基于多线程技术的粒子系统的研究与实现

介绍了基于多线程技术的粒子系统涉及的关键技术,对于多线程技术作了重点研究、分析.同时针对一个开放的粒子系统,分析在多核处理器下基于多线程技术的粒子系统的整体结构和构建思路,以及给出了实现过程中的关键因素.并且,在不同处理器情况下对一个具体的粒子效果进行性能比较,以及对采用多线程技术的粒子系统在性能方面的优化作了具体的分析.     

队列与多线程技术在交通监控系统通信软件中的应用

为满足高速公路及城市道路交通监控系统通信软件与大量网络设备实时通信的功能需求，提出了基于队列与多线程的技术方案，阐述了设计思路并给出了软件实现。通过多种多线程技术方案的对比，认为基于队列与多线程技术的方案能满足交通监控系统通信软件的应用需求，并在实际应用中取得预期的效果。结合实际应用给出实现代码，对同类技术应用具有参考价值。     

基于多线程的船载自动识别系统报文解析

为了改善单线程模式下船载AIS报文解析效率低下,实时性不高等问题,设计一种基于多线程技术的AIS报文解析优化系统.通过研究AIS报文的相关特征,分析AIS报文解析的需求,总结一般AIS报文解析方法容易出现的问题.提出利用多线程解析AIS报文的思想;对比多线程的各种关键技术,根据AIS报文特点提出一种利用事件同步的多线程船载AIS报文解析方法,并给出具体实现步骤.在VC++环境下实现该方法,并应用于工程项目.实践证明:该方法与一般的单线程和多线程AIS报文解析相比,系统资源占用少、实时性高,并具有较高稳定性.     

用PowerBuilder开发多线程的应用程序

介绍多线程的概念和特点，以及PowerBuilder中的共享对象技术。说明如何用共享对象技术开发多线程的应用程度，并附有实例。     

谈谈在.Net下的多线程编程

多线程是许多操作系统所具有的特性,它能大大提高程序的运行效率.目前微软的.Net战略正进一步推进,各种相关的技术正为广大编程者所接受,同样在.Net中多线程编程技术具有相当重要的地位.     

Solaris操作系统多线程安全机制的研究和应用

因多线程具有并发执行、资源共享、切换消耗小等优点被广大程序设计者使用.然而,它存在的安全性问题引起广泛父注.同一进程中的多线程共享其数据空间,会引发临界资源竞争等一系列问题.从这个角度探讨在solaris操作系统下多线程的安全性问题.以绘制图形界面程序为例,显示了多线程的便利及其安全机制的重要.     

多通道实时显示与控制软件

阐述了多通道实时显示控制软件的设计,重点介绍了软件的功能及关键技术等。软件完成对客户端与远程服务器的实时远程控制、数据传输、保存及显示等功能。其中,windows socket联网技术解决了远程控制问题;动态内存分配技术解决了多通道大容量数据的问题;多线程技术解决了数据实时传输、保存、显示的时间阻塞问题。     

多线程系统结构剖析

以SunOS5.0为例,对现代多线程OS的核心结构进行了全面的剖析,阐述了多线程OS较之多进程OS的优越性及其内核机理。     

智能报警单元的通讯程序设计

介绍CAN现场总线技术在船舶轮机模拟器中的应用,采用多线程技术编写上位机与下位机之间通讯程序,建立不同通讯模式,提高系统响应能力。     

基于Measurement Studio的数据采集系统

采用Visual C 和Measurement Studio联合编程的方法,开发设计了气动窗口试验台数据采集系统。在程序设计中,利用多线程技术和Measurement Studio用户控件,降低了程序代码量,提高了系统运行的可靠性。     

复兴东路隧道监控系统软件的设计与实现

在参与复兴东路隧道机电工程的系统设计、软件编码、调试开通的整个过程的基础上，对控制策略和预案设计进行了分析研究。论述监控系统3层网络结构及冗余技术的设计与实现，并针对隧道可能处于的正常、特殊、灾难等情况而采取相应的控制策略和预案进行分析。该研究成果已经工程验证，收到良好的运行效果，对今后的隧道机电系统设计和实现具有参考价值。     

