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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 109 毫秒
1.
冯瑛 《摩托车》2014,(10):38-41
城市,车水马龙。十字街头,优雅的大绵羊缓缓靠泊,在停止线前恭顺等候。红灯正在倒计时——4、3、2、1……绿灯亮起!猛拧油门!无需离合,无需挂挡。在排气声浪的咆哮中,并列双缸喷涌磅礴动力!从静止加速到100m,用时不到7s;从50km/h加速到90km/h,只需3s出头……冲破城市,奔向海阔天空,就在这个十字路口!  相似文献   

2.
<正>2012年4月27日,美国犹他州温道尔机场。沃尔沃混合动力卡车Mean Green创造了新的混合动力卡车极速世界纪录。Mean Green的纪录为:全速速度236.577km/h,静止出发速度153.252km/h。(注:静止启动速度卡车--从静止状态启动,沿一个方向行驶1000m之后改变方向再行驶1000m,这两段路程的平均速度作为官方数据。  相似文献   

3.
故障现象一辆2002款的3.0L本田阿科德轿车是装有自动变速器的警用车,最近在执行任务时需要高速行驶,但只能开到160km/h,而且油耗达24L/100km。该车以高速动力不足报修。故障诊断该车仅行驶2万km,平时能正常维护,各项性能良好。最近作首长车队的开道车,才发现在平直高速公路上至多能开到160km/h。而同型号的3.0L自动变速箱阿科德车在平直高速公路上可开到195~200km/h。该车车速在140km/h时发动机转速可达4500r/min,而当车速再升高时,发动机转速降低,当车速达它的极限160km/h时,转速降至3800r/min,并稳定在此。首先作常规检测:无故障码,所…  相似文献   

4.
故障现象:一辆别克君威(2.5G)轿车,行驶56795km,车主报修项目提速慢,油耗大。故障诊断:与车主一起试车,感觉该车换挡正常,动力尚可。由于路段限速,后又上高速公路试车。当车速上 升到110km/h时,发现发动机转速上升到2500r/min以上,车速达到150km/h以上,发动机转速几乎达到限速。因在 该路段经常试车,一般车速在110时发动机转速在2000r/ min。而现在车速在110km/h时,发动机转速在2500r/min,发动机转速偏高,必会造成油耗大。将路试情况与车主交 谈,车主有同感,只不过他不知道怎么说而已。查看该车 在其他维修站的保养记录,曾更换过火花塞、汽…  相似文献   

5.
<正>故障现象一辆2010年出厂的波罗(POLO)14 L两厢手动挡轿车,累计行驶里程约为3.8万km,出现有时发动机无法起动,有时发动机转速在1 500 r/min~1 800 r/min、车速在40 km/h~60 km/h行驶时发冲,发动机动力不足,并且此时仪表盘上蓄电池指示灯闪烁,仪表台下面有继电器不断吸合的故障现象。故障诊断接车后起动发动机试验,发动机运转一切正  相似文献   

6.
流光魅影     
《摩托车》2015,(12)
<正>力帆KPR200发动机型式四冲程、水冷、单缸缸径×行程65.5mm×58.8mm汽缸排量198m L压缩比11:1最大功率13k W(7500r/min)最大实测扭矩17N.m(6500 r/min)供油方式电喷启动方式电启动传动形式链条离合器型式湿式多片变速系统往返式6前速90km/h等速油耗2.9(L/100km)长×宽×高2060mm×760mm×1105mm轴距1330mm  相似文献   

7.
2002宝马R1200C巡洋舰主要技术参数: 发动机型式:平量双缸四冲程排量:1170ml 缸径×冲程:101×73(mm) 功率:44.8kW(500r/min) 扭矩:96.48N·m(3000r/min) 压缩比:10.0:1 冷却系统:空冷和油冷气门传动:凸轮轴链条传动离合器:干式单片,液压传动变速型式:五挡变速最终传动比:2.54:1 燃油箱容量:17L,含备用燃油4L 座垫高度:740mm 整车重量:256kg 最大载重:450kg 最高速度:168km/h 加速性能:12.7秒(60-140km/h)(油耗:4.8L/100km(90km/h) 车  相似文献   

8.
《汽车与配件》2006,(45):92-92
装备了宝马760Li的V12发动机,移植到幻影后,排气量提升到6749m。由于采用了气缸内直喷系统,该发动机在5350r/min就达到338kW的最大功。当车速在160km/h时,动力只输出了25%,在100r/min时扭矩已经达到542kW差不多是最大扭矩的60%。匹配的ZF的六前速自动变速器能将发动机控制得很好。  相似文献   

9.
博士信箱     
《摩托车信息》2004,(1):31-33
肥肥博士: 我于2003年7月购买了一辆由建设雅马哈公司出品的YBR125摩托车,已行驶了4000km,有一些问题向您请教: 1.该车发动机号03005276,车架号LBPPCLAX3001224,请您查证是否为正品。 2.我与朋友同时购买YBR125,磨合期后发现两车在车速一致的情况下转速却不一样。他车四挡60km/h时转速6000r/min,五档60km/h时转速为5000r/min。我车四挡60km/h时转速为5000r/min,五挡60km/h 时转速为4000r/min。五挡同时加速,他车明显快于我车,而此时两车转速相同。这种差  相似文献   

