高职院校学生人文素质教育初探

目前高职院校学生尤其是理工类院校学生人文素质普遍较低,直接影响学生的心理健康和综合素质的提高.依据现代教育观念,文章提出高职院校人文素质教育的基本途径和方法树立先进的现代教育观;建立提高学生人文素质的教育体系;确立人文素质评价标准;改革人文课程教学方法;广泛开展校园文化活动.     

弘扬传统文化 推进高职院校素质教育

当前,高职院校偏重学生技能教育,而忽视学生人文素质教育。中国是世界文明古国之一,传统文化博大精深、源远流长,对提升高职院校学生人文素质,培养健全人格,促进全面发展具有重要意义。     

高职院校人文素质教育刍议

本文阐述了人文素质教育的内涵,分析了高职院校人文素质教育薄弱的现状,提出高职院校加强人文素质教育的方法和途径。     

中国近代史教育在高职院校人文素质教育中的作用研究

历史教育是人文素质教育的基础,蕴含着丰富的人文素质教育资源。我们应充分认识到中国近代史教育在培养高职学生人文素质方面发挥着重要作用,在高职院校开设中国近代史课程,编撰高职适用的历史教材,深化历史教育教学的方式方法,注重发挥中国近代史思想政治教育的功能,使其为振兴历史教育服务。     

工科高职院校人文素质教育对策思考——以江西省工科高职院校为研究对象

人文素质是当今工科高职学生必不可少又比较匮乏的重要素质,提高工科高职学生人文素质迫在眉睫。文章以江西省工科高职院校人文素质教育为研究对象,采用问卷调查的方法剖析了该省工科高职院校人文素质教育现状,针对存在的对人文素质教育认识不足、课程体系设置不尽合理、人文学科师资力量较为薄弱等问题,提出了提高工科高职院校人文素质的应对策略。     

高职高专院校人文素质教育的现状及对策研究

本文分析了目前我国高职高专院校人文素质教育的现状,从转变观念、优化人文素质教学体系、培养人文素质教师队伍等方面,提出了加强高职院校人文素质教育的对策。     

航海高职院校竞争力培育策略

研究提升航海高职院校竞争力对提高我国航海教育质量,增强我国航海教育国际竞争力具有重要意义.培育航海高职院校竞争力可从提炼办学特色、提高管理能力、深化校企合作、丰富培养模式等方面着手.     

中山职业技术学院人文培育的理念与实践

高职的人文培育,集顶层设计、智库开发、多方联动于一体,深耕素质教育课程的改革,倾注人文关怀的素质拓展,推动多部门的跨界合作。中山职业技术学院人文培育计划以特色鲜明的理念与卓有成效的实践,为同类高职院校素质教育提供了可贵的借鉴。     

浅谈高职院校的艺术教育

文章分析了高职院校艺术教育的现状,结合高职院校人才培养的特点和要求,阐述艺术教育在素质教育中的重要性,以及在高职院校中开展艺术教育的有效途径。     

基于全人教育的高职英语人文素质培养路径探析

在国家大力推行人文素质教育的今天,高职英语教学对学生人文素质的培养却存在严重滞后的现象,不利于高职高素质复合型人才培养目标的实现,而全人教育与人文素质教育有共通之处,能够对人文素质的培养起到现实地指导和推动作用,因此,通过对全人教育理念的认知,提出以全人教育指导高职英语人文素质培养的有效途径,从而使高职英语人才培养方向与国家人才培养目标相吻合,优化高职英语教学,提升高职英语人才培养的质量,满足用人单位对当今人才的需求。     

CFG桩网结构地基加固处理路基变形规律研究

以武广客运专线典型路基断面为例,对路基沉降变形进行监测,结合实测沉降曲线对沉降规律进行探索,并利用曲线拟合法对路基沉降进行预测.预测结果表明:CFG桩复合地基剩余沉降最大值5.6 mm;双曲线法预测的沉降曲线与实测数据比较接近;路基的工后沉降与填土高度存在一定的相关性.     

