长三角港口经济形势前瞻

2008年国内外急剧变化的经济形势对我国港口和航运生产带来了严重影响，尤其自四季度以来，受国际金融危机快速蔓延和世界经济明显减速的影响，我国港口和航运业遭遇了前所未有的严冬，上海国际航运中心建设正在面临国际国内经济形势的严峻挑战。港口经济运行中反映出一些突出问题，值得高度重视。     

长三角港口经济形势前瞻

2008年国内外急剧变化的经济形势对我国港口和航运生产带来了严重影响，尤其自四季度以来，受国际金融危机快速蔓延和世界经济明显减速的影响，我国港口和航运业遭遇了前所未有的严冬，上海国际航运中心建设正在面临国际国内经济形势的严峻挑战。港口经济运行中反映出一些突出问题，值得高度重视。     

国际造船市场形势及发展趋势

受美国金融动荡导致全球经济发生巨大变化影响，国际造船市场形势走势及判断已成为当前热点问题备受船舶业界人士关注。不少热心读者致电本刊编辑部，希望提供关于国际国内船市的走势动态和分析报告及数据。以作参考。承载重托，本刊有幸邀请到中国船舶工业经济研究中心市场研究部经理、首席研究员包张静，并请其在新开的“特别关注”栏目中就当前国际船市、航运市场等相关问题与业界人士进行互动、交流及有益的探讨。     

勿盲目投放逗力需加强宏观调控

今年以来,虽然世界经济形势有恢复向好的征兆,但欧美金融债务等危机的蔓延,使世界经济复苏态势放缓。受其危害最深的莫过于国际航运业。就我国航运业而言,据有关机构统计,上半年,我国航运业整体净利润较去年同期大幅下滑了144％。     

长三角地区2008年港口经济运行情况及2009年展望

0 引言 2008年是极不寻常、极不平凡的一年。由美国次贷危机引发的国际金融危机不断扩散和蔓延，世界经济衰退，全球经济贸易受到严重冲击。我国中南部地区遭遇雨雪冰冻，西部地区发生地震等重大自然灾害，经济增速减缓，外贸顺差减少，出口增幅大幅度下降，运输需求急剧回落。受国内外经济形势变化的严重影响，我国港口和航运业受到较大冲击，港航生产形势急转直下，     

国际航运业融资决策系列研究之二—国际航运市场的变化及其对资金的需求

国际航运业融资决策系列研究之二──国际航运市场的变化及其对资金的需求邵瑞庆与整个世界经济变化密切相联系，国际航运业一直处于复苏—高涨—萎缩—低谷—复苏这样一种有规律的循环变化之中。在现代国际航运业融资决策中，对国际航运市场变化规律的研究具有举足轻重的...     

2008年长三角地区港口集装箱运输情况及2009年形势展望

2008年，由美国次贷危机引发的国际金融危机不断蔓延，世界经济衰退，全球贸易受到严重冲击。国内中南部地区遭遇雨雪冰冻、西部地区发生地震等重大自然灾害，我国经济增速减缓，外贸出口增幅大幅度下降，运输需求急剧回落。受国内外经济形势急剧变化的严重影响，我国港口和航运业受到剧烈冲击，生产形势急转直下。     

制定我国国际航运政策原则浅探

国际航运政策，是指一国对本国国际航运业的基本态度以及为实现该国所设定的航运政策目标及有关的其他经济、政治政策目标而针对国际航运业所采取的经济、法律等各种措施的总和。纵观各国国际航运发展史，国际航运政策对该国国际航运业的发展具有决定性的作用。针对我国国...     

穿越低谷 砥砺前行——2022年国际造船市场回顾及2023年展望

<正>2022年，航运业总体延续复苏行情，受多重因素影响，新造船市场成交量有所收缩；2023年，航运市场部分船东仍有运力升级和扩张需求，新船订单需求也出现明显分化。2022年回顾：国际造船市场延续复苏行情2022年，全球经济的风险和不确定性逐步显现，加之俄乌冲突和新冠肺炎疫情影响，新造船市场表现略显低迷；但航运市场表现延续之前一年态势，特别是2022年上半年，集装箱船市场异常强劲，散货船市场也普遍坚挺。     

