浅析铁路智能旅客车站系统的现状和发展

铁路客运车站作为实现综合交通线路一体化的重要节点,既是铁路旅客运输的基石,也是客运生产的信息源。随着大数据、人工智能等新技术的发展以及客运车站业务优化需求的激增,发展铁路智能客运车站将是大势所趋。本文基于对铁路智能旅客车站的研究和应用,提出了智能车站“一个核心,三大领域”的系统构成,并从出行服务、生产组织、安全保障三个方面分析了客运车站智能化的主要业务功能,展望未来智能车站系统的发展趋势,以期对铁路智能车站的建设提供参考。     

客运车站行车运营管理、旅客信息服务及设施智能监控系统的研究

我国铁路的高速发展向客运车站的管理和服务提出了全新的要求。本文在分析了这一新的要求的基础上，提出了集行车运营管理、旅客信息服务和设施智能监控为一体的客运车站管理和服务解决方案。     

铁路智能机房运维管理系统研究

铁路智能机房运维管理系统是一个涵盖了机房动力与环境监控、机房视频巡检、机房门禁、智能配线、蓄电池均衡、智能防雷等多业务的一体化综合系统。以促进机房信息共享、提升车站管理水平为目标，采用物联网、大数据分析、分布式存储及数据可视化等技术，实现实时监控、事前预警、智能巡检等功能。系统可满足车站日常生产管理、运营维护等功能需求，通过各系统间信息的互联互通，实现车站信息共享及机房管控的智能化。     

基于行人检测的智能视频监控系统

根据铁路客运车站安全视频监控系统的应用需求,说明智能视频监控系统的软硬件框架,设计基于运动信息和梯度方向直方图相结合的行人检测智能视频监控系统。系统在某车站应用后,达到了较好的实用效果。提出进一步改善系统功能的思路。     

智能视频监控技术在铁路车站的应用研究

通过分析车站视频监控现状以及智能视频监控技术的优势,结合铁路客运车站的实际需求,提出铁路车站智能视频监控系统的组成、架构及应用场景,为智能车站信息系统建设提供参考,以便更好地将新技术运用于智能车站的建设,全面提升铁路车站管理水平。     

站台端部入侵防护系统的研究

为了有效地监控铁路站台端部非法入侵行为，增强铁路站台端部防护能力，提出以激光雷达探测技术为主、以超宽带精准定位识别和图像智能识别分析为辅的站台端部入侵防护系统。该系统能够智能探测入侵目标，精准识别携带有定位标签的工作人员，智能识别穿着专用制服或者工装的工作人员；可将工作人员与非法入侵者区分开来，只对非法入侵进行报警，误报率低。目前，该系统已应用于多个铁路车站，有效地提升了铁路车站安全管理水平。     

基于分布式云架构的铁路客运站智能应急指挥系统设计

设计基于分布式云架构的铁路应急指挥系统，解决当前铁路车站应急指挥业务智能化、一体化不足的问题。通过将应急数据及各类应急服务部署在各车站应急云平台的方式，实现对车站设备、设施、系统软件，人员、环境等资源的横向一体化监控，对突发事件预案、组织、响应、处置、恢复和评估等过程的纵向一体化管理。试运行结果表明，基于分布式云架构的铁路客运站智能应急指挥系统技术方案满足铁路应急指挥的发展要求。     

新型旅客服务信息集成管理平台关键技术研究

分析了目前我国旅客服务系统的应用现状、运营管理体制和经营观念,针对铁路客运服务信息子系统种类多,信息交换复杂的特点[1],探讨对新型客运专线车站的旅客服务信息系统集成管理平台关键技术的研究,提出以平台内部信息总线为核心,集中实现车站业务服务模式,建设铁路车站旅客服务信息集成系统,以面向整体流程和服务的方式架构,实现了客运服务信息共享、统一维护等功能.     

铁路车站旅客服务信息系统的实现

铁路车站旅客服务信息系统能够提高铁路客运服务水平,方便旅客出行,增强铁路的亲和力,建立铁路车站面向旅客服务信息系统是一个必要的手段.系统通过多种有效的信息途径(互联网、手机、电子公告牌等)给旅客最大限度的信息需求,满足旅客出行的需要.     

铁路货运计量安全检测监控系统关键技术

铁路货运计量安全检测监控系统由车站级、车务段(直属站)级、铁路局级和中国铁路总公司级4级系统构成.车站级系统主要负责收集和管理各检测站点的过车检测数据,并与铁路运输管理信息系统的确报信息进行集成与匹配,实现货物装载状态的实时监控和报警管理.车务段(直属站)级、铁路局级和铁路总公司级系统主要收集并管理辖区内货车的货物装载状态检测信息,及时掌握货车超偏载和超限等报警信息,通过跟踪货物装载状态的变化,实现对超偏载和超限货车的重点跟踪监控,并提供信息查询、自动生成各类统计报表等服务.采用网络传输技术,实现检测数据集成以及与TPDS系统的信息共享;采用智能信息处理技术,实现检测数据与确报信息的模糊匹配和智能报警;采用WEB服务技术实现货物装载状态全程追踪与监控;通过建立报警货车分级闭环管理机制,实现货车报警处理的分级闭环管理.铁路货运计量安全检测监控系统已在全路投入实际应用,取得了良好效果.     

