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上海正在编制"十三五"综合交通规划,我有几个具体建议。
一、关于编制原则
上海"十三五"综合交通规划(以下简称《规划》)应坚持两个相结合的原则。
一是《规划》应与《上海市交通发展白皮书(2013版)》(以下简称《白皮书》)相结合,做到一脉相承、互动融合。《白皮书》提出的打造现代化国际大都市综合交通体系的目标,以及"以人为本"和生态环保的发展理念应在《规划》中体现; 相似文献
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交通是城市的命脉。交通问题是经济社会发展中的永恒主题,也是世界大城市发展中面临的共同难题。特别是对于上海这样一个市域面积达6 340平方公里、常住人口达2 380万的特大型城市,交通拥堵矛盾更加突出,交通治理任务更加艰巨。上海市政府于2002年首次颁布《上海市城市交通白皮书》(以下简称"02版白皮书"),科学指导了上海10余年的交通发展。为更好地发挥交通对经济社会发展的支撑作用,增强交通对城市发展的引导能力,让交通发展更多、更好地惠及市民群众,上海市政府于2012年启动了新一轮《上海市交通发展白皮书》(以下简称"新一轮白皮书")的编制工作,历时近2年编制完成。新一轮白皮书明确了上海未来10年交通发展的目标、战略和行动计划,成为政府推进交通发展的指导性文件,也是全社会共同营造和谐交通环境的行动指南。 相似文献
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在《上海市交通发展白皮书(2013版)》中,指出了上海交通发展未来10年内面临全球化、城镇化、机动化、生态化、社会化(交通参与者对社会公共事务参与意识不断增强,对交通决策管理模式提出更高要求)新形势,明确了2020年上海交通发展目标和主要任务。 相似文献
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全市性交通大调查或为综合交通规划模型建立、综合交通规划及轨道交通网络规划编制、交通发展白皮书编写,或为市政工程世界银行贷款项目、世博交通组织等提供重要依据。在编制"十三五"上海综合交通规划、修编上海城市总体规划之际,组织开展全市第五次交通大调查,并力求取得丰硕成果,意义重大。鉴此,上海市交通工程学会于8月28日举行了"2014年青年交通科技工作者高端论坛",邀请青年科技工作者着眼长远、通盘考虑,从本领域、本行业、本部门出发,对交通大调查提出调查需求,并对"十三五"综合交通规划编制建言献策。现将部分青年科技工作者的建言摘要刊登。 相似文献
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交通一直是世界各大城市共同关注的焦点,作为国际性大都市的上海面临着重大的交通问题。解决复杂交通问题关键在于综合性的规划与政策。经过各方4年多的努力,编制完成的《上海市城市交通白皮书》(以下简称《白皮书》),在综合各部门意见和研究成果的基础上,引进国际先进理念,提出了城市交通发展的战略、目标、政策和任务,用以指导上海城市交通的新发展。 相似文献
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2010年2月2日住房和城乡建设部下发了"关于印发《城市综合交通体系规划编制办法》的通知"(建城[2010]13号),2010年5月16日又下发了"关于印发《城市综合交通体系规划编制导则》的通知"(建城[2010]80号),这两份文件对加强城市综合交通体系规划编制工作具有重要的指导作用。在回顾中国城市交通规划工作发展的基础上,重点剖析了城市交通规划工作面临的问题,以及加强城市综合交通体系规划的迫切性和必要性,并对两个文件的主要内容进行了分析解读。 相似文献
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介绍上海交通发展“白皮书”勾画的大上海新交通层次高、人性化、捷运化、信息化、生态化等特点,提出加快南京交通发展的新观念,从上海“经营城市”中学习“经营交通”,营造发展交通的优良环境,转变政府职能,探索交通体制改革。 相似文献
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2010年5月16日上海集能化工有限公司(以下简称"上海集能")的产品"JM-1燃油增效剂"获得了中交(北京)交通产品认证中心有限公司(以下简称"交通产品认证中心")颁发的首张"CCPC交通节能产品认证"证书。 相似文献
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20世纪90年代以来,面对城市人口和机动车的持续快速增长,上海市加快交通体系建设,并于2002年首次制定并颁布了以政府名义发表的《上海市城市交通白皮书》,明确了发展国际大都市一体化交通的战略目标,提出“公交优先、区域差别、路车平衡”三大核心政策。通过回顾2002年《上海市城市交通白皮书》交通政策顶层设计的战略意义,总结了“轨道成网”和“私车控增”两大举措对缓解城市交通拥堵、支撑城市交通发展的关键作用,也对未来人性化、法制化交通政策的制定提出建议。 相似文献
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《上海城市交通白皮书》(2002版)是一部具有首创意义的综合性交通政策文本。它以构筑国际大都市一体化交通为主线,以“集约化、信息化、人性化和生态化”的交通体系为基本特征,提出了“畅达、安全、舒适、清洁”的交通发展目标,提出了“公共交通优先、交通区域差别、道路车辆协调”三大核心战略。因此,它既是政府推进城市交通发展的纲领,也是政府对广大市民的承诺。 相似文献
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2002年上海颁布了《上海市城市交通白皮书》,提出了三大政策:公共交通优先政策、交通区域差别政策和道路车辆协调政策。这三个基本政策保证了即使小排量机动车解禁,也不可能对中心城区交通造成过大冲击。 相似文献