金塘港区30万吨级原油码头建设通航关键问题

宁波舟山港核心港区进港航道已出现阶段性饱和。在核心港区进行超大型船舶码头建设，须细致分析航道通过能力承载力和泊位本质安全水平。以在金塘港区新建3个30万吨级原油码头为例，运用潮汐窗口理论分析了宁波舟山港核心港区超大型船舶的航道通过能力，运用船舶模拟操纵技术分析了超大型码头的船舶净间距要求。研究结果表明：1）宁波舟山港核心港区航道通过能力可以承载新增3个30万吨级原油码头带来的通航压力。2）建议相邻大型码头船舶净间距不小于1倍船长。     

港口

DPW交还美国6个港口运营权；蒙巴萨将建成自由港；和黄获准Felixstowe扩建码头；鹿特丹港新建集装箱码头；宁波-舟山港斥资100亿兴建码头；……[编者按]     

宁波舟山港岛屿岸线的利用和整治

针对宁波舟山港岛屿岸线利用开发所遇到的问题,总结宁波舟山港选址和建设码头的经验,对宁波舟山地区港口建设码头选址过程中遇到的各类岛屿岸线问题进行分析,提出采用顺流连岛、炸礁清障、导流堤整治水流、避开转流回流段等整治措施,得出宁波舟山港地区码头选址可采用的有效整治利用岸线的方法。认为:宁波舟山港岛屿岸线整治和利用须使得该段岸线前的往复潮流主轴线基本顺直,避免转流和回流岸段。     

宁波北仑第三集装箱码头有限公司平衡计分卡绩效管理探索与实践

宁波北仑第三集装箱码头有限公司(以下简称"北三集司")作为宁波舟山港股份有限公司旗下全资子公司,统一负责宁波舟山港穿山港区多经营主体一体化整合后的集装箱码头生产运营管理.自2016年3月宁波舟山港穿山港区正式实施一体化运营以来,北三集司积极探索和实践,在实施精细化、规范化、制度化管理的基础上推行平衡计分卡绩效管理制度,取得显著效果.     

宁波-山港油船溢油事故风险及对策研究

国民经济快速稳定发展的今天，石油需求量对我国不断的增长，随着国家能源政策战略性的调整，南京地下输油管线（包括宁波大榭码头在内）一大批危险品码头的建成投入，宁波-舟山港进出港油舶数量大大增大，危险品吞吐量逐年增大，船舶通航密度随之增加太快，导致航运事故发生率同时增加。在现代危险品船只开始趋于专业化和大型化的宁波-舟山港，沿海船舶污染的风险也随之增大。如果有大规模的船舶溢油事故发生，将给宁波-舟山港附近的经济建设，人民正常的生活和健康，沿海的生态环境造成严重的破坏，直接给宁波市和舟山市的经济的发展造成伤害。文中把宁波-舟山港作为研究对象，主要分析这样四个：（环境因素、船舶因素、人的因素、管理因素）在油船溢油发生事故中的影响进行研究。     

全球第二大单体集装箱码头完成最后一块“拼图”

正7月22日,中交水运规划设计院有限公司设计的宁波舟山穿山港区1号集装箱码头工程顺利通过交工验收,这也意味着历时20年设计的全球第二大单体集装箱码头-宁波舟山港穿山港区集装箱码头完成了最后一块"拼图"。穿山港区集装箱码头完成后,码头岸线总计达3 470 m,年吞吐量有望超过1 100万TEU,码头装卸     

宁波舟山港外钓30万吨级油品公共码头项目通过交工验收

正三航局承建的宁波舟山港外钓30万吨级油品公共码头项目通过交工验收,并于7月19日顺利完成试靠泊任务。该项目位于浙江舟山外钓岛西北侧,主要新建30万吨级原油泊位1个,设计年通过能力1 385万t。建成后,对满足舟山绿色基地生产需求、增强地区油品储运能力,完善舟山及长三角地区原油应急储运体系建设等具有重要意义。     

"宁波-舟山港"正式定名

近日,交通部函复浙江省同意由省政府批准“宁波-舟山港”名称,不再使用“宁波港”和“舟山港”名称。“宁波-舟山港”正式定名,宁波、舟山两港一体化迈出了实质性的一步。浙江省将成立宁波-舟山港管理委员会。该管理委员会是在省政府领导下,具体推进两港一体化工作的协调管理机构。“宁波港”和“舟山港”的名称取消以后,宁波-舟山港管理委员会应取代宁波港务局和舟山港务局,成为新的港口行政管理责任主体。同时,海事机构的设置及相应职责维持不变;水上交通安全管理仍维持现有模式。“宁波-舟山港”正式定名$舟山港口协会@龙俊华…     