航标遥测遥控系统的关键技术研究

根据航标遥测遥控系统的组成和功能需求,对系统实现的关键技术进行分析和研究。详细介绍了基于GPS的浮标位置漂移、撞击分析方法,给出了浮标受撞击判断模型;分析了终端RTU能量浪费的主要原因和终端低功耗设计方法;探讨了中心控制系统的数据服务和决策支持的技术和方法。     

船用柴油机模块化监控系统及其应用

结合某出口船舶主动力装置监控系统,阐述了模块化技术在系统的结构布置,软件硬件配置上的应用特点。     

宝钢大厦安保监控系统

介绍宝钢大套安保监控系统的设计特点、系统构成、主要功能以及如何利用多媒体技术把安保监控系统的各个子系统有机地集成起来,实现联动控制,使系统具有多重保护功能,提高系统的可靠性,还探讨了多媒体系统开发中的一些技术问题。     

疏浚作业仿真训练器集中监控报警系统的设计与实现

介绍我国首台1750m^3／h绞吸式挖泥船疏浚作业仿真训练器的集中监控报警系统的研制，集中分析监控报警系统的设计与实现，论述其硬件组成、软件开发、通信支持及系统使用。     

垂直升船机计算机监控系统分析与设计

分析垂直升船机计算机监控系统设计中关于系统结构、软件设计、故障保护等若干技术问题，并进行简要系统设计，因此提出采用分层分布式系统结构，并在关键部位采用冗余设计，是升船机计算机监控发展方向，技术上也日趋成熟。     

真空预压软基处理工程监测

介绍真空预压软基处理工程中一些常用的监测手段及监测方法.结合工程实例,通过综合运用表层沉降监测、孔隙水压力监测、分层沉降监测、地下水位观测等手段,分析真空预压软土地基处理方法的加固效果,可供软土地基处理设计与施工参考.     

具备水下无线传输功能的深水地基自动监测系统

目前海上水工建筑物向深水延伸的情况越来越多,深水环境下的地基监测就成为亟待解决的技术问题。重点介绍通过具有水下无线传输功能的自动监测系统对深水地基土体进行实时监测的新技术,该技术能在台风等恶劣天气条件下实现对深水地基的连续监测。工程实践证明其稳定性高、数据误码率低,能够有效降低施工对监测数据的干扰,可实现信息化监测。     

船舶航行稳性监控系统的设计

船舶航行稳性监控系统的设计,目的是为了实现集成智能船舶,达到航行稳性的自动控制。系统的设计方法是以微机控制为中心,通过压力电传感器、燃油驳油泵、淡水输送泵的自动启停控制、集成报警系统和CAN总线数据传输等组成的。控制系统主要包括硬件开发和软件逻辑设计两部分,监控系统的功能是程序设计和控制参数之间的逻辑设计来实现。船舶航行稳性监控系统的设计就是利用现代网络技术、报警监控和集成智能技术进行设计,解决船舶航行稳性问题,通过对小型船舶模拟实验进行测试,效果比较好。使船舶的航行更加智能、更加安全,具有实际参考意义。     

基于LabVIEW的船舶电站实时监控系统

基于LabVIEW虚拟仪器开发平台，设计了一种船舶电站实时监控系统。系统采用工控机和单片机两级控制模式，通过Modbus通信协议实现两级之间的实时通信，完成对船舶电站柴油发电机组的监控。给出了监控系统的具体实施方案，详细讨论了船舶电站实时监控程序的编制要点。该监控系统界面友好，功能完善，可视性强。这种基于LabVIEW将工控机与单片机有机结合的方法，是一种开发智能化图形监控设备的有效途径，在现代舰船电站智能控制设计中具有实用价值。