海诉情意，琴鸣心音——《钢琴课》

大海,将记忆的门靡翩然打开， 钢琴，将缠绵的心事一一记载， 涨退的潮汐，微曦的海风，故事，在海的浅吟低唱中，娓娓道来。     

国家之宝——曹妃甸：国家之宝——曹妃甸产业区空间发展战略

大约5500多年前,古滦河东移,在渤海湾滦南县海域积沙成岛。岛呈带状,东北、西南走向。 涨潮时，岛内面积不足4平方公里，廖落着不多的人家，渔户常常会虔诚地去岛上的一座小庙进香，祈求风调雨顺、平安富足。这座小庙叫曹妃庙，小伙子 海桑田，曹妃庙已沉入海底，曹妃的传说也遥不可考，却给了这个小岛一个略带诗意的名字“曹妃甸”，并传承至今。[第一段]     

世界船舶市场月评（至2004年1月14日）

一艘名叫“Mineral Kiwi”的Capesize,将由现代船厂在2004年3月交船，此船2002年6月由Transmed订造，原设计单船壳、订造价3，500万美元。2003年4月转让给Metrofin，船价为3，800万美元。10月将设计改为双船壳，转让给Bocimar,船价4，850万美元，Clarkson分析说，今后2/3年内Capesize仍然可以维持60，000美元/天，现在新船价值4，800万美元，但2007年     

80后：青年的焦虑症与怀旧病

现在恐怕没有哪一个青年人没有一部智能手机,不使用微博、微信、陌陌、QQ、豆瓣、知乎和人人网等社交网络的了。然而社交网的深化,没有给青年带来安全感,反而加深了不安全感和焦虑。青年人为何焦虑近日世界银行说,按购买力平价计算,中国的国内生产总值2014年底就要超过美国成为世界第一了。这条消息出来时,就像2010年中国GDP超日本一样,并没有在国内引起什么波澜,更不要说自豪和兴奋了。这已经成为一个显著的现象：国家越来越强大越来越富裕了,可是GDP、高铁和航天工程等巨大成就却不再使青年人感到多少振奋。倒是有一种焦虑不安的情绪在青年人之间蔓延，从一则名为《史记·80后传》的网络热帖可见一斑：“夫80后者，忉从文，未及义务教育之免费，不见高等学校之分配，适值扩招，过五关，斩六将，本硕相继，寒窗数载，二十六乃成，负债十万。觅生计，背井离乡，东渡苏浙，南下湖广＇两上志愿，北漂京都，披星戴月，秉烛达旦。十年无体，蓄十万。     

实施长江航运优势战略合力加快黄金水道建设

近年来，随着经济社会的快速发展，长江航运呈现出强劲的发展势头。2004年，长江水系省际货运量达到3.9亿t，同比增长16.1%，占全国内河水运总量的45%，货运周转量达到1024亿tkm，占全国的49%。干线主要港口完成货物吞吐量4.3亿t,同比增长39.2%，完成集装箱吞吐量182万TEU，     

国内首台流动制氢站

流动制氢站是不受时间,地点，气候的限制，随时随地可以制备氢气，机动性强，方便快捷的设备。本文介绍了流动制氢站的组成，主要特点及新技术的应用。     

新常态下的集装箱航运市场危机

AlixPartners公司的一项最新研究表明,集装箱航运业进入自2010年以来最低迷时期,且破产风险持续增大。航运市场低迷依旧,而集装箱板块更是苦不堪言。苦不在于浪迹天涯的辛苦,更不是无人陪伴的无边孤独,而是生计问题,岌岌可危的经营问题。那么,目前的危机与以往的危机又有何不同？就像猎手从不畏惧野兽的凶猛,而作为集装箱船的船长们,也从不担心驾驶着船舶驶往海角还是天涯,但他们却担心集装箱航运市场的未卜前途。最近有机构发表观点指出，种种迹象已经表明，集装箱行业的破产危机正悄然逼近。有许多专家表示，这是行业规律，月有阴睛圆缺，何况波诡云谲的航运市场，我们经历了集装箱航运业的繁荣、萧条和运费的起起落落，最终部是大浪淘沙，较弱小的航运公司逐渐走向消亡，而较大的则保留了下来，且渐渐发展壮大，船只逐渐实现大型化。就如历史的车轮一样，推动着行业发展。     

航运界热盼《拆解公约》早“出炉”

2008年下半年以来,受全球金融危机的影响，世界经济急速下行，全球海运贸易及航运市场明显疲软；海运业不断衰落，船舶订单需求下滑，船厂生意跌落，中小型船厂资金短缺，加上技术落后、造船模式单一，存在很大风险。在此次金融“海啸”“漩涡”中，航运界、造船业可谓“大浪淘沙”，能否搏击惊涛骇浪。扬起风帆远航，是摆在业界人士面前的一个严峻问题。     

3月份国际干散货运输市场述评

3月份对国际干散货运输市场影响最大的是中国商务部对铁矿石价格实施限制、放慢铁矿石进口许可证的发放速度.铁矿石进口量明显下降，租船活动减少，铁矿石压港迅速缓解。3月中旬澳大利亚遭受飓风“艾玛”袭击，力和必拓数座矿山进水,生产受阻，影响了部分销售合同的正常发货，力拓不得不延迟对中国供矿，进一步造成铁矿石供货量的减少,运力需求下降，上述因素造成干散货市场波动下滑，3月17日BDI指数跌至2502点，比2月同期的2740点下跌了8.7%。     