从经济增长与航运周期波动关系看我国“十二五”航运发展对策

为减小航运市场波动给航运业带来的影响，以全球GDP与海运量的关系及我国经济增长与港口吞吐量的关系实证分析经济增长与航运业的关系，研究航运市场周期及特点，认为航运市场波动是由需求和供给两方相互作用形成的，二者相互作用导致呈现周期性波动。根据“十二五”时期世界发展趋势及未来航运业发展形势，提出“十二五”时期我国应对航运周期波动对策。     

航运联盟风雨中抱紧自由

<正>从航运业的特征、航运联盟的目的，以及国际经济、技术发展趋势来看，航运联盟的分分合合，是再正常不过的事了。2M联盟的“解体”震惊业界，航运企业的分分合合着实让人摸不着头脑。其实，航运联盟有其自身的逻辑和发展规律，除了受航运业自身因素影响外，     

21世纪国际船员劳务市场供需趋势与对策

国际航运市场是国际贸易市场的一部分，其随国家贸易的增减而兴衰。国际船员的供需变化取决于国际航运业的发展状况。一、国际船员劳务市场供需现状船员劳务是指船员在完成船舶运输生产过程中所提供的操纵、控制、管理船舶等项劳务的总称。船员劳务是创造运输价值的必要劳...     

把脉航运

今年是国际金融危机后的第五年，当下全球经济复苏缓慢，未来发展仍面临许多不确定因素。面对世界经济格局的变化，仍未挣脱困境的国际航运业该何去何从？值此2013年国际海运（中国）年会召开之际，本刊特邀国际航运业利益相关方代表，就当下困局把脉问计，共商良策。     

现代航运业发展对海员素质的要求

正0引言随着科学技术的发展,现代航海已进入高科技时代,并向智能化方向发展,这不仅减轻海员的工作负担,也提高其安全保障。随着国际航运业的发展变化,国际公约对船舶安全、环保及管理的要求不断提高。目前,国际经济发展处于转变时期,航运业处于低谷时期,加上造船价格下降,导致储备运力明显高于货运需求,航运市场竞争愈加激烈。航运企业为在竞争激烈的航运市场中生存和发展,必须加强船     

2012年国际船舶市场回顾与展望

全球经济复苏乏力或内生动力不足直接对政治、军事、民生、金融等产生极其不利的影响,并对本已十分低迷的航运市场形成新的压力与冲击,直接把2012年国际航运业拖入了历史罕见的冰点.受此影响,2012年国际船舶市场新船成交量和价格仍旧延续上年跌势,但需求结构变化仍为行情发展提供了新的机遇与气象.从发展态势来看,2012年航运市场运力供求恶化势头有望得到遏制,新造船市场也会出现阶段性反弹,但是,"滞后性"特点将令船舶行业经济运行情况变得更为糟糕.     

船舶融资的要素考察

一、国际航运市场变化对航运企业船舶融资的影响 与整个世界经济变化密切联系的国际航运业一直处于复苏——高涨-萎缩-低谷——再复苏这样一种有规律的循环变化之中。     

船舶融资的要素考察

一、国际航运市场变化对航运企业船舶融资的影响 与整个世界经济变化密切联系的国际航运业一直处于复苏——高涨-萎缩-低谷——再复苏这样一种有规律的循环变化之中。     

应对未来航运业变革的几点思考

自2008年金融危机爆发以来，各国经济结构、产业布局和贸易流向都在不断的变化，航运业服务于经济贸易，阂此，经济领域的变化也一定会对航运业产生深远的影响。     

金融危机下的中国航运业思考

由次贷危机引起的金融危机爆发以来，世界经济受到严重的影响，国际贸易量迅速减少，我国航运业受到严重的冲击。危机到来的同时也给我国航运业的发展带来新的契机，本文分析金融危机给我国航运业带来的影响，提出发展我国航运业的思考。     

国际航运业融资决策系列研究之七——对国际航运业的融资展望

国际航运业融资决策系列研究之七──对国际航运业的融资展望邵瑞庆国际航运业在近３０年来经历了大起大落的变化，与之相联系的国际航运业的融资结构也经历了相应的变动。这里首先对３０年来的国际航运业作一个简单的回顾，然后对国际航运业的主要参与者的动态作一初步分...