惠州市交通执法局挂牌

7月29日上午，惠州市交通局综合行政执法局正式挂牌成立。 惠州市交通局综合行政执法局担负该市交通综合行政执法的重任，统一行使道路路政、公路运政、水路运政、航道行政、港口行政、交通规费稽查等方面的监督检查、行政强制、行政处罚等职能，对促进惠州市交通执法工作一体化和交通行政执法体制改革，推进依法治市进程，均有着重大的意义，也标志着惠州市交通行政执法工作进入新的发展阶段。     

提高交通行政执法人员素质新探

交通行政执法人员是代表国家行使行政权力，实现依法治交通的基本依靠力量。在实际工作中，往往对同一个问题的处理，不同的交通行政执法人员处理的结果与产生的影响都不同。扩大到一个地区来说，由于交通行政执法人员整体的素质不同，地区之间的交通行政管理水平也存在较大差异，可见，提高交通行政执法人员的素质，是交通行政执法队伍建设的重点，是实现依法治交通的基本保证。     

六执法队伍整编合一--省交通厅综合行政执法局成立

7月9日,广东省交通厅综合行政执法局正式成立,标志着原分散执法的道路运政、公路路政、水路运政、航道行政、港口行政、交通规费稽查六大执法职能整编合一,统一由各级交通综合行政执法机构实施综合执法。副省长佟星出席挂牌仪式。[第一段]     

2005年广东交通发展大计

总体思路是把握“一个中心”，就是以提高路面质量为中心，完善交通公共服务和市场监管“两大体系”，推进“四项改革”；公路，水路建设管理机制改革，养护体制改革，交通综合执法改革和行政管理，事业管理方式的改革。     

试论我国交通行政执法与WTO规则之衔接

中国人世的法律义务主体是政府。我国加入WTO的协定和协议，有赖于政府制定的贸易政策加以落实，并有赖于政府各部门实施具体的行政执法行为加以实现。加入WTO，我国交通行业开放的领域比较宽。交通运输和建设的双向开放，必然给我国交通行政执法主体——各级交通行政主管部门的思维方式和管理方式带来严峻的挑战。章从研究交通行政执法与WTO规则衔接的必要性入手，结合我国交通行政执法工作的实际，分析WTO对交通行政执法工作的基本要求，提出了强化交通行政主管部门的行政执法职能、改革交通行政执法体制、提高交通行政执法质量和效率、加强交通行政执法队伍建设等4项对策。     

美国的主干道交通事故管理规划

2002年3月，美国州公路和交通管理员协会(AASHTO)、美国智能交通研究会和联邦公路局(FHWA)在美国加利福尼亚州依尔维纳市同主办了关于交通事故管理的全国性的讨论会，100多名专家参加了会议，讨论的主题是美国公路通事故管理。     

山城变通途——重庆描绘交通新蓝图

直辖10年重庆交通大发展 在2000年政府机构改革中,重庆市委、市政府整合原市交通局,公路局、经委交通处、计委交通战备办、港口管理局等机构和部门的职能,组建了市交委。新组建的市交委主要承担全市公路水路交通规划、建设、运输和规费征收、城市公共客运交通（城市公交、出租车、轮渡客运）,以及行政执法、港政和码头管理、交通战备等职能,并负责协调民航和铁路。     

安徽省路政管理方法探讨

公路路政执法是交通行政执法的有机组成部分,是交通行政执法的重要内容,也是路政行业管理过程中不可缺少的中间环节。本文从省级最高管理者的管理需求入手,通过对各市、县所属管理路段的管理结果(常态化公路状况)进行暗访检查,详细记录各参数检查时的现状,并建立相应的评价模型,比较科学的将复杂的路政管理参数定量化,填补了国内路政管理难以定量化考评的难题。     

湖南省公路运输管理局

湖南省公路运输管理局成立于1987年,是隶属于湖南省交通厅管理的正处级事业单位。主要负责履行对全省道路旅客运输经营、机动车维修经营、道路货物运输经营、道路运输相关业务包括站(场)经营、机动车驾驶员培训等行政管理和行政执法职能。全省14个市、州设置了交通(公路)运输管理处(局),129个县(市、区、农场)设置了交通运     

高等级公路交通信息化与智能化发展规划研究

公路管理部门积极推进交通信息化工作，建立了一系列应用系统如公路地理信息系统、交通监控系统、联网收费系统等。但是，现有系统存在功能不完善、兼客性差等问题．结合国内公路管理部门职能和实际情况，以及国内外智能交通系统的发展趋势，将高等级公路交通信息化与智能化体系划分为公路管理、交通管理、收费管理、信息共享与信息服务共四个服务领域，论述了高等级公路交通信息化与智能化规划方案的总体框架和系统功能，并对系统的实施原则厦项目建设时序进行了阐述．     

