怀化市公路勘察设计院

怀化市公路勘察设计院隶属于怀化市交通局，是具有独立法人资格的全民所有制事业单位。始建于1958年10月，主营业务为公路、桥梁、隧道的勘察设计、工程监理、技术咨询，以及相关的社会服务。1991年通过了湖南省建委全面质量管理达标验收，现具有乙级工程设计资质、乙级工程勘察资质、     

浅谈道路工程设计时所应具备的计算机能力

针对工程勘察设计中对于道路工程设计人员的计算机应用能力的要求，对勘察设计人员掌握相应的计算机辅助设计技术以提高设计质量和工作效率问题进行阐述，可为设计人员提高计算机综合应用能力提供参考。     

怀化市公路勘察设计院

怀化市公路勘察设计院隶属于怀化市交通局．是具有独立法人资格的全民所有制事业单位。始建于1958年10月．主营业务为公路、桥梁、隧道的勘察设计、工程监理、技术咨询。以及相关的社会服务。1991年通过了湖南省建委全面质量管理达标验收，现具有乙级工程设计资质、乙级工程勘察资质、乙级工程咨询资质及乙级测绘资质与丙级工程监理资质，     

怀化市公路勘察设计院

化市公路勘察设计院隶属于怀化市交通局，是具有独立法人资格的全民所有制事业单位。始建于1958年10月，主营业务为公路、桥梁、隧道的勘察设计、工程监理、技术咨询，以及相关的社会服务。1991年通过了湖南省建委全面质量管理达标验收，现具有乙级工程设计资质、乙级工程勘察资质、乙级工程咨询资质及乙级测绘资质与丙级工程监理资质。并通过了ISO9001质量管理体系认证。     

岩基强度对嵌岩抗拨桩承载力影响的试验研究

为了解岩基强度对桩竖向抗拔承载力的影响，对桩的荷载传递特点、桩顶位移、桩岩侧阻以及破坏模式进行了模型试验研究。嵌岩抗拨桩的应力影响范围及破坏面的夹角与岩基强度和岩层完整性有关．桩岩强度比越大，桩岩界面剪应力分布越均匀．当岩基强度远小于桩的强度时，应将位移作为桩的设计控制条件；当岩体强度等于或大于桩身强度时，破坏主要受岩基内不连续面的分布和特性控制，锚固点宜设在桩的中下部。     

怀化市公路勘察设计院

怀化市公路勘察设计院隶属于怀化市交通局，是具有独立法人资格的全民所有制事业单位。始建于1958年10月，主营业务为公路、桥梁、隧道的勘察设计、工程监理、技术咨询，以及相关的社会服务。1991年通过了湖南省建委全面质量管理达标验收，现具有乙级工程设计资质、     

湖南省湘西自治州交通规划勘察设计院

湖南省湘西自治州交通规划勘察设计院创建于1959年，主要从事公路、桥梁、市政工程的勘察设计、咨询业务、持有公路工程勘察、工程设计、工程测绘、市政工程四项乙级证书和公路咨询丙级证书的综合性交通工程勘察设计单位。2003年通过ISO9001-2000质量体系认证，主要承担公路桥梁、工程测量、勘察设计、技术咨询及经济评估等工作。     

从勘察到设计：实现岩土工程初步融合——访铁道第三勘察设计院集团有限公司高级工程师／杭州南站综合交通枢纽设计部副经理赵丙君

我国的工程勘察行业是从五十年代参照前苏联模式建立起来的，在国家的各部门、各行业、各地区建立了多个系统的工程勘察单位，其中有独立的勘察单位，更多的是作为设计院下属的二级单位。其主要业务是为设计配套服务，提供设计需要的勘察资料。在改革开放之后，我国的工程勘察行业在体制改革和技术发展上。     

铁道第三勘察设计院集团有限公司

铁道第三勘察设计院集团有限公司(以下简称铁三院)成立于1953年,是以铁路、城市轨道交通、公路、市政等行业勘察设计为主的国家大型综合甲级设计企业。持有国家颁发的工程咨询、工程勘察、工程设计、工程监理、工程承包、岩土工程、环境评价、智能建筑、地质灾害防治、水土保持等甲级资质证书20多个。铁三院坚持"质量第一"的方针和"诚信为本,追求卓越"的理念,为国家建设做出了重要贡献。近年来,铁三院在隧道及地下结构领域成绩斐然,获国家     

