散装货船模糊综合安全性评估的实现方法(三)--船舶因素在散货船安全评估中的作用分析

文章再次就散装货船模糊综合安全笥评估方法中船舶因素的组成、结构及包含的内容与作用,进行了较为详细的分析与讨论。意在通过模糊量化的方法,将散货船的安全性与船舶的安全性结合起来,并说明该方法用于散货船综合安全性评判中的科学性与可行性。     

识别散货船载货区危险源的新方法

频发的散货船海难事故表明,载货区的结构性损伤是导致船舶失事的重要危险因素。文章基于模糊数学的观点,提出一种识别散货船载货区危险源的新方法,确定船体结构目前的安全状态,为下一步对整个散货船运输系统综合安全性评估打下了基础。     

散装货船模糊综合安全性评估的实现方法(四)--环境因素在散货船安全评估中的作用分析

从环境因素的组成、结构及包含的内容角度出发 ,再次对散装货船模糊综合安全性进行了较为详细的分析与讨论。意在能够通过模糊量化的方法 ,将散货船的安全性与环境的安全性结合起来 ,并说明该方法应用于散货船综合安全性评判中的科学性与客观性。     

散装货船模糊综合安全性评估的实现方法（四）——环境因素在散货船安全评估中

从环境因素的组成、结构及包含的内容角度出发,再次对散装货船模糊综合安全性进行了较为详细的分析与讨论。意在能够通过模糊量化的方法,将散货船的安全性与环境的安全性结合起来,并说明该方法应用于散货船综合安全性评判中的科学性与客观性。     

大型散货船PSC操作性检查要求及注意事项

此文通过考查船长或驾驶员对操纵大型散货船的相关知识、对散货船船体强度与如何监控装卸货物的熟悉情况、压载水排放以及有关船员是否熟悉船舶关键性设备的操作等,并通过查看演习记录、观摩船员演习或训练、查看SMS体系文件,确认船舶的维护、保养是否符合要求等,作出对大型散货船总体检查的评估及开展操作性检查的注意事项。     

基于模糊综合评判的船员适任性评估体系

文章结合航海教育的改革,系统地考虑了船员适任性方面的评价因素。利用模糊综合评判将模糊的信息定量化来评价船员适任能力,明确考察的内容和具体评价步骤并给出算例,在评价船员适任性方面给出了量化的评价方法。     

散货船CSR屈曲应力计算方法对结构设计的影响

屈曲强度是船舶结构设计中需要着重考虑的因素之一,对于散货船来说更是如此.散货船CSR对构件屈曲强度的校核方法与标准作了明确的规定,其中在直接计算法中屈曲应力的计算采用了新的方法--位移法.文章以载重量为118 000 t散货船货舱区的外底板和底部纵桁为例,分别采用CSR的位移法和原规范的平均应力法计算其屈曲强度,并作了比较,进而说明CSR位移法对散货船结构设计的影响,具有实际参考价值.     

IMO正式否决强制推行双壳散货船提案

据大公报报道，受散货船东极力反对下，散货船体改革终于胎死腹中。国际海事组织(IMO)日前正式否决强制推行双壳散货船提案。对于IMO决定，国际运输工人联会(ITF)表示失望。认为是忽略船员的安全。     

散货船安全评价的计算机实现方法

对散货船领域概念及其具体应用的深入分析,将散货船的安全同模糊数学有机地结合起来,在建立了散货船模糊数学综合评判数学模型的基础上,提出了实现散货船综合安全评价的计算机辅助系统的方法。     

船体结构——老龄散货船保持船级检查及PSC检查的重点

船体结构的缺陷是老龄散货船的重大隐患,近年呈逐年上升趋势,并成为保持船级检验和PSC检查的重点。总结了老龄散货船的船体检验和PSC在结构方面的检查项目,并对船公司和船员在实际工作中的安全管理提出了相应的对策。     

散装货船模糊综合安全性评估的实现方法

基于模糊数学的理论,将模糊多级综合评判方法运用于散装货船的综合性评估。通过综合分析与模糊化处理影响散装货船安全笥的船舶、船员及环境三方面的各种因素,建立了模糊综合安全性评估的数学库和计算机程序。     

张家港港务集团安全信息管理平台的开发与应用

张家港港务集团是一家从事大宗散杂货装卸和仓储业务的港口企业,作业货种杂,作业现场点多面广,安全管理难度大.过去采用的传统安全管理模式有众多弊端,为此开发了安全信息管理平台.该信息系统投入应用后,极大地提高了安全工作的管理精度和管理效率.本文介绍了安全信息管理平台的构架、功能、实现方式及特点.     

散货船破舱稳性计算研究及软件实现

阐述近年来航运业面临的散货船海损事故,根据SOLAS修正案"散货船的安全措施"及"货船分舱和破舱稳性"的条款的要求,对船舶分舱及破舱稳性的计算方法进行研究。利用Visual Basic编制了破舱稳性计算软件,并介绍了其功能。     

内河400t散装水泥船设计要点

分析内河散装水泥船的布置和结构特点,在400 t内河散装水泥船设计中,根据相关规范和规定,综合考虑船舶的布置、强度和稳性,根据航道条件合理选择推进方式,保证船舶安全营运。     

自动化散货码头装卸作业存在的问题与对策

针对目前国内已投入运营的自动化散货码头在装卸机械设备配置、功能区域划分、安全管理等方面存在的问题进行分析。提出针对性的解决对策,以进一步提高自动化散货码头的装卸作业效率并确保作业安全。对自动化散货码头的技术发展进行展望,供自动化散货码头建设或升级改造时参考和借鉴。     

基于HCSR散货船疲劳强度计算

针对《散货舱油船协调共同规范》(HCSR)中船体热点疲劳寿命评估部分,采用软件Veri STAR通过对某散货船的7个热点进行疲劳寿命计算,并与旧规范进行比较,验证了HCSR在疲劳寿命评估部分方法更严格,评估结果更保守。