两部委发文规范40万吨级船舶靠泊

<正>交通运输部和国家发展改革委于近日共同发布《关于港口接靠40万吨矿石船有关问题的通知》,规定了现阶段40万吨矿石码头布局方案,其中涵盖4个港口5座码头共7个泊位,分别是大连港大孤山港区铁矿石专用泊位1个;唐山港曹妃甸港区铁矿石码头三期工程2个泊位;青岛港董家口港区铁矿石码头工程1个泊位;宁波-舟山港马迹山铁矿石码头二期工程1个泊位;宁波-舟山港衢山港区鼠浪湖铁矿石码头2个泊位,将对中国铁矿石运输格局产     

中国港口:冲寒已觉东风暖 紧抓生产按下“快进键”

3月29日下午,宁波舟山港穿山港区码头,春雨沥沥。习近平总书记撑着雨伞,举目眺望,远处舟山群岛依稀可见。这是习近平总书记在宁波舟山港穿山港区码头了解港口复工复产情况。除了浙江海港,全国各地港口复工复产纷纷按下"快进键"。辽港集团:一季度多货种吞吐量逆势增长,生产作业屡创纪录。     

商品汽车滚装及杂货码头前沿顶高程设计

结合宁波-舟山港梅山港区滚装及杂货码头工程设计,根据工程区域的自然条件、普通杂货码头和商品汽车滚装码头装卸作业要求、码头结构设计的合理性及施工可行性、工程造价等因素确定码头前沿顶高程,可供类似工程设计参考。     

“宁波-舟山港”正式定名

近日，交通部函复浙江省同意由省政府批准“宁波-舟山港”名称，不再使用“宁波港”和“舟山港”名称。“宁波-舟山港”正式定名，宁波、舟山两港一体化迈出了实质性的一步。     

港口

汇丰预计中国港口今年吞吐量跌7％；宁波-舟山港总体规划正式公布；招商局国际有意投资高雄港；温州港集团成立合资石化码头公司；本溪北台钢铁集团与丹东港结成战略合作伙伴。     

港口

汇丰预计中国港口今年吞吐量跌7％；宁波-舟山港总体规划正式公布；招商局国际有意投资高雄港；温州港集团成立合资石化码头公司；本溪北台钢铁集团与丹东港结成战略合作伙伴。     

数智化绿色港口体系建设

为贯彻落实宁波舟山港绿色港口建设理念,推动绿色港口智慧化、数字化的全面发展,近年来宁波北仑第一集装箱码头有限公司(简称公司)按照宁波舟山港集团建设绿色强港要求,多方面提升公司综合竞争力,在绿色化、智慧化、数字化的方向上不断探索可持续发展之路,并取得一定成效。     

港口

长江干线涌现3个亿吨大港;宁波-舟山港集装箱吞吐量破700万标箱;厦门港大力发展国际中转业务;营口港20万吨级矿石码头项目获核准;北方四大运煤港加速扩能增量……     

打造宁波北三集司绿色港口建设新标杆

正2020年以来,宁波北仑第三集装箱码头有限公司切实把环境保护、节约资源的理念落实到港口发展的各个环节,绘制出了一幅幅美丽的"绿色港口"画面2020年12月10日,在由中国港口协会、交通运输部天津水运工程科学研究院共同主办的"2020绿色港口大会"上,宁波舟山港股份有限公司下属宁波北仑第三集装箱码头有限公司荣获"四星级绿色港口"称号。这是继宁波舟山港股份有限公司北仑第二集装箱码头分公司后,公司内第二家单位获此殊荣。     

宁波-舟山港煤炭吞吐量需求及码头能力适应性分析

基于全国沿海地区煤炭消耗需求发展趋势,剖析宁波-舟山港煤炭运输服务对象——浙江省的煤炭需求发展情况,在分析浙江省能源消耗、煤炭消耗现状及运输结构的基础上,预测2015年和2020年浙江省能源消耗及煤炭需求,并判断煤炭运输方式和结构,从而得出宁波-舟山港煤炭吞吐量发展趋势.结合已建和在建煤炭泊位情况,分析港口吞吐量与码头能力之间的适应性.     

构建浙江港航发展六大体系

一是构建结构合理、功能完善的沿海港口体系。以宁波-舟山港为龙头、温台和浙北港口为两翼,大力发展大型化、深水化、专业化的公用码头,加大老码头的更新改造力度,加强深水航道及公     

宁波-舟山港梅山港区滚装及杂货码头工程设计要点

宁波-舟山港梅山港区滚装及杂货码头工程拟建位置建设条件复杂。采用理论计算和模型试验等方法,对项目选址、码头轴线方位的确定、码头前沿顶高程的确定及水工结构设计等关键技术进行研究,得出的结论可供类似工程参考。