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以25G型铁路客车内装侧墙板和地板为例介绍了模块化概念在25G型铁路客车设计和制造上的应用,通过设计和充分考虑模块化装配的工艺要求及接口关系,采取工艺措施解决了组装工艺难点,保证了安装质量,取得了较好的效果。 相似文献
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赵慧 《城市轨道交通研究》2008,11(5):51-53
介绍了模块化设计的目的、概念,简要例举了模块化概念在我国现有铁路客车及国外铁路客车设计中的应用。分析了模块化设计的特点,探索性地对铁路客车车体部件的设计提出了模块化的设计思路。 相似文献
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铁路提速后,人们对乘坐的舒适性、快捷性、安全性提出了较高的要求。为适应铁路系统不断发展的需要,铁道部提出了标准化、系列化、模块化、信息化的设计原则,并且将几大客车生产厂家所生产的25T型车进行统型。25T型统型硬座车就是其中数量最大的一种。 相似文献
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铁路客车内装模块化设计浅析 总被引:2,自引:0,他引:2
1993年以来,铁路客车根据市场的需要,进行了多次升级换代,传统的22型、25B型车辆已逐渐被25G型、25K型车辆所替代.回顾铁路客车近几年的发展,不难发现,每一次升级换代都与客车内装档次的提高密不可分.但是,随着铁路改革的不断深入,客运公司相继成立,买方市场逐渐形成,客车制造厂家的交货期也变得越来越短,这就给生产厂家提出了更高的要求--必须减少设计时间以缩短生产周期.为此,必须对现行的设计手段、设计思路进行更新. 相似文献
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本文叙述了国外铁路客车设计理念的变革与创新,主要介绍了RAMS与LCC技术及其在车辆上的应用:产品设计由以企业生产为导向,发展为以系统集成为导向;从功能设计拓展到RAMS与LCC工程设计;从设计“车辆产品”延伸至设计“车辆服务”。 相似文献
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依据《旅客列车DC600V供电系统技术条件》,设计开发新型25T和25G空调客车8kW充电机。8kW充电机主电路由输入电路、全桥DC/DC直流变换器和输出电路组成,采用移相ZVZCS-PWM软开关控制技术和IGBT作为功率开关管。为了提高变换器的效率,选用非晶材料高频变压器实现电气隔离,用隔直电容减小隔离变压器原边电流的变化,采用快恢复二极管组成全波整流电路。试验和装车运行的结果表明:8kW充电机的结构参数选择合理有效,DC/DC直流变换器可在很宽的负载变化范围内实现开关器件的软开关,工作效率高,性能完全达到设计要求。 相似文献
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阻尼材料在铁路客车噪声控制中的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
简单介绍了铁路客车内部噪声的实测情况。分析了铁路客车噪声控制中阻尼材料的选择原则和选用阻尼材料的特点,阐述了车体阻尼处理结构的方案设计,并进行了现车试验及其结果分析。 相似文献
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阐述了俄罗斯与前苏联铁路客车的发展过程,介绍了各个时期客车的保有量、本国制造量与进口量,以及批量生产的客车及其转向架的主要技术参数,并简要介绍了俄罗斯铁路动车组近况. 相似文献
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针对25型空调客车客室电采暖装置发生故障时不易判断处理的情况,提出了统一电采暖装置导线布线方式、增配客室电采暖装置电路图及标示牌等改进措施。 相似文献