双排钢板桩围堰在超深厚软土地基中的应用

以瓯飞一期围垦工程北闸双排钢板桩围堰为背景,介绍滨海超深厚软土地基中双排钢板桩围堰方案与施工技术。为研究双排钢板桩围堰结构安全性,对围堰抗倾覆和整体稳定进行演算,并利用有限元法对围堰施工全过程进行数值分析,得到不同施工工况下钢板桩、拉杆的受力状态以及围堰变形情况。研究结果表明:围堰结构安全性满足相关规范规程要求,有限元法计算围堰变形比实际情况大,说明该计算方法分析围堰结构安全是偏安全的;围堰前后排钢板桩及拉杆内力最大值工况出现不一致,建议围堰设计时应对施工全过程进行模拟,选择出各个结构最不利工况;围堰外侧海水位采用平均高潮位分析围堰结构安全存在一定的风险,建议采用设计高潮位。     

水利复杂滨海环境钢板桩施工应用

钢板桩在交通、内河水闸泵站、海工领域作为施工围堰已广泛应用,对于水利复杂滨海环境下水闸泵站的钢板桩施工围堰目前应用较少。文中通过某堤闸工程双排钢板桩围堰的施工实践,重点介绍钢板桩材料结构加筋优化、垂直度和轴线控制、特殊情况处理措施等施工技术,证明在复杂滨海环境的水利工程中,将双排钢板桩作为施工围堰是可行的和值得推广。     

软土地基大跨度双排钢板桩围堰结构稳定性研究

基于长兴造船基地大跨度双排钢板桩围堰的成功实践,介绍在软土地基下双排钢板桩围堰结构稳定性的系列设计分析方法,研究了软土地基条件下双排钢板桩围堰的变形特性,并探讨了保证围堰整体结构稳定性的技术措施.     

双排钢板桩围堰设计参数冗余度分析

为了研究双排钢板桩围堰系统稳定机理,在对围堰的回填料、宽高比、土体加固等因素进行参数敏感性分析的基础上,提出围堰体系冗余度的概念和表达方式,并对冗余度进行定量计算,结果与工程实际相吻合,验证了冗余度理论在双排钢板桩围堰工程中适用性及可行性。设计中可根据冗余度的分析,对影响围堰受力稳定的关键因素进行控制性设计。     

双排钢板桩围堰变形特性研究

针对上海地区河道工程中常见的双排钢板桩围堰结构,通过建立Plaxis有限元模型,研究围堰宽高比、钢板桩插入比、钢板桩型号、拉杆布置等对围堰变形特征的影响。结果表明:增大围堰宽高比在一定范围内能够减小钢板桩的水平位移,并针对不同挡水高度给出宽高比的建议取值;在4 m挡水高度情况下,钢板桩插入比设置为1. 1～1. 5较为合理;对于一般挡水高度,围堰可以只布置1根拉杆,且拉杆存在最优位置以保证围堰体系的整体变形协调。研究结果可为双排钢板桩围堰的设计提供参考依据。     

钢板桩围堰在海管修复工程中的应用

通过对珠海海管漏气修复施工的实践, 介绍了钢板桩施打、防护钢筋笼沉放、施打工作基坑钢板桩施工及基坑支护与开挖、防水施工及抽水等措施。本文总结了钢板桩围堰的施工工艺和技术措施。实践证明钢板桩围堰工艺在海管修复工程施工中是可行的。     

水闸工程中钢板桩围堰施工技术的应用研究

水闸工程是水利工程的重要组成部分,在水资源利用管理等方面发挥了不可替代的重要作用。在水闸工程施工中,钢板桩围堰施工技术扮演着极为重要的角色,本文根据实际工作经验,在简单介绍钢板桩围堰施工技术的基础上,对水闸工程中钢板桩围堰施工技术的应用要点进行了深入研究。     

钢板桩围堰海上施工

介绍京唐港区10万t级泊位钢板桩围堰施工工艺,并对钢板桩围堰在海上施工的经验进行简要阐述.     

