智能低压直流断路器的设计

介绍了智能低压直流断路器的基本组成和控制系统方案.详细介绍了其核心部件智能保护装置的硬件设计和软件实现.装置以高性能DSP芯片TMS320F28335为核心,采用16位高精度ADC芯片AD7606采集模拟量,并进行了双机热备的容错设计和自诊断设计,有效提高了设备的精确度和可靠性.文中介绍了快速脱扣器驱动模块.针对断路器...     

船舶电站监控系统的μCOS-II设计

为了较好的对船舶电力系统进行监控,设计了一个以MCS-51系列单片机为核心的Modbus服务器,针对传统单片机系统软件与应用设计变更和功能扩展需要进行大量改动的缺点,尝试在MCS-51系列单片机应用系统中移植μCOS-II实时操作系统,利用串口扩展芯片GM8125,用较低廉的成本,设计一个实时性较好的Modbus服务器,通过改进的Modbus协议,实现了一台PC监控多台GPC设备,从而使系统的可靠性和稳定性得到较大提高。     

线性恒流型高亮度LED驱动芯片的研究与设计

讨论了一种高压、350mA、低压差线性恒流型高亮度LED驱动芯片的研究与设计。设计先按照芯片需完成的功能，确定系统的结构与电路划分，然后结合“自底向上”的原理图输入设计方法对部分电路进行设计，最后根据系统设计的框架对各电路进行协调设计，并用Cadence Spectre仿真器对芯片的整体功能进行了验证。验证结果表明设计的芯片达到预期的指标。     

船舶智能IO设备的模数转换设计

提出了一种以LPC2294和AD7895芯片为核心的船用智能IO设备模数转换系统,并从硬件接口电路和软件设计方法两部分对该系统进行了详细介绍。相较于传统的基于AD7656芯片的模数转换系统,文章提出的设计方法功耗低、采样精度高、硬件电路更为简单,更加适用于船舰空间狭小、高温湿热的环境特点。     

基于DSP和FPGA的故障电流相控分断装置

文章介绍了故障电流相控分断的基本原理和方案;详细介绍了基于这种方案的相控分断装置的软硬件设计。装置以高性能DSP芯片TMS320F28335和现场可编程门阵列FPGA为核心,其中DSP作为主控芯片,FPGA为协处理器和执行单元,同时采用高精度ADC芯片AD7606来满足硬件设计要求;装置使用改进半波傅氏算法和自适应算法相结合的策略进行电流零点预测,提高了预测的准确性和快速性。实验证明装置具有良好的精确度、实时性和可靠性。     

电力推进船舶电网集中监控系统研究与开发

为了提高船舶电力系统运行可靠性和故障检测能力,通过分析电力系统功能和任务,提出了以集中监控装置为控制层,以现场控制装置为服务层,以信息采集设备和电力系统设备为数据层的三层分布式架构,研究并开发了船舶电网集中监控系统。本文详述了该电网集中监控系统组成、功能和软硬件设计方案。实船试验表明,该电网集中监控系统实现了船舶电力系统集中监测、控制、保护和管理,保障了电力系统的安全、稳定、连续、经济运行。     

某专用紧凑式三联装液压绞车的设计及应用

本设计对某船原三台电动绞车的本体进行了紧凑式组合优化,并通过增加电液系统,实现了绞车的无级调速和连续工作制,也实现了离合、刹车装置的液动功能,提高了设备的可靠性和自动化水平,降低了设备操作者的劳动强度.     

“泰鑫1”采选矿船的选矿系统支撑装置设计

本文对“泰鑫1”采选矿船的选矿系统支撑装置的功能和结构布置、强度校核等方面的设计进行了介绍,并对该装置设计中的关键技术进行阐述和总结,为此类装置在船上的应用提供设计参考。     

某型侦察告警综合训练模拟器显控硬件设计与实现

详述了一种基于ARM STM32芯片处理器开发的侦察告警综合训练模拟器的设计思想和解决方案,主要应用于通过对侦察告警设备界面仿真完成基本的技能训练、配合完成整体战术训练功能以及示教、训练考核等功能,着重分析了侦查告警综合训练模拟器的硬件系统框架设计方法,并给出了具体的实现过程。     

运输船舶设计规格书监控报警系统论述

针对运输船舶设计规格书监控报警系统展开讨论,对船舶自动化设计程度提出具体要求。着重讨论了从机舱主推进装置、电站管理系统、机舱辅助设备的监控报警,以及工作站的设置和功能分类,论述了船舶设计规格书中对监控报警系统的设计要求。并对二冲程低速柴油机主流机型的控制和性能进行比对分析。     

