集装箱船舶的大型化高速化与新式码头

文章从集装箱运输的发展,船舶大型化、高速化的趋势,介绍“ＳＰＥＥＤＰＯＲＴ”－－一种船坞式码头及其装卸工艺。     

加强“入世”后中国船舶法定检验体系的建设

一、船舶法定检验是一项缔约国的国家主权行为 ,也是缔约国的政府职能在国际海事组织制定的《1 974年国际海上安全人命公约》 (即《ＳＯＬＡＳ公约1 974》)和《经 1 978年议定书修订的 1 973年国际防止船舶造成污染公约》 (即ＭＡＲＰＯＬ73/78公约 )有关规则中 ,对船舶法定检验的基本性质 ,在有关条款中 ,有明确的界定 (因篇幅关系 ,本处从略 )。从《ＳＯＬＡＳ公约》和《ＭＡＲＰＯＬ公约》有关条款可见 ,根据我国加入的ＩＭＯ的有关公约规定 ,船舶检验是一项由缔约国政府所行使的政府职能并代表着国家的主权行为。由于有关国际公约赋予了…     

检验者必须先被检验

交通部《船舶检验工作管理暂行办法》第十五条明确规定：船舶检验机构及船舶检验分支机构必须取得资质认可证书，方可从事船舶法定检验等相关工作。     

A国内航行船舶船体建造检验管理暂行规定

第一章总则 第一条为加强船舶检验机构在船舶建造中船体检验的管理．防止在正常工况下船舶船体断裂及结构严重受损．依据《中华人民共和国船舶与海上设施检验条例》、《船舶检验工作管理暂行办法》、《船舶与海上设施法定检验规则》和《船舶建造检验规程》，制定本暂行规定（以下简称“本规定”）。     

谈船舶PMS检验与CWBT

随着船舶科学技术发展和管理水平提高，一种崭新的船舶轮机检验制度渐渐地走近我们，它就是1997年CCS（中国船级社）根据世界船舶检验发展潮流推出的－船舶轮机PMS检验，笔者就中远集运‘HJH’，‘MH’，‘LH’三轮推广PMS检验试点工作中取得的肤浅认识和体会与大家一起探讨。     

对纤维塑料船舶检验的几点看法

纤维塑料船的发展已有多年历史，但其检验规范只有1991年的《纤维增强塑料船建造规范》，并一直沿用至今。规范对船舶的执行性较弱。笔者经过多年对纤维增强塑料船的检验实践，结合金属船舶检验的一些特点，总结了一套检验方法供商讨。 纤维塑料船的检验，与金属船舶检验既有共同之处，亦存在不同的地方，在对一艘纤维塑料船舶船体进行检验时，其检验程序和检验项目……     

船舶操舵系统的检验

由于船舶操舵系统对于船舶航行安全具有极其重要的作用，所以对船舶舵机的检验也是船舶检验中的重点．文章通过对船舶舵机技术规范的介绍和对船舶舵机进行检验的重点的论述，使验船师在对船舶操舵系统进行检验时能够有所启迪与借鉴．     

船舶建造检验现状分析

为提高船舶建造质量、提升船舶建造管理水平，对船厂选择、船厂检验管理的特点进行介绍，对船舶检验管理模式的现状进行梳理，并对国内外船舶建造检验的异同进行分析。研究表明：相较于欧美发达国家，我国船舶建造质量相对较差，需要加强国内船厂的建设，增强国内船舶技术人员的专业技能，延长国内船舶建造检验的时间。研究成果可为船舶建造检验与管理提供一定参考。     

浅介UPS电源

随着船舶自动化的发展，近年建造的船舶大都采用微机处理系统作为主机遥控和机舱集中监视的主要设备，随之ＵＰＳ电泊也成为微机运行的理想电源。本文以某轮采用的两套ＵＰＳ电源为例，简单介绍一下ＵＰＳ电源的结构、工作框图及正常管理保养方法，供同行们参考指正。     