关注内河航运 发展内河航运

各位领导,各位专家：下午好!首先,感谢大会组委会邀请我出席＂首届中国内河航运高端论坛＂并作大会主题发言,作为我国最大的内河航运省份,安徽拥有丰富的航运资源，目前全省拥有水运企业750余家，船舶3．3万艘，总运力达1600万载重吨。安徽虽然是内河航运大省，但不是内河航运强省，安徽需要向全国，特别是长三角地区学习。此次论坛的召开，     

输煤系统设备安装工程进度控制：北仑发电厂二期工程

本文针对浙江北仑发厂二期输煤系统设备安装工程项目多，专业面和施工面广，设备到货严重脱期, 力极大的局面，在施工中积极采用流水搭接双代号网络图（文中简称双代号网络图）进行工程进度控制，这种对工程的科学管理，不仅保证了施工进度，而且有效地控制了施工质量，施工工期，安全及成本，减少工程风险，取得了经济效益。     

如何完善内贸集装箱危险货物港口操作管理

随着我国经济的快速发展，不断扩大的运输需求推动了港口内贸集装箱吞吐量的显著增长。今天，沿海南北运输中内贸集装箱发展已是如火如荼，长江、珠江等内河水系的集装箱运输也正方兴未艾,虽然仍因各方面因素的影响,全国内贸集装箱未能与外贸集装箱运量平分秋色，一较高下，但在沿海、内河各大小港口,无不纷纷把“内外贸两手抓,力克长短腿现象”作为近期乃至远期规划来抓，可以预期，我国内贸集装箱运输具有巨大的发展潜力和空间。     

高铬铸铁的应用研究

通过合金化，热处理等几方面对高铬铸铁进行了一系列的试验。结果表明：含铬量为12%-21%，含碳量为2.0%-3.5%的高铬铸铁，通过合适的合金化（添加适量的Mo,Mn,Si,Cu等）及热处理工艺可得到在马氏体基体上分布着比较均匀的碳化物，使材料达到良好的强韧性配合，耐磨性显著提高。制成的高铬铸铁齿冠，使用寿命延长，成本降低。     

钼酸锂在吸收式制冷机上的应用

本文介绍了作为吸收式制冷机缓蚀剂的钼酸锂使用的效是,使用问题，作用机理和使用方法，内容包括工作机组上预处理，制造过程中预处理的方法和实例，以及为改善钼酸锂的工效，在吸收液中添加硝酸锂，添加硼酸盐，添加硫酸盐，添加苯并三唑，在溴化锂和碘化锂溶液中添加钼酸锂及磷酸等的方法和效果。     

河津浅吃水双舟型吊机水文测量船设计

河津水文站测验河段基本顺直，呈复式断,大洪水出现温滩，小水归槽，水质污染严重。吊缆船无动力，抓坡困难，机动性差，工作面狭窄。通过综合分析比较，新建水文测量船为双舟型，加挂动力，机动性强，回航快，抓坡迅速，稳定性好。进行了防腐蚀设计，延长了使用寿命。此船满足各级流量测验，尤其适应漫滩洪水和小流量测验。     

《中国海事》杂志发展研讨会在津召开

5月20日,由交通运输部海事局主办,天津海事局承办的《中国海事》杂志发展研讨会在天津隆重召开。会议简要回顾了《中国海事》杂志发展的历程,深入分析了杂志现状及存在问题,认真谋划了杂志未来的发展方向和目标。部海事局党组副书记徐津津出席研讨会并作重要讲话。他指出，杂志今后发展要加强政策学习，保持正确发展方向，准确把握发展定位，不断完善体制机制，加强队伍建设，全方位提升杂志的质量，     

一种在异构数据库中进行查询的方法研究

阐述了如何利用Visual C 与数据库系统连接和可视化编程的强大功能，实现异构数据库中的数据库集成，直接查询的方法，该方法为用户提供了可视化界面，完成了目前常用几种数据库（SQL－SERVER，Foxpro,Access,Excel)的两两转换和和查询。     

船舶螺旋浆长导管的水头损失及优化计算

对一变截面弯曲船舶螺旋浆长导管的水头损失进行了计算，根据长导管具全布置情况，将水头损失分为进口段，弯曲段，收缩段，轴承,支架段，弯曲段，扩张段以及出口段第十个部分分别计算，并进而计算了为克服这些损失和流动阻力所需的螺旋浆推力。对应某一确定的螺旋桨直径，依据流动损失和浆推力计算，对长导管进出口的直径进行了优化计算。     

世界经济评述

春节前后,中美两国先后提高存款准备金率和贴现利率,以此宣告2010年货币政策的主基调正在形成。尽管两国央行都表态宽松货币政策并没有改变,但相信全球投资者都已嗅到了2010年趋势转变的气息,全球流动性收缩的时代即将来临。由于政策预期发生变化，借入低息美元套利其它资产的资金开始快速撤离市场，并大幅做空欧元，欧洲股市出现下跌，而美元指数则有效突破80点，创下8个月的历史高点，美国国债收益曲线上涨，黄金、石油等美元资产价格上涨。     

浅谈柴油机燃油的燃烧

柴油机又称内燃机，热力发动机，是转换燃油燃烧的化学能为机械能的设备，它的工作质量主要取决于热力过程的质量，即燃油的燃烧过程质量，燃油在柴油机内的燃烧是有其特定的环境和规律性的。人们将继续探寻和研究其运动规律。目前本公司主要为抢轮，数量较多，许多轮机人员并没有足够的专业技术基础，且主机功率均在750－3000k之间,赂种柴油机的燃烧不良现象不时存在，不仅对设备运行的可靠性产生影响，同时影响经济性，油耗增加，加之油价上涨使生产成本居高不下。