10.
建轩 《摩托车》2013,(11):118-121
建设R6瞬(JS150-3C)发动机型式单缸、四冲程、风冷式排量150mL压缩比10.5:1最大功率8.2kW(7700r/min)最大扭矩11.2N·m(5000r/min)整车外形尺寸2010mm×750mm×1120mm轴距1300mm整备质量132kg最高车速≥90km/h经济油耗1.7L/100km建设MOTOMAN产品理念和系列新品的推出,是在对产品发展历程进行总结提炼的基础上,对未来产品发展和消费群的精准定位,  相似文献   

11.
故障现象:车主反映,发动机故障灯亮,当车速在100~110km/h时,将加速踏板踩到底,发动机不提速:如果松开加速踏板,发动机转速在2500~3000r/min之间的转速上维持10s以上,发动机转速才会逐渐降下来。如果车速在100~110km/h时,逐渐踩下加速踏板,车辆能够缓慢加速超过110km/h。当车速超过110km/h时,踏下或松开加速踏板,发动机又能够随之加速与减速。总的来说,发动机动力不足,车  相似文献   

12.
<正>故障现象一辆2002款一汽奥迪A6(2.8 L)轿车,装配01V自动变速器,行驶了约18万km,当以50 km/h~80 km/h速度行驶,发动机在1 500 r/min~1 800 r/min时匀加速,会不间断出现发冲现象;而且,当行驶在较长的上坡路段时,若接通空调,发冲现象较明显。若发动机转速超过2 000 r/min或节气门开度较大,车速超80 km/h以上,上述现象不明显。  相似文献   

13.
《摩托车》2007,(11):83-83
建设JS125-4X/F2长X宽X高:2060mmX740mmX1020mm汽缸排量:123mL压缩比:10:1最大功率:7.1kW/7000r/min最大扭矩:8.0N醡/5500r/min最高车速:95km/h爬坡能力:20?启动方式:电启动、脚踏反冲启动轮胎规格:前轮(3.00-18),后轮(3.25-18)经济油耗:2.0L/100km参考价:7250元长X宽X高:2035m  相似文献   

14.
故障现象:一辆红旗CA7180A2E型轿车,行驶时动力不足,加速无力,最高车速只有140km/h,原地加油至4000r/min时,发动机出现"突、突"声,且转速不能再升高.  相似文献   

15.
钢波纹板结构在车辆运行下的动力分析主要依赖于实验,为了弥补实验的不足,基于3种车-桥耦合模型,以一座跨径为6. 32 m的大波形钢波纹板桥梁为数值算例,对钢波纹板结构的动力分析方法做对比研究,并分析不同车速下的结构动力性能,结果表明:采用移动荷载模型分析本文数值算例较为合理;奇数测点的最大动应变分析值高于实测值,而偶数测点的最大动应变低于实测值,说明将钢波纹板等效为材料异性的矩形板会低估桥梁横向应变;实测阻尼均值为0. 31,分析阻尼均值为0. 197,误差约35%; 10 km/h时应变增大系数为1. 18,20 km/h时应变增大系数为1. 41,30 km/h时应变增大系数为1. 60;钢波纹板结构的动力性能与车速有关,位移、应变和动力增大系数在某一特定车速下达到最大值。  相似文献   

16.
大江DJ110-81主要技术参数 发动机型式:单缸风冷四冲程缸径×行程:52.4×49.5(mm) 排量:107ml标定功率:4.4kW(8000r/min)最大扭矩:5.7N·m(6000r/min) 润滑方式:压力飞溅离合器型式:湿式多片式启动方式:脚踏/电动点火方式:CDI制动器型式:鼓式长×宽×高:1870×685×1090(mm)净重:93kg 最高车速:80km/h经济油耗:1.7L/100km  相似文献   

17.
《汽车与运动》2008,(10):152-153
上赛道数据赛道单圈长度:5.451km赛道圈数:56圈(有待FIA确定)比赛距离:305.269km(有待FIA确定)平均速度:205km/h单圈跑赛时间:大约1分34秒最高允许时速:327km/h最长的直道长度:1.175km赛道宽度:13~15m(一般为14m,弯道加宽最大处20m)  相似文献   

18.
动力性能★★★★☆Duratec-HE DOHC 16V铝合金发动机,配合可变惯性进气装置,与5档手动变速在o-100km/h加速测试中,运动款的买测成绩为9.82s,表现非常优秀。起步时便可以感受到明显的推背感,转速瞬间突破3000r/min一直到6500r/min绝对是一气呵成,挂入2档后时速度就已经突破80km/h。操控与舒适性★★★★☆福克斯运动款的前后副车架都用较大面积的高硬度钢材  相似文献   

19.
故障现象:帕萨特车行驶最高只能到140km/h,故障出现将近两个月。开始时有时能跑180km/h。故障检查:首先进行发动机空负荷试车,油门逐步踩到底并保持,发动机最高转速可达5700r/min逐步会降至5300r/min左右。从此现象看出,跑不起车速的主要原因是发动机  相似文献   

20.
《公路》2015,(4)
为了提高大型车在高速公路弯道行驶的安全性,分析了大型车在弯道路段发生交通事故的统计特性,确定了大型车在弯道行驶横向稳定性的研究范畴为侧滑和侧翻,并给出了刚性车辆、带悬架车辆的准静态侧翻极限车速以及瞬态侧翻极限车速的计算方法。最后从实际调查、视距模型和VISSIM仿真三个方面研究了大型车在弯道行驶的安全车速,对其结果进行对比分析,得出了大型车在不同弯道半径条件下的限速建议值。研究结果表明:当弯道半径R分别为1 000m、650m、500m、400m、300m、200m时,建议限速值分别为75km/h、65km/h、60km/h、55km/h、45km/h、35km/h,为提高大型车的弯道安全性提供了理论依据。  相似文献   

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