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船体破损后载荷与船体极限弯矩 总被引:4,自引:1,他引:3
基于船舶不沉性理论,运用符拉索夫抗沉性计算法确定破损后浮态参数一,作出波浪上船舶破损浮力曲线,继而计算了波浪弯矩和波浪剪力;并用非对称梁变曲理论建立了破损模型,将外载荷与破口联系在一起研究了破损船舶极限弯矩,通过计算得出了预想结果。 相似文献
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船体破损后外载荷与船体极限弯矩 总被引:8,自引:0,他引:8
基于船舶不沉性理论,运用符拉索夫抗沉性计算法确定船舶破损后浮态参数之后,作出波浪上船舶破损浮力曲线,继而计算了波浪弯矩和波浪剪力;并用非对称梁弯曲理论建立了破损模型,将外载荷与破口联系在一起研究了破损船舶极限弯矩,通过实例计算得出了预想结果。 相似文献
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船体零件编码计算机系统 总被引:1,自引:0,他引:1
船体零件编码系统是船体生产设计的一个重要组成部分.本文给出了船体零件编码一种编码方案的计算机方法.该系统可产生船体零件编码数据库及其对该库进行管理.系统还提供编码规则的学习以及按某些要求从编码库中打印出所需的分段零件明细表. 相似文献
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本文介绍了我所研制的一个面向船体建造的集成系统——HCS(Hull Co-nstruction System)。系统从“船体设计、建造和生产管理一体化”的思想出发,以数据库为核心,在造船专用操作系统管理下运行。文章着重介绍了系统的结构,主要硬件,各主要程序模块功能以及系统软件。系统已投入使用,达到了预期的效果。 相似文献
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周玉飞 《船舶标准化工程师》2014,(3):44-46
阐述了船体初始化设置的含义,分析了船体初始化在船体生产设计中的重要性,最后对初始化设置完成后必须检查的项目与注意事项进行了详细地介绍. 相似文献