高速公路桥梁加固后评价技术

在对当前高速公路桥梁加固项目后评价技术进行分析总结的基础上,重点论述了桥梁加固后评价的基本概念、目的、内容,并结合工程实例指出了当前桥梁加固后评价存在的问题以及进一步的研究方向,总结了桥梁加固后评价技术的必要性和意义。     

公路旧桥加固效果综合评价方法

阐述了公路旧桥加固效果后评价的基本概念和内容体系,在传统成功度评价法的基础上,提出了成功度综合评价法用以评价桥梁加固后的综合效果。该方法应用层次分析法建立桥梁加固项目成功度综合评价指标体系;采用德尔菲评分法确定评价指标集,并根据指标类型的不同对其进行优化处理,得到成功度综合评价矩阵;对模糊数学理论的矩阵算子进行拓广,建立了既全面考虑又兼顾重点的成功度综合评价计算模型。算例中双曲拱桥加固后项目成功度的计算结果为0．46,成功度综合评价结论为“部分成功”,与实际相符,这说明成功度综合评价方法可综合专家的模糊评价信息,能对桥梁加固效果作出合理的定性评价。     

桥梁加固实施过程评价

在桥梁加固后评价中对实施过程的评价是通过对加固项目前期工作及实施过程中各个环节的工作实绩的定性描述来进行的,以便找出影响加固效果的实施环节和各种因素,积累经验教训。应用时可根据桥梁加固项目的实际情况,选取部分或全部内容进行分析评价。     

桥梁加固后的经济使用寿命评估

在桥梁失效准则和结构时变可靠度理论的基础上．综合考虑加固成本、延续时间内结构失效经济风险、正常维护费用、运营后的经济社会效益之间的关系，提出加固后桥梁剩余经济使用寿命的预测方法，借以评价桥梁加固效果的持续性，具有重要的理论意义。     

梁桥加固及改造技术应用评价

桥梁加固及改造技术应用后评价工作,对于全面衡量桥梁加固及改造的实际效果具有重要意义。对空心板和T梁的常见病害进行分析,并统计了该种桥型的加固方法,主要对比分析粘贴纤维布法、粘贴钢板法、增大截面法及简支变连续法的加固效果,总结了不同加固方法使用年限,为该种桥型加固及改造提供参考。     

桥梁加固技术应用效果综合评价方法研究

根据桥梁加固及改造技术特点,以及不同加固技术应用效果评价的要求,在成功度法评价思路的基础上,参考枟公路桥梁技术状况评定标准枠相关评价方法,结合对比法、定量比较法和层次分析法,提出桥梁加固技术应用效果综合评价方法.     

基于组合截面分析的拱桥加固效果评价

针对拱桥加固的二次受力特性,分析了加固后拱圈组合截面内力分配情况;运用荷载置换率和加固层利用率分别对原拱圈和加固层拱圈进行分析,完成加固效果评价。依托实际工程,进行有限元分析,证实了基于组合截面分析的拱桥加固效果评价方法的合理性、直观性,对于同类型桥梁的加固效果评价具有一定的参考价值。     

公路桥梁加固设计技术方案及工程应用实践

介绍了公路桥梁加固的重要性,并对桥梁的技术状况评价方法以及加固理论进行了分析介绍,最后结合对改扩建工程中的典型钢筋混凝土板桥实例,进行了桥梁加固设计的研究,文章所述可以为此方面的应用研究提供参考。     

桥梁结构加固设计安全性分析

桥梁结构安全性现已成为当前我国桥梁建设迫切需要解决的问题.结合某桥梁加固的实际案例,本着施工方便、尽量不改变原桥现有构造的加固原则,分析了桥梁结构加固后的安全性,可为同类桥梁加固设计提供参考.     

