共查询到20条相似文献,搜索用时 687 毫秒
1.
ISM规则已地1998年7月1日如期实施。ISM规则作为船舶安全管理的国际标准,其管理的程序化,文件化和规范化,是对传统船舶安全管理的一次质的飞跃,从已有的导致ISM规则产生的案例中不难发现,ISM规则改变传统船舶安全管理模式使船东受益的同时,也给船 东依据现行海事法律享有的权利带来一定的冲 承运人丧失单位现任限制和海事索赔责任限制权利的条件为主线,探讨ISM规则对船东作为承运人时其依据行现海事法 相似文献
2.
3.
关于航运期货交易问题的探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
关于航运期货交易问题的探讨曲林迟不定期船运输(TrampShipping)作为船舶营运方式的一种,在国际海上干散货(DryBulkCargo)运输中起着举足轻重的作用。在国际海上干散货运输市场中,船东数目虽多,但单个船东规模都不大;船东很容易进入与退... 相似文献
4.
IACS提出的关于现有散装船强度的评估报告和船长150m及以上单舷侧散装船舶新的温度要求的实施,将有利于船舶正常营运,船东应该根据计划实施要求的船舶实际,有计划,有步骤和加以实施。 相似文献
5.
6.
现在,温室气体排放问题已经与适任船员短缺问题共同成为船东的首要关注点。船东正准备通过船舶效率管理计划、最佳减排措施导则、新船设计指数、碳交易等经济手段、清洁能源的使用、化石燃料的替代、风筝和风帆等辅助动力的应用等诸多措施实现船舶温室气体减排。尽管促使船东采取这些措施的原动力还是油价上涨.但这些举措确实能为改善环境做出贡献。 相似文献
7.
8.
亚洲船东互保协会现状及其发展前景孙岩船东互保协会这一组织在当今已经越来越引起人们特别是船东们的重视。随着各国经济贸易的不断发展,船舶运输业已经在各国发展中占据重要位置。船东互保协会作为保证船舶安全运营的一个保护性组织,为各国船东提供了有力的保障。据有... 相似文献
9.
船舶能效管理计划将于2013年1月1日生效,按照要求,每艘船舶必须在生效前配备一份《船舶能效管理计划(SEEMP)》,旨在通过船舶最佳管理和操作来实现船舶的节能减排。芬兰Napa软件公司调查结果显示,很多大型船舶船东已经意识到该规范对于节约燃料所带来的益处,并已采取措施先于SEEMP生效之前做好准备,其中油轮船东已经将SEEMP4入其重要文件计划中,而小型船舶船东仍未做好充足准备。 相似文献
10.
对如何赢得船东的信任这一问题。船舶管理公司往往会列举它们如何注重船舶的安全管理和维护保养等等,但一位资深的船舶管理公司经理一语中的:船东们看重的是船舶管理公司的声誉和名气,而这种名气是口口相传,而非做广告得来的。对许多船东进行问卷调查所得出的结论也证明了这一观点。在回答选择船舶管理人时考虑的三大因素这一问题时,提及船管公司声誉这一因素的船东人数最多。如同任何其他行业一样,得来不易的企业声誉从长期来说会给船管企业带来利润,并且成为赢得船东合约的“杀手锏”。 相似文献
11.
船舶委托经营管理制在我国的发展 总被引:1,自引:0,他引:1
自70年代以经营管理船东所拥有的船舶为业的专业化国际船舶管理公司在欧洲出现以后,由于其具有一般船东所不具备的优势,船舶管理公司——作为船舶经营管理人,已成为国际航运经营中不可忽视的一支力量,正日益受到国外海运发达国家的船东,尤其是中小型船东和虽然拥有船舶但缺乏航运经验的公司,如大型石油商等的青睐。目前通过船舶委托经营管理来参与航运市场的竞争,已成为船东经营策略之一。 相似文献
12.
13.
船舶的动力设备是否正常直接影响到船舶能否正常运行和船舶的航行安全,从而直接关系到船东的切身利益,是船东、船检部门以及船舶设计单位首要考虑的重要内容之一。近年来,我省内河航运事业迅速发展,往返港澳航线的中小型船舶无论艘数或总吨位都逐年增 相似文献
14.
15.
在世界航运市场上,船舶抵押对于资金匮块的船东不失为一种以船舶作为担保而取得贷款的有效融资手段。笔者试图探讨有关船舶抵押的法律和实务,并讲话氏押权的有效设定、1共有船舶的抵押、抵押船舶的保险、抵押权人违约时抵押权人的救浏办法,抵押船舶经司法变卖后债权人之间的受偿顺序,以及抵押船舶真实船东身份的认定等法律问题。 相似文献
16.
《中国远洋航务公告》2009,(3):38-38
由于近年来航运市场表现强劲,许多中国船公司为获得更多收益,积极迅速地扩张自己的船队规模。因此,中国船队规模在近些年来得到快速扩张。截至2008年年底,中国船东已经拥有2210条船舶,总吨达到45.6mGT,相比于1998同期,中国船东拥有的船舶在船舶数量和船舶总吨上分别增长了73%和167%。 相似文献
17.
介绍了第6届亚洲船东论坛会的情况,并述衣了ASF各委员会所开会议的情况,以有航线稳定,海员,拆船,安全航行,海盗,港口国监控,引航,偷渡,散货船安全,船舶保险,保赔协会等问题。 相似文献
18.
19.
海运剩余吨位导致海运业利润削减,竞争激烈,船东的经营陷入困境,在长期危机的压力下,船东固有的投资和操作的双重功能分离开来,相对独立的专业化的船舶经营人出现了,船舶经营人的队伍不断壮大,在海运业中已占有重要地位。 相似文献