知识管理与交通行政组织创新

针对目前知识社会的特征，结合交通行政组织的运营与发展中的知识共享等问题，提出了将知识管理这一新的管理理念引入交通行政组织的思路，并阐述了知识管理应树立的知识共享和终身学习、以人为本、团队合作的观念，探讨交通行政组织中的知识共享采取的策略。通过实施知识管理，为实现组织的观念创新和制度创新起着十分重要的作用。     

山东省交通行政执法规范化思考

研究了山东省交通执法现状与存在的问题，就交通执法规范化进行了深入分析，并就如何规范交通行政执法提出了具体措施。     

交通行政执法人员压力管理的对策研究

随机抽取了150名浙江省交通行政执法人员,对其主要压力源进行问卷调查,通过统计分析找出交通行政执法人员主要存在的压力表现,并根据压力管理原则提出了从组织层面进行压力管理的有效措施。     

镇江市公路交通量特征浅析

开发公路交通量调查是交通部门一项重要的基础工作，通过对近几年镇江市公路交通量特征进行分析，认识本地区交通结构状况和发展趋势，为公路建设、管理和规划提供参考意见。     

制约区域综合交通运输网可持续发展因素分析

主要从超载、道路容量、汽车增长速度、公共交通、交通管理技术、区域规划与交通发展规划、环境污染、道路基础建设、相邻区域公路管理协调及高科技信息技术投入等方面,分析了制约区域综合交通运输网可持续发展的相关性因素,对现有综合交通网进行完善,以期更加适应社会经济发展的需要,以避免由于目前我国现存条块分割的行政管理体制容易造成的资源浪费和重复建设。     

2002年江苏交通经济综述

江苏经济的快速增长为江苏交通建设和运输生产创造很好的环境、提供可靠的物质基础；综述江苏交通资产投资的历史新高，公路里程、技术等级及公路密度的新发展，航运里程、港口建设、客货运输的新成就；分析交通经济运行中克服资金筹集困难。强化交通工程管理，狠抓工程建设质量，确保建设任务的顺利完成，确保运输生产安全、有序地进行的情况；对当前交通工程建设、运输结构等存在的问题，提出相应的探讨意见。     

全省交通综合行政执法工作会在穗召开

正3月19日,全省交通综合行政执法工作会议在广州召开。省交通运输厅徐欣副厅长出席会议并作讲话。省政府法制办、治理公路"三乱"督察队办公室、省公安厅交通管理局相关负责人应邀出席会议。各地级以上市交通运输局(委)的分管领导、综合行政执法机构主要负责人以及厅机关有关处室、省公路局、省航道局、省运管局、省交通运输档案信息管理中心、南粤交通投资建设有限公司的相关负责人参加了会议。省交通运输厅综合行政执法局郑顺潮局长作了题为《深化改革务实创新推动我省交通执法     

交通运政管理多媒体信息服务系统的研制

多媒体运政管理信息咨询服务系统是镇江市运输管理处为实现交通行政执法公法、提高自身服务水平而开发的计算机应用系统。本文主要介绍了该系统的需求定义，系统分析、设计技术及特点。     

为交通建设工程质量管理“立政”势在必行

为加强交通建设工程质量管理，充分发挥政府对受控工程质量的监督作用。必须“立政”，即建立并强化交通建设工程行政管理体系，以加强 监督力度，树立监督权威，以适应交通基础建设任务繁重及其管理特殊性的需要。     

美国交通投资“有法可依”

美国的交通运输采用统一管理模式，联邦政府运输部是统一负责对公路、水运、铁路、民航和管道五种运输方式进行管理的政府部门。美国将交通运输业作为国民经济发展的基础产业，各类交通基础设施主要由各级政府进行投资建设，而且联邦政府的投资占了很大比重。1995年美国联邦政府、州政府和地方政府总的交通投资为1293亿美元(含少量各级交通管理部门的管理费用)，联邦政府投资399亿美元．占总投资的31％。联邦政府的交通投资中，陆路交通(包括公路、铁路和城市交通)投资占了绝大多数。1995年的399亿美元联邦政府投资中，陆路交通投资为256亿美元，占64％，其中，公路、铁路和城市交通投资分别为201亿美元、10亿美元和45亿美元，分别占联邦政府投资的50％、3％和11％。