湘潭湘江四大桥主墩钢围堰锚碇系统设计与施工

本文介绍湘潭市湘江四桥24号、25号主墩双壁钢围堰锚碇系统的设计与施工。根据现场施工条件采用混凝土锚块作主、侧锚及钢围堰无导向船下沉施工技术具有一定的参考价值。     

双壁钢围堰技术在某桥梁工程施工中的应用

文中结合实例,在分析双壁钢围堰制造的基础上,概述了拼装双壁钢围堰施工方法,重点探讨了在某桥梁工程施工中的双壁钢围堰技术,包括锚碇设置并进行导向船及起吊设备准备、水下深层控制爆破问题、底节钢围堰浮运就位问题、钢围堰接高下沉问题、钢围堰精确就位问题、安装钻机作业平台及支承结构问题和灌注钢围堰水下封底混凝土施工,希望对于今后的桥梁工程中的双壁钢围堰技术发展具有一定帮助。     

钢围堰下放结构受力分析

钢围堰下放方案一般有大吨位浮吊整体下放法和千斤顶同步下放法,文中根据现场实际施工情况分析了2种方案的优劣,及钢围堰下放时的具体受力状况,介绍了钢围堰的设计技术及施工情况。     

单壁钢板桩围堰设计与施工技术浅析

钢板桩围堰施工考虑安全及结构稳定,一般采用双壁结构,对于浅水墩台而言,选择双壁钢围堰则显得不够经济。以盐城响水港重件码头工程为例,阐述单壁无支撑体系钢围堰设计与施工方法,为类似条件下的钢围堰施工提供一定参考。     

双壁钢围堰封底混凝土施工

本文介绍湘潭市湘江四大桥24号、25号主墩深水基础双壁钢围堰封底混凝土施工方法。     

高桩承台整体式钢吊箱围堰设计与大体积混凝土施工

国道主干线广州绕城公路西环南段北江特大桥主墩设计为整体式高桩承台，采用钢吊箱围堰施工。介绍了173t整体式钢吊箱围堰设计方案，阐述了钢吊箱围堰在深水高桩承台施工中的应用及大体积混凝土施工的温控措施。     

永定新河特大桥主墩承台钢围堰施工技术

永定新河特大桥主墩承台干施工,采用无底双壁钢围堰做挡土和挡水设施。文章介绍了钢围堰的设计要点及钢围堰分节分块加工、运输、拼装成节装体沉放、浇注封底混凝土的施工工艺和注意事项。实施后钢围堰沉到设计标高,平面位置和垂直度偏差控制在设计允许范围内,满足了施工要求。     

竖向分条双壁钢围堰止水工艺

叙述了哈尔滨至大连客运专线第二松花江特大桥主跨1083号、1084号水中墩采用的新型竖向分条双壁钢围堰施工的止水工艺,总结了新型钢围堰的止水施工技术.实践表明该项工艺的应用得到了较好的止水效果,具有较好的推广意义,为今后类似工程提供宝贵的施工经验.     

长江深水航道中钢围堰施工冲刷防护

大型桥梁深水基础施工常采用钢围堰工艺。围堰结构会改变河道的局部水流条件,引起河床床面发生冲刷,影响桥梁基础的施工安全和质量。通过建立深水航道易冲地质条件下钢围堰施工的物理模型,研究了围堰施工过程中河床的冲刷形态变化及防护措施效果,并在沌口大桥项目深水基础大型钢围堰施工中进行了验证,达到预期效果。     

黄石长江公路大桥主墩钢围堰下沉试验研究

通过黄石长江公路大桥主墩钢围堰下沉模拟实验，论述了钢围堰下沉不同阶段，特别是即将着床时钢围堰附近的流速、流态和河床冲淤情况及主要锚缆受力工况，提出了钢围堰下沉时的施工要点。     

大桥主墩承台双壁钢围堰设计

双壁钢围堰是桥梁深水基础施工的重要设施。介绍大型双壁钢围堰的设计检算方法，为同类桥梁深水基础钢围堰的设计提供参考。     

双排钢板桩围堰在超深厚软土地基中的应用

以瓯飞一期围垦工程北闸双排钢板桩围堰为背景,介绍滨海超深厚软土地基中双排钢板桩围堰方案与施工技术。为研究双排钢板桩围堰结构安全性,对围堰抗倾覆和整体稳定进行演算,并利用有限元法对围堰施工全过程进行数值分析,得到不同施工工况下钢板桩、拉杆的受力状态以及围堰变形情况。研究结果表明:围堰结构安全性满足相关规范规程要求,有限元法计算围堰变形比实际情况大,说明该计算方法分析围堰结构安全是偏安全的;围堰前后排钢板桩及拉杆内力最大值工况出现不一致,建议围堰设计时应对施工全过程进行模拟,选择出各个结构最不利工况;围堰外侧海水位采用平均高潮位分析围堰结构安全存在一定的风险,建议采用设计高潮位。     

钢吊箱围堰结构设计与施工技术研究

钢吊箱围堰是为承台施工而设计的临时阻水结构,其作用是通过钢吊箱围堰的侧板和底板或底板上的封底混凝土围水,为承台施工提供无水的干体作业环境。以武汉白沙洲大桥为例,针对钢吊箱围堰结构设计与施工中存在的问题展开研究,并提出解决方案。     

双排钢板桩围堰变形特性研究

针对上海地区河道工程中常见的双排钢板桩围堰结构,通过建立Plaxis有限元模型,研究围堰宽高比、钢板桩插入比、钢板桩型号、拉杆布置等对围堰变形特征的影响。结果表明:增大围堰宽高比在一定范围内能够减小钢板桩的水平位移,并针对不同挡水高度给出宽高比的建议取值;在4 m挡水高度情况下,钢板桩插入比设置为1. 1～1. 5较为合理;对于一般挡水高度,围堰可以只布置1根拉杆,且拉杆存在最优位置以保证围堰体系的整体变形协调。研究结果可为双排钢板桩围堰的设计提供参考依据。     

双排钢板桩围堰设计参数冗余度分析

为了研究双排钢板桩围堰系统稳定机理,在对围堰的回填料、宽高比、土体加固等因素进行参数敏感性分析的基础上,提出围堰体系冗余度的概念和表达方式,并对冗余度进行定量计算,结果与工程实际相吻合,验证了冗余度理论在双排钢板桩围堰工程中适用性及可行性。设计中可根据冗余度的分析,对影响围堰受力稳定的关键因素进行控制性设计。     

永州湘江1号特大桥双壁钢围堰施工技术

以实际工程为背景,介绍大型双壁钢吊箱围堰的设计方法和关键施工技术。通过利用围堰空腔来改变围堰自身浮力,使其自浮下水;利用浮力及锚碇辅助,实现无导向船定位。结果钢围堰定位准确,精度满足要求。     

浅海隧道基坑双排钢板桩围堰支护数值研究

本文运用FLAC3D有限差分数值软件建立双排钢板桩围堰与基坑工程的数值模型,研究了不同设计参数对围堰支护、地下连续墙的变形影响,为工程设计提供了理论支持和优化方案。     

超大水深充填砂袋围堰施工技术

针对复杂地况、超大水深充填袋围堰施工问题,阐述围堰袋体定位、充填、下沉控制工艺。采用打设钢管桩、定位充填袋、水下吹填施工工艺,在曹妃甸煤码头工程中完成平均水深20 m、长度150 m的围堰施工,为类似工程提供借鉴。