海事一家人监管一盘棋

1998年以来，全国海事系统认真贯彻党和国家安全工作方针、政策，正确处理改革发展稳定的关系，边改革、边发展，做到了工作不断，队伍不乱，为水运经济持续、快速、健康的发展改善了条件，优化了环境，提高了各级党委、政府和社会公众对海事工作的认知度。     

传统货代向现代物流企业转型的若干问题研究

随着经济全球化、市场化、信息化、贸易投资自由化趋势的飞速发展，物流管理在概念上、手段上有了新的突破；计算机在物流管理中的广泛应用，极大地提高了管理效率。现代物流的管理已超出了对物品流动的管理，是物流、信息流、资金流为一体的全方位管理，从而最大限度地提高了经济效率。综合起来，现代物流具备了如下特征：物流全球化，物流目标系统化，物流组织网络化，物流经营市场化，物流系统柔性化、信息化。     

2012年珠江片区“中国航海日”潮涌南宁

六百年前，郑和扬帆起航，把中国的茶叶、丝绸、瓷器运到了西方，开辟了海上丝绸之路；六百年前，郑和穿越了太平洋、大两洋，将两个半球的文化进行了交流；六百年前，郑和率领着船队穿梭于30多个国家，为中华的外交事业做出了卓越的贡献；六百年前，郑和绘图造船，那个气势恢宏的中华宝船，将中华的航海事业推向了一个高潮。     

中远管理文化的有效实践与探索

4年前成立的中罔远洋运输公司，从4艘船、2．26万载重吨起家，走了一条“贷款买船、负债经营、盈利还贷、滚动发展”的道路。在多年的实践中，养成了良好的作风，建设了一个良好的班子，锤炼了一种奋斗的精神，形成了以爱国奉献为核心的价值观。从而经受了大风大浪的考验，改革开放的考验，航运市场激烈竞争的考验，使船队从小到大，从弱到强，发展到今天，中远成为     

贯彻落实港航强省战略 实现嘉兴港又好又快发展

近年来，嘉兴港掀起了开发建设的热潮，初步形成了以乍浦港区为中心，独山、海盐港区为两翼的港15开发建设格局，港口步入快速发展的黄金期，取得了良好的发展成果。截至2007年底，全港已建成外海泊位23个（其中万吨级以上深水泊位15个，千吨级泊位8个），年吞吐能力达到2038万吨，初步形成了公用、专用泊位相配套、内外贸兼营、集装箱、     

三峡库区绿色航运对策研究

针对三峡库区绿色航运发展的现状及相关需求，阐述了国际航运的现状和发展，对长江航运的现状及发展趋势进行了分析，研究了三峡库区绿色航运的形势、发展机遇及其特点，在上述研究的基础上，指出了推进三峡库区绿色航运存在的主要问题及对策，包括基础设施、运力结构、运输形式、港口物流、三峡旅游、节能减排、航运交易、人才培养等，最后对三峡库区绿色航运作出了展望。     

畅通黄金水道 服务沿江经济——长江航道改革开放30年成就辉煌（二）

1978年以后，国家逐渐加大对长江航道建设的资金投入，长江航道局按照“深下游、畅中游、延上游”的建设思路，多头并举，大力实施畅通航道、数字航道、文明航道、和谐航道建设。在下游，实施了马当沉船打捞，东流、太子矶水道治理工程，并结合长江口一、二期整治，实施了长江口深水航道上延工程；在中游，实施了天星洲、界牌、碾子湾、     

打造安全畅通的"黄金水道"——长江干线海事巡航救助一体化工作成效显著

长江，这条中国的母亲河，从皑皑雪山走来，向万倾东海奔去，它哺育了两岸人民，带动了流域发展，孕育了中华文明。它是贯穿东、中、西部的水路交通大通道，沟通大江南北流域，聚集了我国41％以上的经济总量，占据全国内河水运总量的80％，成为我国内河水运最重要、运输规模最大和最为繁忙的通航河流。特别是在“十五”期间，长江航运更是取得了巨大成就，长江干线货运量已连续实现三次跨越，超过美国密西西比河、欧洲莱茵河，成为目前世界上内河运输最繁忙、运量最大的通航河流。     

大连海事大学航海类专业教学计划资料汇编（1909-2009）

（接第3期） 三、贯彻“八字方针”阶段 十年动乱，学校是“重灾区”。1976年10月粉碎“四人帮”后，学校工作进入了拨乱反正、恢复发展的新阶段，特别是党的十一届三中全会以后，党提出工作重点转移等一系列路线、方针、政策，为恢复和发展海运高等教育指明了方向。几年来，学校通过贯彻“调整、改革、整顿、提高”的八字方针，以教学为主的教学秩序重新建立起来，学校恢复了正常工作的新局面，为以后的发展和提高奠定了基础，也为改革教学计划创造了条件。     

环渤海水域：共同整治砂石运输船、施工船

近期，声势浩大的天津海域砂石运输船、施工船专项整治拉开序幕，同时，环渤海水域各海事部门统一标准、统一行动，联合开展了针对内河砂石运输船施工船的专项整治活动，取得了阶段性效果，进一步规范了海上砂石运输市场秩序，改善了水域通航环境，为环渤海区域经济发展作出了重要贡献。     