铁路客运服务信息集成系统研究

针对铁路客运服务信息子系统种类多，信息交换复杂的特点，提出以平台内部信息总线为核心，集中实现车站业务服务模式，建设铁路客运信息集成系统，以面向整体流程和服务的方式架构，实现了客运服务信息共享、统一维护等功能。     

铁路车站管理信息系统方案研究

车站生产作业是铁路信息产生的数据源点，铁路车站管理信息系统是数据源点的采集者。文章回顾车站系统的概况，介绍目前车站系统（特别是SMIS2.0）的建设、运用情况，分析当前存在的问题，探讨解决问题的一些思路。对具体解决方案从架构设计和关键技术两方面进行初步研究。     

北京智讯天成技术有限公司

<正>北京智讯天成技术有限公司(以下简称"智讯")是中国智能交通系统(控股)有限公司下属轨道集团的主体公司。中国智能交通系统(控股)有限公司创立于2001年,2010年在香港上市,股票代码01900.HK。下属三大业务集团包含:公路城市交通、轨道交通、民航交通。智讯是一家集研发、销售、系统集成、工程服务、行业咨询于一体的高增长、发展型高科技企业,是中国铁路通信系统、客专信息服务系统和车站运营管理系统全面解决方案及技术服务提供商。近年来参与了中国铁路大量的通信建设项目,尤其是铁路客运专线,向铁路行业客户提供端到端全天候地快捷服务。     

客运车站安全智能视频监控系统研究

本文首先介绍铁路客运车站安全视频监控系统的发展情况,分析系统的应用需求,应用智能视频分析技术设计了客运车站安全智能视频监控系统框架和实现关键技术.     

铁路售票厅排队叫号系统设计与实现

针对铁路旅客排队疲劳、工作人员办理效率低等问题,设计并实现了基于Linux平台的铁路售票厅排队叫号系统。通过数据库可视化分析、语音合成、实时广播、基于朴素贝叶斯算法的智能分析与预测等关键技术,实现取号、叫号、旅客评价、信息显示、后台信息管理等功能,提高了售票厅窗口售票业务的办理效率。基于某车站售票大厅的试点运行表明,该系统整合了车站综合信息,平衡了资源分配,有效提高了车站售票管理水平。     

完善列车计划调度子系统

通过对铁路车流计划组织及管理现状分析，提出由于铁路各系统都有自己的车站信息，而计划调度子系统与这些系统互不相通，信息不能共享。应建立一个全路统一的公用车站信息，合理设计列车编组计划的维护，利用铁路如DMIS列调、TMIS确报等其他系统，将其纳入计划调度子系统，完善系统功能，以实现信息共享，构建适应铁路跨越式发展的新的运输调度管理平台。     

国外铁路智能运输系统研究现状及分析

从运营管理、列车控制、安全、电子付费等多个角度对国外铁路智能运输系统的相关研究现状进行了分析,并对日本最新提出的智能铁路系统的规划进行了全面追踪。从系统的角度规划中国铁路智能运输系统的总体结构。提出了以"高服务、高安全、高效率"为核心,以"先进的用户信息服务系统、铁路电子商务系统、多式联运系统、综合化的营运管理系统、先进的运输资源管理系统、智能化列车运行控制系统、智能化紧急事件救援与安全系统"为基本组成的中国铁路智能运输系统的构想。     

铁路智能客运车站系统总体设计及评价

针对铁路智能客运车站系统的构建开展研究,结合业务发展趋势提出智能客运车站的定义、目标和显著标志,从客运业务与新技术相结合的角度对智能客运车站总体蓝图、总体架构、技术架构、平台及业务应用架构进行了总体设计,并围绕“以评促建”的目标,从智能化应用覆盖度、智能应用效果、持续改进性3个方面构建了智能客运车站的评价指标。通过在太原站搭建智能客运车站试验环境对总体设计进行验证,证明了智能客运车站的可行性和先进性。     

铁路智能运输系统的研究

铁路智能运输系统强调从系统的角度对铁路各专业领域进行综合优化,其最大特点体现在以"高安全、高效率、高品质服务"综合提高铁路运输的整体水平和竞争力。系统中列车、线路、控制中心等各组成部分具有高度智能性,且彼此间有着强大的信息交互能力。根据智能程度的高低,铁路智能运输系统可分为初级、较高级和高级铁路智能运输系统三个阶段。中国铁路智能运输系统的研究尚处于初级阶段,需加强信息共享、信息通讯、安全监控、调度指挥等方面的研究,以智能化用户导航系统、电子商务系统、综合运输系统、智能化紧急救援与安全系统、智能化铁路资源管理系统、智能化营运管理系统、智能化行车控制与调度系统等组成的服务框架为基础,构件系统逻辑框架、物理框架和通用技术平台框架,逐步建立起完善的中国铁路智能运输系统。     

铁路客运车站旅客服务系统研究

借鉴国外铁路旅客服务系统,结合我国实际,对目前既有车站的旅客服务系统的信息进行归纳和分类,并对系统进行功能和体系架构的设计和再造.对几个关键的子系统给出实现方案.