拉森钢板桩围堰在跨海湾大桥水中墩承台施工中的应用

采用拉森钢板桩围堰做水中墩承台时,确定钢板桩的强度、刚度和入土深度是保证承台顺利施工的关键。文中以某跨海特大桥水中墩承台围堰为例,介绍了拉森钢板桩围堰的结构形式、内力和入土深度的计算方法,并对拉森钢板桩围堰的工艺流程和施工方法做了较详细的阐述,可为类似工程的施工提供一定的借鉴作用。     

钢板桩深水基础施工技术应用

结合京沪高速铁路跨吴淞江连续梁大桥主墩承台钢板桩围堰深水基础施工项目,通过采用钢板桩、双壁钢、钢管桩围堰方案的对比,选择采用拉森IV止水钢板桩＋填心（土）平台,变水上施工为陆地施工的方案,同时采用圆形钢筋混凝土围檩作为支撑,降低施工难度、扩充施工空间、节约成本的施工方法。     

单排钢板桩围堰施工工艺

介绍单排铜板桩在浙江船厂8万吨级船台施工围堰中的应用，阐述单排钢板桩围堰的施工工艺和效果。     

船坞大围堰位移分析及其施工措施

中船长兴造船基地3、4号船坞工程位于长兴岛南岸，两坞并列，共用水泵房，为典型的软土地基上建设的超大型船坞工程。其中3号坞长580m，宽120m。4号坞长365m，宽82m，坞底板顶标高-9．30m。3号、4号坞采用双排钢板桩大围堰挡水．大开挖干施工的方式。围堰两坞共用，平面尺寸：外排钢板桩周长510m，内排钢板桩周长497m，两排钢板桩间距（即围堰断面宽度）15m。外排钢板桩型为AU23，顶标高＋7．0m。内排钢板桩型：4号坞范围为PU32，3号坞范围为AU25，     

临水软土基坑双排钢板桩支护结构变形分析

针对软土地层中双排钢板桩支护结构变形过大的问题,以某船厂基坑为依托,通过现场测试数据分析、理论计算及数值模拟等手段研究双排钢板桩在软土地层中的变形特性,分析变形过大的原因。采用极限状态识别和临界状态参数反演的方式,提出根据现场数据进行回填反压应急处理的方法以及采用大排距双排灌注桩进行加固的措施。结果表明,提出的应急处理方法和加固措施取得了良好的效果。双排钢板桩围堰在软土基坑中变形往往较大,进入临界状态后将迅速产生较大的变形,应采取有效的坑内加固措施,避免超挖。     

浅海隧道基坑双排钢板桩围堰支护数值研究

本文运用FLAC3D有限差分数值软件建立双排钢板桩围堰与基坑工程的数值模型,研究了不同设计参数对围堰支护、地下连续墙的变形影响,为工程设计提供了理论支持和优化方案。     

浅析钢板桩围堰在水利工程中的应用

钢板桩围堰具有施工操作简单、工程造价低、工期短等特点,同时施工现场能够满足文明施工的要求,能够为施工创造有利的条件,因此在水利工程中广泛应用。本文笔者将结合具体的水利工程,阐述钢板桩围堰的具体施工过程中。希望能对类似工程起到借鉴作用。     

白沙河大桥主墩钢板桩围堰设计与施工

结合广州白沙河大桥主墩钢板桩围堰支护系统的设计与施工,介绍水中主墩大型钢板桩围堰支护系统的设计方法和施工工艺,为同类桥梁水中基础施工提供借鉴.     

近海工程钢板桩围堰受力及变形分析

基于近海工程背景,研究钢板桩围堰在施工过程中的受力及变形情况,使用有限元数值模拟方法对各个施工工况进行模拟计算,分析围堰及周边土体的变形与应力变化情况、钢板桩围堰及内支撑结构在施工过程中的变形与内力情况,通过理论及现场施工工况的综合分析,得到影响钢板桩围堰、内支撑结构及周边土体的施工因素,如：施工过程中的降水引发的土体自重应力变化,从而导致变形过大及应力集中的不良现象;以及内支撑的建立起到了良好的变形控制等现象。结合具体的施工工况为同类工程提供参考。     

浅谈关于钢板桩围堰封底施工控制

文中简述了钢板桩围堰的工艺流程,施工布置,机械配备,封底混凝土施工及控制,以供借鉴。     

钢板桩围堰施工工艺

在钢板桩围堰施工中,常出现精度低、接缝漏水等问题。为此,开展了相关研究并采取单桩拼插、设置导向架、设置双层平台、特制异型桩等措施,取得了较好的施工效果。     

厦漳跨海大桥域标主墩钢板桩围堰设计

厦漳跨海大桥主墩承台采用钢板桩围堰施工。介绍了其主墩承台的施工工艺,并从施工过程中的3 个控制工况对其钢板桩、围檩及支撑进行了详细的设计计算;从基坑坑底涌砂,钢板桩最小入土深度及基坑抗隆起稳定安全系数3 个方面对基坑的稳定性进行了验算。