土工合成材料在堤基、路基工程中的应用

土工合成材料具有产品质量稳定、质轻、易于运输和施工、耐酸碱、抗腐蚀、造价低、效果好等优点，已在港口、水利、铁路、公路的堤基、路基工程中得到广泛的应用。它降低了工程造价，缩短了工程工期，保证了工程安全，满足了使用要求，得到人们越来越多的赞赏。本文通过介绍3个工程实例，说明土工合成材料的强大生命力。     

德国升船机考察札记

三峡多级船闸、垂直升船机的建设和管理，无论是规模，还是技术复杂性，都是世界之最，国内尚无现成经验可循。今年2月，我参加了由交通部组织的赴德考察团，对德国进行了为期两周的考察，目的在于了解德国内河的通航技术、通航建筑物的运行管理等。考察期间，我们通过看现场、阅资料、座谈等形式，扩大了视野，增长了见识，特别是对德国升船机技术与管理感触颇深，得到了许多有益的启示。     

喧嚣之后说莫言

莫言获2012年诺贝尔文学奖已经过去多天了，惊喜、热闹、喧嚣逐渐沉寂了下来，我们终于可以理性地看待，平静地说一说。为什么是莫言？评委会给出的获奖理由是“莫言的魔幻现实主义作品融合了民间故事、历史和当代”。这基本概况了莫言作品的特质。可以说，莫言获诺奖是当之无愧的，与大多数获诺奖的作家来比，也是毫不逊色的。所以，莫言获诺奖得到了政府、社会、媒体、读者、网友的普遍接受和认可。但是，中国当代文学不乏与莫言比肩的杰出作家和优秀作品，为什么是莫言？比如，以一个普通读者的眼光，就莫言获茅盾文学奖作品《蛙》而言，论语言，它比不上贾平凹的《秦腔》；论恢宏，     

中国兵器工业档案馆获“国防科技工业巾帼文明岗”荣誉称号

近年来，中国兵器工业档案馆在工作中十分注重干部职工理论水平和政治素质的提高，通过培训、宣传、调研参观、中层干部岗位轮换等多种形式不断激发干部职工好学上进、勤奋工作、团结协作的工作积极性和创造性，促进了和谐档案馆建设，推动了各项工作的全面完成，并实现了固定资产投资项目档案验收的多项创新，     

我军集装化运输装卸装备的发展

1我军集装化运输装卸装备的现状 1．1发展历程 20世纪60年代，物资站、库基本没有配备集装具储存物资，装卸搬运作业对象为散件物资，因此大多依靠人力装卸，装卸效率非常低。70年代初，出现了小型托盘和集装箱后，发展了拱型吊车、电动小车、内燃叉车等装卸装备，装备能力有了较大提高。80年代后，随着科学技术的发展，总后勤部提出了仓库装卸、搬运、拆码垛机械化建设的5年奋斗目标，开始大力研制大中型集装化装卸装备，如叉车、     

联合重组才是出路

关于增强国有大中型企业国际竞争力的问题，国家在很多方面给予了高度重视，并提供了相应的支持，取得了明显的成效，尤其是在贯彻大企业、大集团战略，促进企业“走出去”等方面。同时，为使一些国有垄断行业进行充分竞争，增强实力，提高市场化水平，对电信等相关企业进行了拆分，基本达到了改革的目标，实现了股东、消费、社会的多赢。     

坚持为振兴和发展我国水运事业服务的方向──纪念《水运管理》杂志创刊20周年

一　　１９７９年１月，交通部科学技术委员会召开了科技刊物协调会，决定创办《水运管理》杂志，由交通部委托上海海运学院主编，并直接聘任了编委会成员、主编、副主编，同年１０月第一期杂志同读者见面，至今已经２０周年了。２０年来，《水运管理》杂志在交通部、上海海运学院的领导下，在水运企事业单位的大力支持下，得到了很大发展。从试刊到经国家新闻出版署批准登记、公开发行，从编辑部更名为杂志社，又从双月刊改为月刊，她在改革中诞生，又在改革中不断发展，她为水运改革与发展而求索，产生了良好的社会效应，对提高我国水运管…     

精益管理，创新做强－－－谱写广船科学发展新篇章

2007年是公司的管理改进年，也是公司实现跨越式发展的一年，经过全体员工的共同努力，公司各项生产、经营、技术研发、管理改进等工作均取得了良好成绩，成功实现了公司整体盈利的持续、快速增长。2007年公司基本建立了总装造船模式，实现了造船主业大提速，建造周期屡创新高，圆满完成了年初职代会定下的目标；船型研发自主创新，引领科技前沿，在国内率先研发出符合国际涂装新规范的新型产品船，经营接单又创新高；     

人事档案与机关改革

1997年，我所坚持“精减、高效、服务”的原则，对机关实行“一人多岗、平等竞争、择优上岗”的改革，精减冗员，杜绝人浮于事现象，改善了机关作风，提高了工作效率。在推进改革的全过程中，人事档案发挥了不可代替的作用。     

图书开架借阅中的读者教育工作

开架借阅是图书馆工作的一种开放式的科学管理方式。所谓开架借阅，即读者可以直接到书架上查找、阅览和选择书刊资料。这种方式充分展现了图书馆馆藏，简化了读者的借阅手续，节省了查找资料的时间，提高了读者的阅读兴趣和求知欲望，更重要的是提高了图书的利用率。然而，在开架借阅过程中，一些图书馆由于对读者教育不够，给管理工作带来了诸多不便和混乱，藏书破损速度加快，丢失、错架、