输业不景气,大批旧船退役,而从东南亚发展起来的拆船业却日益兴旺。就我国来说,自1983年建立起来的拆船企业就有好几百家。目前经新成立的中国拆船总公司归并、改造、整顿现有定点拆     

新中国第一艘远洋船—“光华”轮

新中国第一首自营远洋船——“光华”轮,是我国远洋运输业诞生的第一个产儿。“光华”轮是一艘远洋客轮,1930年1月建造于英国皇家邮船公司。该轮船长166米,型宽21米,型深13.3米,14202总吨。客舱分一、二、三等和统舱,可载客653人。“光华”轮是三十年代较早地使用大型低     

中国国内物流业亟待发展

作为集装箱多式联运体系中的一个重要元素,物流业的经营水平直接影响着整个集装箱运输业的效率。在中国,目前物流业的发展还远远不能满足现实的需要。当前国内专门从事物流业经营的专业物流公司奇缺,许多运输公司或货主因此不得不自己提供这项服务以满足需求。 尽管当今中国的远洋运输业还没有完全开放,但国内却不乏大量的运输企业,并且存在着大量可供选择的服务方式。由于眼下越来越多的集装箱货采用船舶     

基于RDBMS海洋生态资源的损害空间数据库应用

随着国际间贸易和远洋运输业的不断发展,海洋生态资源破坏的问题日益突出,海洋生态资源的保护成为人们研究的重点。为实现海洋生态资源损害空间数据的共享和管理需求,本文构建基于RDBMS的空间数据库,提出对应的数据和存储模型。     

为水上交通事故调查处理把好脉开好方——2006年水上交通事故调查处理工作会议在镇江召开

随着我国经济的飞速增长,航运业不断壮大,民用和商用运输船舶日渐增多。预计到2010年,我国远洋运输量将达到5.7亿吨,远洋货物周转量约41000亿吨公里,全国港口吞吐量将达到60亿吨以上。伴随海上运输业、旅游业、渔业等的迅猛发展,重点水域船舶密度增大,船舶发生碰撞事故的风险大     

我国远洋捕捞船舶的可持续发展

我国拥有丰富的海洋资源，为了有效管理和保护这些宝贵的资源防止过度捕捞和资源枯竭保障远洋捕捞船舶的可持续发展，对远洋捕捞船舶的可持续性发展进行了研究，通过对国内远洋捕捞船舶的现状进行分析，重点阐述有船舶的规模、类型、渔船运营模式、分布状况等，并且对远洋捕捞渔船的可持续发展进行剖析。远洋捕捞船舶作为渔业生产的主力军，对提供就业机会、促进经济增长、保障渔民收入具有重要作用。可持续发展能够提高渔业资源的利用效率和经济效益，进一步促进渔业经济的可持续增长。研究结果对于远洋捕捞船舶的可持续性发展，对于保护海洋资源、维护生态平衡、促进渔业经济和推动国际合作具有重要的背景意义。     

中国物流成本占GDP比例过高

12 月8日,2004亚洲物 料搬运与运输系统 展暨国际卡车博览 会的专题会议之一,2004中国物流运输业竞争力发展高峰会在广州新国际会展中心举行。各方专家在会上一致指出,中国物流业虽然面临巨大的发展机遇,但是也存在效率低下、物流成本过高等问题。 中国远洋     

花生包上发现蓖麻籽的后果

由于海洋运输具有运量大、运费低、通过能力一般不受道路或轨道限制等特点,国际贸易商品通过海上运输的总额占世界贸易总量的75％～80％以上。将近三十年来,中国远洋运输总公司从初建时仅有一个公司发展到今天拥有五个远洋运输公司,五个省合营和众多的国內外合营海运企业。远洋船队从初建时的25艘、22万载重吨,发展到今天拥有620多艘、1350万载重吨的多船种庞大船队。众所周知,远洋运输业本     

我国民航运输业融入现代物流的发展模式研究

随着我国经济的快速发展和全球化进程的加速,民航运输业与现代物流的融合成为了新的发展趋势。本文从我国民航运输业的发展现状出发,分析了民航运输与现代物流的关系,探讨了民航运输业融入现代物流的发展模式,以期为我国民航运输业的可持续发展提供参考。     

舟山为何打造中国最大船用商品交易市场——交易市场总经理王永国答本刊记者问

一、为什么要建造中国(舟山)船用商品交易市场?王总:江泽民总书记视察舟山时曾挥毫题词“开发海洋振兴舟山”,21世纪是海洋的经济,为适应我国加入 WTO 后船舶运输业的发展,配合建设上海国际航运中心,与时俱进建     

中国航运界关于限制CFCs对策研究

正当近期内，氯氟烃物质（ＣＦＣｓ和ＨＣＦＣｓ）面临着被限制使用或被替代的严峻形势，本文分析了禁用氯氟烃的实质，及其对我国航运界的影响，特别对于远洋运输业的影响。并通过对国内外ＣＦＣｓ替代技术的进展的分析研究，提出我国航运界关于限制ＣＦＣｓ的对策。     

东亚集装箱港口市场发展态势分析

在世界经济全球化推动下，尤其在作为世界制造中心不断高涨的中国经济的驱动下，东亚集装箱港口市场持续呈现蓬勃发展的繁荣景象。随之而来的则是远洋运输业、集装箱转口业、港口码头机场业、跨国物流业，以及亚洲各国腹地多式联运网络服务业的高速度发展。     

水运工程质量管理与技术创新研究

随着我国经济的蓬勃发展,水上运输业的建设逐步加速,已成为国内运输业的重要支柱之一。在水上运输设施建设过程中,要加强质量管理和生态保护,加强新技术,新材料和新工艺的应用研究,推动水运工程的绿色发展和安全发展,全面提高我国水运工程建设的可持续发展。     

我国远洋高级船员供求关系预测分析与对策

此文利用航海院校航海类专业招生规模数据和海船船员发证数量对我国远洋高级船员的供给现状进行了分析;采用二次指数平滑法对我国未来5年远洋船队的发展进行了预测,进一步计算出未来5年所需的远洋高级船员数;分析了我国远洋高级船员的供求关系,得出结论,我国远洋高级船员的富余量将快速增加,进而提出了从教育培训机构分工、师资建设、教育培训投入规模、教育资源共享、国际教育培训机构引进等方面深入探讨了中国航海教育培训机制改革的方法,促进船员劳务输出事业的发展,解决我国远洋高级船员供求比例失衡问题的有效方法。