主推进系统陆上模拟联调装置设计与实现

从国内外船舶推进装置的数字仿真研究现状出发,设计了一套用于船舶主推进装置监控系统陆上调试的半实物、半模拟实时仿真系统(简称陆上模拟联调装置)。即以计算机实时仿真代替实际的主推进装置,设置它的所有接口与实船相同,作为监控系统的被控对象,用这套模拟装置对监控系统进行设计验证和功能调试,以及验证主推进装置与监控系统之间的接口关系。陆上模拟联调装置最终成功地完成了上海船舶运输科学研究所承接的某船主推进装置监控系统的出厂调试。     

PLC在船用输送装置电气控制系统中的应用

介绍了用PLC控制的船用输送装置电气控制系统设计．该系统实现了输送装置自动化运行,并具有输送信息显示与故障显示功能,极大地提高了该装置控制系统的稳定性和可靠性,并使该装置操作更加人性化．     

某型计程仪发送装置测试系统设计与实现

某型计程仪是舰艇中一个非常重要的航海设备,其发送装置负责把计程仪的速度和航程信号发送给全舰雷达、声纳、指控、导航等系统各用户。设计和研制该发送装置测试系统可以在内场中修时完成该型计程仪发送装置的调试和修理,解决该发送装置维修条件缺乏的难题。     

嵌入式船舶电站控制装置的研究与设计

为了实现船舶电站可靠地运行、控制和管理,提高船舶机舱的自动化程度,对基于微处理器(ARM)的嵌入式船舶电站控制装置进行研究和初步设计。采用先进的嵌入式计算机控制技术,提高系统的集成程度、技术水平和可靠性。本电站控制装置使用一个基于ARM7内核的高性能32位处理器。主要实现了柴油发电机组自动准同步并车、调频调载、自动解列及自动停机等控制功能的软、硬件设计。借鉴以往电站自动并车方法的优缺点,提出了一种新的软件并车方法,并对新的软件并车方法从硬件条件和软件实现两方面作详细的描述,用Matlab进行了仿真试验,达到了预期效果。     

船舶轴系共振转换器的非线性振动特性研究

共振转换器是控制轴系纵向振动的重要装置。利用该装置内的工作流体改变轴系纵向刚度和阻尼,达到减振的目的。减振装置内的流体压强随轴系纵向载荷而改变,从而影响共振转换器的减振效果。对安装共振转换器的轴系纵向振动有限元模型,考察减振装置的等效减振参数与内部流体工作压强的非线性关系。基于Wilson-θ法在时域内求解推力轴承基座处的纵向加速度响应,通过傅里叶变换在频域内分析轴系纵向振动特性,研究减振装置内的流体压强变化对减振效果的影响,并讨论结构尺寸与减振效果之间的关系。     

舰船空调网络化管理系统

针对目前舰船空调系统控制技术的缺陷,研制了以工业以太网联接空调系统内各种设备的控制系统。本文着重介绍了该控制网络的基本架构、设备组成和功能。     

舰船电站网络控制系统设计

将舰船设备管理和舰船设备运行参数通过计算机网络有机地结合起来，实现舰船管控一体化，对提高舰船设备管理效率和水平、提高舰船设备运行的安全性有重要的意义。通过对总线方式下的分布式控制系统结构、底层数据采集、高端管理软件等方面的研究，提出一种基于网络环境的舰船电站监控系统设计方案，将网络控制的概念引入到舰船设备管理控制中，具有一定的创新性。     

CJBW20船舶网络型监控微机系统

通过对CJBW20船舶网络型监控微机系统的结构原理及性能的分析介绍,展示了一种崭新的船舶监控微机系统,该系统采用工控PC机的作上层主微机,用2^ 实时网络作为系统的通讯网络,自适应测量单元进行A／D转换,8098单片微机控制器作为控制输出单元等,在结构上采用多微机分散式网络化布置,并应用多媒体技术,通过6只摄像头对现场进行监视,并配以Windows平台上的Intouch图形工控软件包和具有“黑盒子”功能的磁盘自动记录和打印的专用软件。     

减小筏架变形的浮筏气囊系统设计

大型船用浮筏气囊隔振系统容易产生弹性变形,不仅会导致筏上设备产生相对位移,危及设备运行安全,还会造成气囊载荷分布不均,降低控制系统对复杂工况的适应性。本文建立某船舶浮筏隔振装置模型,提出一种基于位移参数识别的筏架弹性变形判别方法,并根据此方法分析设备分布和气囊支撑方式对筏架弹性变形和控制系统的影响,最后在试验平台上进行验证。研究成果可为浮筏气囊系统设备分布和气囊布置方案设计提供新的思路。     

新式船舶电气安全系统设计

介绍了由保护船舶小容量电力系统的智能型触电漏电保护器和船舶主配电装置及大型电气设备预警保护的微波报警装置组成的新式安全系统.该安全系统可靠,安全保障范围大,便于管理.