共查询到20条相似文献,搜索用时 30 毫秒
1.
薄壁零件激光表面淬火时背面回火研究 总被引:2,自引:0,他引:2
从传热学角度对薄壁零件在激光表面淬火时的背面回火问题进行了研究,特别研究了中小模数齿轮激光轴向扫描淬火时的背面回火问题,给出了轮齿温度响应的计算公式和不同模数齿轮不发生回火条件下激光参数的选取范围。 相似文献
2.
朱玲梅 《上海海运学院学报》1990,11(2):78-83
齿轮激光淬火是一种提高金融零件表面硬度和耐磨性能的新技术,它能使齿轮齿廓表面获得较高的硬度和极小的变形,可以减少硬齿面齿轮磨削加工的工时和费用。激光淬火对提高硬齿面齿轮的生产效率是一种非常可取的加工方法。本文研究了齿轮轮齿两侧齿廓面经过激光淬火后产生“背面回火”的条件,并进一步探索适合激光淬火的齿厚及模数范围。 相似文献
3.
4.
齿轮激淬火轴向扫描工艺参数对硬化带的影响及预测 总被引:2,自引:0,他引:2
分析了齿轮激光淬火轴向扫描工艺参数对硬化层分布的影响,对由此而引起的齿面有效功率密度分布进行了曲线拟合,燕提出齿面硬化层分布的预测方法。 相似文献
5.
文章介绍药芯焊丝CO2气体保护单面焊的特点及工艺过程,研究焊接工艺参数对背面焊缝成形的影响。结果表明,采用合理的焊接工艺可获得良好的背面成形。 相似文献
6.
激光淬火齿轮的疲劳寿命和耐磨性试验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了激光淬火齿轮的疲劳寿命试验,激光淬火齿轮与调质齿轮的疲劳寿命对比试验,抗剥落试验,以及激光淬火齿轮表面残余应力的测定等;分析了影响齿轮激光淬火抗疲劳破坏和耐磨损的因素;提出激光淬火齿轮疲劳寿命大大高于常规淬火齿轮。 相似文献
7.
主要研究了深冷处理对超高锰钢组织、性能及耐磨性的影响.其工艺过程是:水韧处理后,在不同温度回火处理,然后马上在-196℃下深冷处理.超高锰钢经过深冷处理,组织中析出很多细小的碳化物;500℃以下回火时的回火硬度随温度增加而增加,且比非深冷处理试样有了较大幅度的增加;300℃回火后再经深冷处理,可以获得较好的耐磨性;随着回火温度的提高,深冷处理后的试样硬度升高,但耐磨性降低. 相似文献
8.
本文介绍了齿轮激光淬火宽带激光束轴向分齿扫描工艺,提出了分齿数的确定方法,分析比较了各种分齿误差,给出了分齿数的合理选择范围。 相似文献
9.
10.
邓平辉 《沪东中华技术情报》2003,(4):29-29,28
本文阐述了35CrNi3WA钢,由于其回火脆性的存在,在其他力学性能相同的要求下,其热处理工艺参数随冲击缺口形式由KU2变成KU5后产生的相应变化。 相似文献
11.
12.
本文在试验的基础上,讨论和分析了Ar+CO2气体保护单面焊背面焊缝形状与焊接电流、电弧电压、焊接速度及装配间隙等焊接规范参数和工艺参数的关系,认为焊接电流和装配间隙是影响背面焊缝形状的关键因素。 相似文献
13.
陶瓷衬垫CO2气体保护单面焊接工艺的研究 总被引:6,自引:2,他引:4
从强制成形单面焊基本及其特点出发,叙述了强制成形单面焊的实现条件及陶瓷衬垫CO2气体保护单面焊工艺要点,介绍了陶瓷衬垫CO2气体保护单面焊接工艺实验及接头的力学性能,根据CO2电弧特征及单面焊工艺过程特点,结合工艺试验,分析和讨论了主要的焊接规范参数和焊接工艺因素对陶瓷衬垫CO2气体保护单面焊接工艺过程及背面焊缝成形的影响。 相似文献
14.
激光电弧复合焊克服了传统电弧焊和激光焊的缺点,其良好的焊接特性及可控的焊接成本,使其完全满足邮轮上层建筑建造的技术要求,即:焊后上层建筑外板平整、线型流畅和焊缝成形美观等,且焊接成本应在可控范围。由于目前船级社规范以及国内相关标准尚未制定出可执行的激光电弧复合焊焊接工艺认可的技术要求,制约了激光电弧复合焊在我国邮轮建造领域的应用。为了获得科学合理的激光电弧复合焊焊接工艺认可的工艺技术参数,通过焊接工艺试验,就激光电弧复合焊的特性、焊接设备的选配、试验所用的钢板和焊接材料进行了详细介绍;经对焊接工艺试验数据的分析研究,获得并建立了激光电弧复合焊焊接工艺认可所需的最佳可控的焊接工艺技术参数。这些工艺技术参数不仅能帮助船厂顺利完成激光电弧复合焊焊接工艺计划书等焊接工艺文件的编制、焊接工艺试验的实施及其认可,也能为完善规范提供参考,同时还为激光电弧复合焊在我国建造的邮轮上得以顺利实施提供技术支持。 相似文献
15.
介绍了利用宽组合镜对齿轮进行轴向分齿无搭接扫描时,入射角离焦量和扫描宽度的通用计算式,分析了在不同的初始条件下这些参数的变化规律及其对淬火性能的影响,提出了单束宽带激光相对轮齿的最佳扫描位置,描述了相应的计算程序。 相似文献
16.
17.
18.
双输入-单输出斜齿轮系统是众多舰船动力推进装置的重要组成部分,由于非对称动力参数导致的系统非线性失稳现象不容忽视。本文在科学描述系统内部参数的基础上,通过系统分岔图、时域和频域曲线、相图、Poincaré截面等研究双输入-单输出斜齿轮系统的动力学行为,发现了丰富的非线性现象,研究过程揭示了系统的振动特性随非对称动力参数的演化规律。结果表明,增大系统的载荷比和载荷值,有利于减小系统的失稳区间,提高系统的运行稳定性。本文的研究对采用双输入-单输出齿轮结构作为传动装置推进系统的动力参数设计具有积极意义。 相似文献
19.
本文主要介绍了船舶用30C规格耐压肋骨经中频弯淬机床弯淬,电阻炉回火处理及专用胎具矫正工艺试验研究的目的,内容容和效果。 相似文献
20.
高精度少齿差减速器的传动回差精度控制 总被引:1,自引:0,他引:1
传动回差是高精度少齿差减速器一项重要精度指标,本文通过结构工艺分析,介绍了影响传动回差的一般因素和主要因素,提出了要保证包括偏心轴误差、齿轮误差、轴承误差在内的综合齿轮侧隙的概念,着重研究了不同工艺方案对传动回差控制的具体影响,并对高精度少齿差减速器研制工艺方案、工艺要点及装配调整作了较为详细的介绍。 相似文献