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分析制约苏北地区交通企业技术创新的因素:人才因素、企业家群体队伍素质、研发能力和投入;提出借助周边地区技术创新的良好氛围、造就具有创新能力的企业家队伍、建立创新体系和投融资机制等项对策,以推动苏北地区交通企业创新的开展. 相似文献
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分析制约苏北地区交通企业技术创新的因素:人才因素、企业家群体队伍素质、研发能力和投入;提出借助周边地区技术创新的良好氛围、造就具有创新能力的企业家队伍、建立创新体系和投融资机制等项对策,以推动苏北地区交通企业创新的开展。 相似文献
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李守可 《浙江交通职业技术学院学报》2013,14(2):73-77
立足于江苏交通运输现代化建设的“三大三化”战略的提出,总结了江苏交通职业教育发展的现状和主要经验,剖析了江苏交通职业教育面临的经济社会发展、交通事业发展、办学扩展的机遇,提出了促进江苏交通职业教育现代化必须树立正确的教育观和人才观、强化政府主导的交通职业教育管理体制、提升交通职业教育院校发展水平和建立完善校企合作机制的观点. 相似文献
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关于加快浙江省交通信息化建设的对策措施 总被引:1,自引:0,他引:1
汤修华 《交通世界(建养机械)》2004,(2):88-91
浙江省委、省政府提出要在2020年提前基本实现现代化,全面建设小康社会,交通作为基础产业、先行产业,为保障全省目标的实现,省厅提出要在2015年基本实现交通现代化的奋斗目标,实现交通现代化的“两个率先”。经省政府批准,本届政府实施交通“六大工程”。交通信息化是交通现代化的标志,是交通“六大工程”的技术保障和有力支撑,是“三高”精神的有效载体和直接表现,其根本目的是服务于交通中心工作,促进交通中心工作,实现浙江交通新的跨越式发展。 相似文献
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技术创新是一种新的经济发展以观念。计划经济模式下的交通标准化存在着诸多弊端,应该以技术创新的思想为指导进行改革。改革的内容包括:交通标准化的主体,交通标准化的对象有等。交通标准化要为发展高科技,实现产业化营造良好的环境。要实现标准体系的结构调整。提高水平,强调效益,纠正标准多而滥的现象。 相似文献
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一、交通发展形势和科技发展的必要性分析
1.交通发展战略和主要特征
(1)上海综合交通发展战略的远期总目标是构筑国际大都市一体化交通。全面建设海空枢纽港,大力发展公铁均衡通道网络,统筹整合城市交通系统,构筑与和谐现代化城市相适应,与全球枢纽城市相匹配,安全、高效、畅达、环保和节约的一体化综合交通体系,全面提升城市综合竞争力。 相似文献
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广东省交通工作会议7月21日在广州召开,会议回顾和总结了“十五”时期广东省交通业发展取得的成绩,分析形势,找准差距,明确“十一五”时期广东省交通业发展的总体思路、目标原则和对策措施。中共中央政治局委员、省委书记张德江出席会议并作重要讲话。他强调,建设大交通,促进大发展,事关广东省经济社会发展全局。我们必须以高度的责任心和强烈的使命感,立足当前,着眼长远,统筹谋划,采取切实有效的措施,不断推动广东省大交通建设,努力构建具有区域竞争力的现代综合交通运输体系,为广东省社会主义现代化建设提供坚实的支撑和保障,努力当好现代化建设的排头兵。 相似文献
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为适应新世纪交通形势的发展和迎接2008年奥运会,北京交通管理在已建“科技工程”基础上发展北京智能交通管理系统已成必然。本提出了北京智能交通管理系统的总体目标和组成,并论述近期任务是实施智能化交通指挥调度系统和现代化交通管理综合信息系统等两大分系统中的8个建设项目。 相似文献
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江苏省交通通信信息中心 《江苏交通》2003,(2):12-14
信息化建设是覆盖现代化建设全局的战略举措,也是产业优化升级,实现跨越发展的核心所在。要以电子政务为龙头,带动交通行业信息化。阐述即将建设的电子政务框架体系、信息化基础工程平台和交通业务系统等。到“十五”末基本建成江苏省交通行业统一的宽带高速互联网络平台,安全支撑平台和中心数据库平台。 相似文献
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中国“数字交通”是“数字中国”的基础性构成部分,而交通SII是中国正在建设的国家空间信息基础设施的重要组成部分也是“数字交通”第一阶段建设目标。要想实现“数字交通”的跨越式发展,必须以交通SII的成功建设为前景。为尽快取得实效,现阶段需在制定其长远规划及阶段运行计划等方面加大投入的力度。 相似文献
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进入新世纪,上海继续朝着建成“国际经济、金融、贸易、航运中心之一”的目标迈进。特别是成功申办2010年世博会后,对上海城市交通发展和水平提出了新的要求,全面构筑现代化基础设施体系,向“枢纽型、功能性、网络化”发展,建立与国际化大都市相适应的综合交通体系,以满足国民经济和社会可持续的需要,将是交通规划面临的新任务。 相似文献
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吕新龙 《交通世界(建养机械)》2004,(6):88-90
2003年6月23日,赵詹奇厅长在“实现浙江交通新的跨越式发展”座谈会上,代表厅党组提出要弘扬全省交通系统广大干部职工在长期工作实践中培育的交通精神——“团结务实、开拓创新、无私奉献、一心为民”的精神,并对上述精神的主要内涵作了精辟的理论阐述。我们认为这是交通事业发展的殷切期盼和必然结果,标志着交通系统自我认识的自觉性和自我激励的主动性达到了一个新的层面。全省交通系统广大干部职工必须不断用这一精神武装头脑,使之成为共同的思想基础和自觉追求,成为浙江交通在全国交通系统和省内各行业率先实现现代化的巨大精神动力。本文就“交通精神”的现实价值.对“交通精神”内涵的理解、如何弘扬“交通精神”三个方面,谈谈个人的认识。 相似文献
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21世纪我国公路运输必将有一个大发展,且其发展必须以科技为先导.只有加强高速交通、智能运输及交通环保技术的开发研究,才能使我国交通运输尽快赶上世界发达国家水平,实现成为交通强国和交通大国的目标,为我国的社会主义现代化建设打好基础. 相似文献