国际海事

正欧盟加速推进"欧洲绿色协议"日前,欧盟委员会(欧委会)联合欧洲投资基金共同成立了总额7500万欧元的"蓝色投资基金",旨在通过扶持创新型企业成长,推动欧盟海洋经济的可持续发展。这是欧盟在"欧洲绿色协议"框架下,推出的一项具体措施。2019年12月,欧委会公布了应对气候变化、推动可持续发展的"欧洲绿色协议",推动欧盟"绿色发展"。该协     

欧盟海事立法的战略思维

海洋自古以来便在欧洲文化、特性和历史的发展中发挥着重要作用,对于欧洲旅游业、渔业、航运、贸易以及整个欧洲经济都是非常重要的,可以说是欧洲经济发展和繁荣的催化剂。在欧盟寻求经济复兴的今天,实现海洋的可持续发展,进一步发挥欧盟在海洋领域的领先优势是欧盟海洋工作的战略重点。特别是在1999年和2002年欧盟水域相继发生"艾瑞卡"(Erika)和"威望"号(Prestige)事故灾难,给欧盟海洋相关产业造成重创之后,欧盟更加认识到制定海洋安全政策的重要性。     

我国海上战略通道数量及分布

我国作为贸易大国及能源进口大国,经济发展与世界紧密相连.我国的货物运输广泛依赖于海洋通道,一旦通道不畅,将影响我国的国家安全和经济建设.因此,研究与我国利益紧密相关的海上战略通道具有重大意义.首先探讨战略通道内涵及外延,通过统计分析我国对外贸易的数据,从经济总量、石油、煤炭、铁矿石运输角度归纳总结出全球范围内我国海上战略通道的数量及分布,并对我国远洋贸易出海口作了介绍.     

动态

<正> 中国欧盟签署《中欧海运协定修改议定书》中国与欧盟2009年3月31日在布鲁塞尔签署了关于《中欧海运协定》适用于保加利亚和罗马尼亚的修改议定书。这一议定书的签署标志着《中欧海运协定》欧盟一方的适用范围扩大到全部27个成员国。中欧双方互为重要贸易伙伴。根据中国方面的统计数据,过去3年里,中欧贸易额保持20%以上的年增长速度,中欧贸易货物90%以上通过海运完成。去年中国对欧盟集装箱出口量为590万标箱,占世界对欧盟集装箱出口量的38%。     

发展海洋经济 构筑上海可持续发展新的支撑点

改革开放20年来,我国海洋经济得到迅速发展,各项海洋产业增速显著,成为沿海地区经济发展的主要推动力量。特别是90年代以后,我国的海洋传统产业稳步发展,新兴产业迅速崛起。1994年主要海洋产业总产值仅为1707亿元,2003年主要海洋产业总产值突破万亿元,见图1。2004年海洋产业增加值达到5268亿元,占全国GDP的3.9%,同比2003年增长了9.8%,高于同期国民经济的增长速度,海洋经济已成为我国国民经济新的增长点。统计还显示,2004年我国沿海地区有近十分之一的就业人员从事涉海行业,涉海就业人数已达2107.6万人,涉及国民经济16个门类,165个行业小类…     

欧盟2000/59号法令关于港口废弃物管理的规定

欧盟2000/59号法令不仅注重环境保护,更注重港口经济的发展,我国可参考欧盟港口的垃圾管理模式,通过取长补短完善港口环境管理措施,促进我国港口和谐发展。根据世界健康组织调查,人类80%的疾病都和水污染有关。每年超过2500万的儿童死因是由于水污染引起的。海洋环境污染是水污染其中的一种。海洋面积接近陆地面积的四分之三,地球超过70%的表面是海洋。     

日照港积极推动节能减排连获国家专项资金支持

<正>今年以来,山东日照港着眼于大力发展港口蓝色经济,保护海洋及周边环境,通过自主创新、科研攻关和技术改造,积极推动设备节能减排和技术优化升级工作,连续获得国家交通运输部本年度安排的节能减排专项资金支持。其中,GPS货运管理系统自主研发项目获扶持资金160万元,矿石卸船机综合节能改造项目获     