湖南省湘西自治州交通规划勘察设计院

湖南省湘西自治州交通规划勘察设计院创建于1959年，主要从事公路、桥梁、市政工程的勘察设计、咨询业务，持有公路工程勘察、工程设计、工程测绘、市政工程四项乙级证书和公路咨询丙级证书的综合性交通工程勘察设计单位。2003年通过ISO9001—2000质量体系认证，主要承担公路桥梁、工程测量、勘察设计、技术咨询及经济评估等工作。     

工程勘察设计投标

工程设计招标有关问题的进行探讨 ,介绍了工程勘察设计的内容和招标程度     

黑龙江省公路勘察设计院

黑龙江省公路勘察设计院成立于1958年，隶属于黑龙江省交通厅，是全国十个首批获得交通部颁发的公路工程勘察与公路工程设计“双甲级”勘察设计单位之一。现持有国家工程勘察综合类甲级，公路行业公路、桥隧设计甲级，市政公用行业道路桥隧设计甲级，交通工程设计甲级，工程咨询甲级，工程监理甲级、旧桥加固与检测乙级，地质灾害评价乙级等资质。[第一段]     

风化岩路基填料工程特性分析

近年来,交通网络不断延伸,公路建设逐渐由平原转向到山区,山区公路沿线风化岩居多,优质路基填料匮乏。通过理论与实验相结合的方法,对风化岩路基填料的工程特性展开分析,为风化岩在山区道路的推广应用具有重要意义。     

中交第二公路勘察设计研究院

中交第二公路勘察设计研究院是我国公路交通行业规模最大的勘察设计院，现有职1869人，其中勘察大师、设计大师、国家级专家、教授级高工、交通部科技英才、享受国务院政府特殊津贴的共30人，高级技术职称151人，中级技术职称223人，持有工程勘察、工程设计(公路、特大桥梁、特大隧道、交通工程)、市政公用工程(道路、排水、桥隧)、工程咨询、工程监理、测绘、水土     

益阳市交通规划勘测设计院

本院始建于1962年,下设益阳市公路工程监理有限责任公司和益阳市交通建设工程试验检测有限公司。是一家拥有工程咨询乙级资质,工程测绘乙级资质,工程设计公路行业(公路)乙级资质,工程勘察专业类工程测量、岩土工程乙级资质,工程监理乙级资质,公路工程检测综合丙级资质的综合性交通工程勘察设计单位。2003年12月通过ISO9001:2000质量体系认证。本院自成立以来,主要从事公路、桥梁、港口河海、建筑、市政工程的勘察设计、咨询业务。独立完成的公路勘察设计近9000km,大中桥梁勘察设计800余座共48000多延米及40多亿元的工程可行性研究报告。并完成了近1800km公路工程监     

我国船闸闸室底板设置综述

分析了我国通航船闸的闸室底板设置情况及原因，阐明了我国船闸闸室底板调协的特点，凡建在软基上或建在粘土岩，页岩，粉砂岩等软岩基上的船闸闸室均设有砼，铪或砌石护板；凡建在坚硬的岩基上的船闸闸室，一般不设砼或ti底板。     

因地制宜合理确定公路防护工程

勘察实际的地形地貌,结合全新的防护工程理念,在有效地进行公路防护工作的同时,降低工程造价,也达到美化环境等目的,就公路防护工程的核心工作:工程设计和防护方式做了主要分析。     

岩基强度对嵌岩抗拔桩承载力影响的试验研究

为了解岩基强度对桩竖向抗拔承载力的影响,对桩的荷载传递特点、桩顶位移、桩岩侧阻以及破坏模式进行了模型试验研究。嵌岩抗拔桩的应力影响范围及破坏面的夹角与岩基强度和岩层完整性有关.桩岩强度比越大,桩岩界面剪应力分布越均匀.当岩基强度远小于桩的强度时,应将位移作为桩的设计控制条件;当岩体强度等于或大于桩身强度时,破坏主要受岩基内不连续面的分布和特性控制,锚固点宜设在桩的中下部。     

湖南省湘西自治州交通规划勘察设计院

湖南省湘西自治州交通规划勘察设计院创建于1959年,主要从事公路、桥梁、市政工程的勘察设计、咨询业务。是持有公路工程勘察、工程设计、工程测绘三项乙级证书的综合性交通工程勘察设计单位。能承担公路桥梁的工程测量、勘察设计、技术咨询及经济评估等工作。2003年通过ISO9001-2000质量体系认证。     

概述高速公路设计中的改移工程设计

文中叙述了高速公路设计中改移工程设计的意义、特点以及勘察、设计要点,并对改移工程设计的发展进行了讨论.