主动铰接系统在盾构姿态调整中的应用

介绍ROBBINS公司生产的EPB6260盾构机主动铰接系统的结构和工作原理以及在盾构施工过程中管片选型原则、方法,详细阐述了盾构机与管片姿态调整的具体方法和科学依据,以及姿态调整对工程质量的重要性.通过姿态调整,盾构施工安全平稳,盾构姿态良好,通过提前预知下儿环管片,盾构施工效率明显提高.此种方法的使用对隧道施工和设...     

沈阳地铁中粗砂地层中盾构机刀具配置及刀盘结构分析

沈阳市工程地质以中粗砂地层为主,目前使用的个别盾构机刀具配置与该地区地质条件不甚适应,导致了刀具、刀盘异常磨损。根据地铁一号线云沈区间盾构施工的实际经验,介绍了中粗砂地层中盾构机刀具选型、刀盘结构设计、先行撕裂刀与刮刀的相对位置、添加剂注入孔和搅拌棒的布置等刀具配置要注意的因素。对类似地质条件盾构机刀具配置及刀盘结构设...     

路基压实质量连续同步检测可行性试验研究

目前路基压实质量检测的方法存在诸多不足,提出了以振动轮动力响应为基础的连续测试路基压实状态的检测方法,并在中铁一局哈大客运专线路基上进行了对比试验研究,验证了连续压实质量控制指标δCMV与目前客运专线路基压实质量力学检测指标K30、EV2具有很好的相关性。表明在获得更多的试验数据后,可以考虑采用连续压实质量控制指标对路基压实施工进行过程控制,减少目前的检测工作量。     

构建物流法律体系的思考

物流业的发展需要制订统一的物流发展规划、技术标准和《物流法》及与之配套的法律法规，形成完整的物流法律体系。并应明确物流行业主体的资质、权利义务和法律责任，以促进我国物流业的健康发展。     

TBM主轴承润滑系统污染成因分析

隧道掘进机（以下简称TBM）液压系统庞杂,用于润滑和传动的工作介质均为油或脂,因此,加强油液的状态监测对TBM的维护保养尤为重要。主轴承是掘进机的最关键部件,价格昂贵,及时、有效地对其润滑系统进行监测,可有助于了解和掌握机器的运行状况,确定并排除故障,从而提高TBM的使用效率,降低不必要的经济损失和工程风险。     

沪通长江大桥施工期对桥区河床演变影响分析

为研究大型跨江桥梁工程建设后对桥区河床响应的影响,以沪通长江大桥为例,进行大桥建设期间桥区河床地形、汊道分流比监测,对比分析工程建设前后桥区汊道分流比、桥区河床平面、断面、冲淤变化特征,掌握大桥工程建设后的桥区水动力、大型沉井基础局部冲刷、桥区深槽响应的影响特点,并与前期模型研究成果进行对比分析,为大桥工程顺利建设和工程河段跨江桥梁建设提供科学依据.分析结果表明,大桥施工期间天生港水道桥墩基础局部冲刷及深槽冲刷幅度2～3 m;浏海沙水道28#、29#主墩基础及深槽冲刷幅度较大,深槽断面普遍冲刷4～5 m,主墩28#、29#基础局部冲深28.1 m、19.1 m.大桥施工期间对桥轴线断面流速分布影响较小,桥区汊道分流比基本稳定,对桥区河势稳定影响较小.     

青藏铁路冻土沼泽化斜坡湿地路基稳定性研究

结合青藏铁路安多段冻土路基的设计与施工,从地基斜坡、地基强度、地表水和温度场四方面分析了影响沼泽化斜坡湿地冻土路基稳定性的因素,提出了设计和施工过程中需要采取的保证路基稳定性的技术措施,例如在路基下部设置1m厚的片石层、路基体内设置双向土工格栅、在路基上游设置隔水板和挡水堤等;在此基础上对安多段沼泽化斜坡湿地冻土路基的水平位移进行了长期监测,监测表明路基稳定,为类似工程的设计和施工提供了参考依据。     

浅析虚测设圆曲线半径确定法

本文在论述传统教材中虚交圆曲线测设同时，着重讨论了虚交中圆曲线位于基线内、外侧的临界半径值的确定，以及如何通过有利地点确定理想的曲线半径，同时给出相应的计算公式。     

区间上帐篷类映射的强混合性

本文证明了帐篷类映射相对于Ｌｅｂｅｓｇｕｅ测度而言是强混合的。