内河航运物流综合开发

为加快内河航运发展,分析当前我国内河航运发展存在的基础设施落后、政策缺乏协调、市场管理有待规范、产业链疲软等问题,提出内河航运开发应上升到“大物流”的层次,以提高内河航运物流企业对制造业的综合物流服务水平和服务能力为目标,并对我国内河航运物流开发提出建议：加大科研力度,提倡科学规划;建立科学的基础设施建设启动机制;创建可持续的滚动开发机制;加大对内河航运物流产业的扶持力度。     

内河航运中心的内涵及发展模式

为推进我国内河航运发展,首先,分析在内河航运发展上升为国家战略的背景下,内河航运中心的内涵及其与国际航运中心、内陆物流中心的区别,认为内河航运中心更强调多种运输方式的融合,并以建设物流中心为先导;其次,阐述建设内河航运中心的目的和意义;最后,从建设目标、建设重点、保障措施等角度分析内河航运中心的发展模式。     

RIS对我国内河航运信息化建设的启示

为推进我国内河航运的发展,对比分析欧盟内河航运综合信息服务与我国现阶段内河航运信息化建设所处的背景,分析两者存在的差距,提出我国内河航运信息化建设可借鉴的内河航运综合信息服务系统建设经验：通过行政立法和技术规范消除资源整合障碍;加强管理体制研究;科学架构工作团队和运行机制。     

“三峡—重庆航运综合信息服务系统关键技术研究与示范”项目通过鉴定

<正>西部交通建设科技项目"三峡—重庆航运综合信息服务系统关键技术研究与示范"不久前通过鉴定,总体达到了国际先进水平。据悉,项目研究人员通过对国外内河航运信息化的系统调研,结合国内内河航运发展实际,明确了中国内河航运综合信息服务的总体定位、目标、内容及服务体系,重点研究制定了内河航运综     

基于物流大系统的内河航运发展

论证了基于物流大系统的内河航运向现代物流方向发展的必要性,分析了现代物流发展趋势及内河航运发展综合物流的有利条件,提出了发展战略和几点具体对策.     

欧盟RIS对我国内河航运信息化建设的启示

考虑内河航运在综合运输体系中的重要地位,认为欧盟和我国的航运情况有很多相似之处,从基础设施建设、相关法律法规和技术标准的制定、船员教育与培训等方面阐述了泛欧内河航运信息服务的成功经验对我国内河航运信息化建设的重要借鉴意义.     

内河航运开发的国际经验与四川的战略选择

从国家内河航运发展及全球物流链的角度,对欧美发达国家内河航运的作用地位、发展历程及开发模式等进行了分析.总结和概括了内河航运发展的一般特点和普遍规律,阐明四川加快内河航运开发的紧迫性和重大意义,提出四川内河航运开发的战略模式和近期战略重点.     

德国内河航运绿色发展对我国航运发展的启示

为提高我国内河航运发展水平,探索将绿色生态发展理念融入内河航运建设管理之中的新方法,从基础设施、船舶运力、信息化建设、集疏运体系等方面介绍了德国内河航运的发展特点和方向,总结了德国在推动绿色航运和绿色港口建设方面取得的成绩和经验。在综合考虑我国内河航运发展现状的基础上,提出我国内河航运发展应借鉴德国在干支流通达、水系间沟通建设等方面的经验;打造畅通互联的信息系统、提高信息协同应用水平;高度重视推进铁水联运,提高综合运输服务能力;推广绿色生态理念,加大绿色航运技术的研究应用力度等若干启示。     

内河航运企业的物流经营策略

面对内河航运日趋激烈的市场竞争,内河航运企业只有充分发挥自身优势,广泛开展综合物流服务,采取合理的物流经营策略,才能处于不败之地。通过对内河航运企业物流经营的合作策略、竞争策略和管理策略的分析,为航运企业开展综合物流代理提出了有益的建议。     

德国内河航运的启迪

在对德国内河航运建设、管理情况考察学习的基础上,介绍德国内河主要航道、重点港区建设管理和水上交通运行管理现状,提出德国内河航运建设对促进我国内河航运发展的启迪：加快立法,建立健全内河航运相关法律法规;强化运营安全监管和应急救助体系建设;依法维护航运基础设施。     