桥梁维修加固常用技术应用分析

随着经济的发展,社会的进步,对当前桥梁维修的加固变得意义非凡。重视桥梁维修加固对现实生活具有重要的意义,它可以保障我们日常交通的正常运行,可以为社会的正常运转提供渠道。文章主要对桥梁维修加固常用技术进行分析,再结合当前桥梁加固维修技术的应用状况,为以后桥梁加固维修技术的应用提供建议。文章论述了桥梁加固的重要性,探讨了桥梁维修加固时应该遵循的基本原则,详细分析了当前桥梁维修加固的特点,并且根据当前桥梁维修加固存在的问题提出了具体的解决措施。     

既有刚架混凝土拱桥的安全性评估与加固措施研究

针对目前正在运营的刚架混凝土拱桥出现的主要病害,首先利用基于层次分析及专家评估的变权综合系数法对一实际病害桥梁结构进行了评估,然后根据评估结果对该桥的维修加固措施进行了研究;采用有限元方法对桥梁加固后的内力和变形进行了计算,并根据计算结果对该桥的加固效果进行了评估分析.结果表明:利用综合系数法能够较好地得到既有刚架混凝土拱桥的评估结果,同时本文的维修加固措施对今后同类型桥梁结构的维修加固也具有一定的借鉴意义.     

基于动力特性的拱桥加固效果评价

针对目前加固效果评价方法不太理想的状况,结合拱桥加固处治的二次受力特性,在依据总体挠度变化率的刚度评价方法基础上,提出了基于动力特性频率的拱桥加固效果评价方法。根据工程实例,利用MIDAS/CIVIL软件经过计算分析,进一步证实了基于动力特性频率评价方法的全面、计算工作量少、反应较敏感的优点,表明该方法能为除拱桥之外其它桥型的加固效果进行评价。     

模糊综合评判法在旧桥加固方案优选中的应用

针对影响加固方案选择的因素具有模糊性这一特征,提出了在确定桥梁加固方案时采用模糊综合评判法进行方案优选;笔者详细介绍了该方法的应用模型与步骤,并结合具体实例进行验证分析。结果表明,这一方法简单实用,可供参考。     

公路桥梁后评估指标体系及方法研究

通过调研分析,建立了公路桥梁建设项目后评估的实施体系和科学的计算方法,提出利用层次分析法确定指标权重,并引入模糊综合评判,确定桥梁建设项目综合评估值。通过算例分析,证明了该方法能够更客观地反映桥梁建设项目的整体情况,具有较好的可操作性和实用性,可更加科学合理地对公路桥梁建设项目进行后评估。     

双曲拱桥加固后的承载力评估试验

对主桥为8×60 m等截面箱肋单波双曲拱桥进行了结构验算和鉴定性荷载试验。根据验算及试验结果进行加固,并对其加固后的大桥进行荷载试验。加固前后试验结果表明,加固能有效提高结构的承载能力、改善结构性能。该加固方案可为同类桥梁的加固提供参考。     

空腹式块石拱桥的加固方法及效果评价

阐述了石拱桥的加固方法。以某空腹式块石拱桥的同心桥为例,针对其病害提出了该桥的整治加固措施;然后运用有限元软件M idas和现场荷载试验的方法对同心桥的承载特性进行分析与评估。加固后,该桥的结构承载力能够满足设计荷载标准(公路-Ⅱ)的要求。     

基于多点支撑的桥涵临时加固方法

近年来大型设备逐渐增多,且其重量远远超过了桥涵的设计荷载。为了使特种车辆安全通过沿线的桥涵,基于多点支撑原理,提出在桥涵下部增设支撑点,通过调整支撑点位置来改变桥涵的受力情况。通过分析桥梁加固前后的内力,证实了此加固方法加固效果明显,可为类似工程提供参考。     

基于不确定AHP的桥梁加固方案模糊综合评价

为了使桥梁加固方案的模糊评价更为可靠,针对已有评价方法中评价指标模糊处理过于简化以及层次分析法（AHP）确定指标权重主观性强的问题,确立了新的评价指标体系、评价等级与评价指标分级标准;根据模糊数学理论,构建了指标的隶属函数和桥梁加固方案二级模糊综合评价模型;运用群组决策思想,建立了基于专家可信度的不确定型AHP法来计算指标的权重区间,并引入相对优势度分析法将指标的权重区间转换为数字权重,进而对指标进行赋权;结合模糊综合评判法,建立出基于不确定型AHP法的模糊综合评价模型,并运用于工程实例的计算与分析.研究结果表明:方法适用于桥梁加固方案的模糊评价,与工程实际相吻合,具有较高的可行性与合理性.      

不同加固方法对主梁加固效果的试验研究

利用自行设计的反力框架装置,对某特大桥拆除的旧梁进行不同的加固试验,并对不同加固方式的效果进行评价,对工程实践具有极大的参考价值。