哪些情形下的船舶须申请临时检验？

中国籍船舶有下列情形之一的，船舶所有人或者经营人必须向经中国海事局指定的船舶检验机构申请临时检验：     

海事管理机关如何加强船舶检验管理

为解决船舶检验不规范给海事管理带来困难的问题，结合日常船舶监督管理中所发现的船舶检验质量问题，列举案例，对常见的船舶检验质量问题进行分析和梳理，按照相关海事法规的规定和要求，提出海事管理机关加强船舶检验管理的必要性和可行性，对指导海事管理机关加强船舶检验管理具有较强的针对性。     

安徽省船舶检验管理系统情况介绍

安徽省船舶检验管理系统是在船舶法定检验质量管理体系最新开发的检验管理体系,熟悉和了解安徽省船舶检验管理系统,可以是船舶检验更加规范化、科学化。从而更进一步提高船舶检验质量。     

新造船检验的特点与任务

船舶检验包括营运船舶检验和新造船舶检验。新造船舶检验是对船舶技术级别进行正确评价．保证新造船舶建造质量满足适航性要求的必要条件。船舶产品不但结构复杂，制造工序多，涉及专业技术面广，又承担海上运输任务，必须能够保证海上人命、货物财产的安全，防止对海洋环境造成污染。新造船舶检验的质量直接影响船舶以后的航行安全．因此对船舶建造符合性和海上航行的安全性都有特殊的检验要求。     

提高国内航行船舶检验质量的措施与方法

国际海事公约是船舶检验工作的主要依据之一，本文介绍船舶法定检验质量管理体系的建立和运行，加强与港澳接轨，保障国内航行船舶检验质量的措施；提出进一步提高国内航行船舶法定检验质量的解决方法，以使国内航行船舶检验工作更好地向国际公约靠拢。     

浅谈香港籍船舶的委聘检验

本文就当前香港籍船舶检验的分类、委聘检验范围、检验标准和工作规定，作了初步的探讨，旨在加强香港籍船舶检验的管理，促进粤港两地海事文化交流、提高航运经济发展。     

广西船检技术发展与展望

船舶检验机构是整个造船工业和水运事业安全质量保证体系中的重要组成部分。改革开放以来，广西船舶检验在“科学技术是第一生产力”的指引下取得了可喜的成绩，为造船工业、水运事业的发展和保障船舶符合安全航行的技术作出了贡献。     

档案管理在川江汽车滚装船检验中的重要作用

介绍了川江汽车滚装船检验档案管理的特点及内容，阐述了档案管理在船舶检验，船舶经营及航运管理中的作用。     

海事管理机构责成检验的适用误区与纠偏建议

责成检验是指海事管理机构依据《中华人民共和国船舶和海上设施检验条例》的规定，在船舶存在重大缺陷时责成船东向船舶检验机构申请临时检验的一种职权行为。针对实践中责成检验的误用问题，梳理责成检验的适用情形与程序，分析责成检验的两个适用误区与风险，并提出管理建议。     

浅议船舶法定检验质量管理体系的建立与运行

2003年1月30日交通部海事局颁布了《中华人民共和国船舶法定检验质量管理办法》（海船检[2003]34号，以下简称《办法》），要求水网地区的船舶检验机构不迟于2005年12月31日、非水网地区的船舶检验机构不迟于2007年12月31日实施。为便于船舶检验机构能在《办法》规定的时间内，建立并运行满足《办法》条款要求的船舶法定检验质量管理体系，笔者结合自身多年从事体系推进、审核工作的经验，提出一些体会和建议，以供各船舶检验机构在船舶法定检验质量管理体系的建立和运行过程中参考。     

谈如何加强船舶检验与船舶安全检查的对接

本文通过对船舶检验和船舶安全检查的简单介绍以及对二者之间区别与联系的分析,从而提出了加强船舶安全检查与船舶检验之间对接的一系列措施.