我国内河航道信息化发展现状

详细介绍我国内河航道及其航运发展概况,重点梳理长江干线航道、西江航道、京杭运河等我国主要内河航道信息化发展现状,系统阐述当前内河航道信息化发展中应用的关键技术,并在以上分析的基础上提出航道信息化发展趋势。现状综合分析结果表明,我国内河航道信息化建设现阶段整体仍处于向数字化转型的初级阶段。     

《内河通航标准》有关规定要求的探讨

在执行GB 50139—2004《内河通航标准》的过程中,笔者发现已有标准对跨河建筑的选址及通航技术有关规定要求和提法存在一定的局限性。为适应内河水运发展的要求,结合跨、临河建筑物的建设现状及存在的问题,对过河建筑物与已建临河建筑物间距、一孔跨过通航水域等名称理解问题分别提出修改意见,供有关方面参考。     

国家高等级航道网通航枢纽及船闸水力学创新与实践*

随着内河航运事业的快速发展,我国在通航建筑物的建设领域,已取得了丰硕的研究成果。尤其是近10年来一大批高水头大型通航建筑物相继建成,使我国跻身世界高水头通航建筑物建设前列。重点围绕通航枢纽及船闸水动力学的研究难点及关键技术,总结分析了多年来所取得的创新研究成果及其应用情况。同时基于新形势下的建设要求和面临的挑战,对通航建筑物水动力学的研究领域提出了展望。     

依靠科技手段长效解决长三角地区内河堵航问题

通过对长江三角洲地区内河堵航现象的描述,结合具体案例对长三角地区堵航原因进行了深入调查研究和分析,揭示了导致频繁堵航的深层次的原因,指出除了采取加强基础设施建设、改善航道通航条件以外,还必须采取先进的科学技术,实施全面建设、综合治理,才能长效解决长三角地区船舶堵航问题。     

我国西部港口物流作业机械状态智能化监控发展趋势探讨

物流作业机械状态智能化监控是港口信息化建设的重要组成部分。阐述了国内外港口智能化监控模式和技术的发展与演变,分析了我国西部港口智能化监控现状,研究了我国西部港口智能化监控存在的主要问题,探讨了其发展趋势。     

可持续发展战略与我国内河航运(下)

文章根据专题调查,结合我国经济建设必须坚持可持续发展战略,就内河航运的地位和作用,水资源的综合利用及内河航运体制等问题从参政议政角度提出书面政策建议。     

广西内河流域的港口现代物流发展探讨

为了适应广西经济发展和中国一东盟自由贸易区的建立，在广西发展港口现代物流，尤其是内河港口物流是至关重要的。阐述了现代物流对港口的关键性作用和广西内河物流发展的重要意义。分析了影响广西内河流域物流发展的因素，提出了促进广西内河港口物流发展的措施。     

我国渔业物流船队的发展历程与经验启示

发展海洋渔业可以缓解国家粮食安全压力,拓宽中国海洋渔业发展空间,维护国家海洋权益。专业化渔业物流船队是保障和支撑海洋渔业发展的重要组成部分,文章从不同的服务对象角度对渔业物流船队进行了划分,详细介绍了各类型渔业物流船队的发展历程、主要做法和取得的成效,指出了我国的渔业物流船船龄大,装备陈旧,自动化程度低和信息化水平弱等严重制约我国渔业物流船队发展的问题,提出了全面推进渔业物流船队的专业化建设、推动渔业物流船装备自动化革新、提升渔业物流船的信息化水平等实现渔业现代化的经验启示。     

高桩码头施工对内河航道通航安全的影响

针对高桩码头施工对内河航道通航安全的影响问题,以江苏响水高桩码头工程为依托,结合工程所在水域的通航情况,分析探讨高桩码头在挖泥、打桩、预制构件吊装施工期间相应施工船舶占用水域情况。根据内河航道的船舶流量分析,提出相应的航道通航安全保证措施,确保内河航道在高桩码头施工期间航道的通畅与通航安全。     

内河港口物流园区发展相关问题研究

为探讨我国内河港口物流园区发展策略和最佳布局方案,在详细分析国内外港口物流发展阶段及其必备条件的基础上,提出当前长江上游地区港口物流的成熟条件和存在的问题,进而以此为基础分析内河港口物流园区建设发展中需要解决的基本问题,并提出港口物流园区开发模式、经营模式、发展类型、选址原则等。以全国最大的内河港口物流园区——重庆果园港口物流区为案例,利用提出的理论进行分析,得到了内河港口物流基地的发展策略和适宜的布局方案。