海洋治污的法律期待（上）

生命起源于海洋，自古以来，能否征服海洋是显示国家力量的一个重要标志，而海上贸易是否发达则与繁荣，富庶紧密相连。占地球面积71％的海洋是人类和一切生命的摇篮，它蕴藏着无穷的生物、矿产资源，对世界各国特别是沿海国家的生存与发展息息相关。在世界各国，各地区经济日益相互依赖的形势下，     

山区航道整治工程施工监理的特点及方法

航道作为社会经济发展重要的资源,无论是对内贸易还是对外贸易都发挥着重要的作用。鉴于此,本文结合右江航道整治工程(两省界~百色)澄碧河口Ⅲ级航道工程为例,对山区航道整治工程中施工监理的特点及方法进行研究与分析,以期提高山区航道整治工程施工质量,旨在为相关的施工监理提供参考。     

数字

8.41亿美元第九届中国—东北亚博览会9月11日闭幕,对外商品贸易成交额达8.41亿美元,比上届增长10.3%。这是世界上唯一由东北亚国家共同参与并面向全球开放的国际性综合展会,共吸引了134个国家和地区的客商10万人。6倍欧盟统计局9月6日公布,欧盟今年二季度实现对外贸易顺差359亿欧元,是去年同期的59亿欧元顺差的6倍。欧盟二季度商品贸易从106亿欧元逆差增长为199亿欧元顺差。18400TEU交通银行下属交银租赁成为近日大宇造船海洋(DSME)接获的3艘单价1.405亿美元、18400TEU集装箱船的船东。这是中国融资机构首次在韩国造船。     

重视航海文化建设 加强海员立法工作

正随着21世纪海上丝绸之路建设的稳步推进,海洋经济一直朝着稳中向好的势头发展。海运业承担了我国90%以上的外贸货物运输量,对国民经济发展具有不可替代的重要作用,但作为推动海洋经济发展的主力军,海洋人才队伍却未能与海洋经济实现同步发展。近年来一直关注海洋强国建设的施卫     

厦门港将试水启运港退税政策

<正>2012年11月1日,福建省政府召开新闻发布会宣布,《福建海峡蓝色经济试验区发展规划》(以下简称《规划》)获国务院批准,这是继山东、浙江、广东之后,国务院批准的第四个试点省海洋经济发展规划。《规划》中,厦门港被列为启运港退税政策试点,同时,将推进厦门港国际航运发展综合试验区建设。《规划》突出了福建省海峡、海湾、海岛的特色,明确了试验区六大战略定位,即:深化两岸海洋经济合作的核心区、全国海洋科技研发与     

我国近代贸易战略的转变

对外贸易是我国经济中的重要组成部分,对我国改革开放以来经济的发展起了极大的推动作用。本文考察近现代以来我国贸易总政策的转变即对外开放以来对外贸易战略的转变。     

沿海水上运输现状和发展趋势

改革开放２０年，我国经济建设发生了深刻的变化。２０年间，我国经济以平均８％的增长率递增，特别是９０年代后，增长速度继续加快，生产总值跃居世界第七位，贸易跃居世界第１０位。国民经济和对外贸易的快速增长，极大地推动了我国海运业的发展，到１９９８年末，我国民用船舶已发展到３６万多艘，５０００多万载重吨，集装箱船队规模排世界第四位，散装船队排世界第六位，成为世界航运大国。比较而言，国内沿海水路运输发展更为迅速。改革开放前，国内沿海水路运输是由仅有几家专业公司一统天下，而１９９８年底的统计显示，我国从事国…     

我国港口集装箱运输发展态势和对策分析

1我国港口集装箱高速发展的动力我国港口集装箱吞吐量由1990年的156万TEU发展到2003年4867万TEU,年均递增30.3%,超过美国成为港口集装箱吞吐量最大的国家。2003年上海港和深圳港集装箱吞吐量分别以1128万TEU和1062万TEU超过釜山港,港口集装箱运输快速发展是由于:1)对外贸易快速发展在对外开放政策和经济全球化趋势的推动下,全国外贸进出口总额由1990年的1154亿美元上升到2003年的8512亿美元,年均递增16.61%,推动集装箱运输需求年均增长12%;2)集装箱化率提高通常情况下,人们都将整个货运分为干散货、石油、适箱货和散杂货物四大类,其中…     

发展临港经济的国际经验及启示

本文介绍了依托沿海优势，发展临港经济对拉动区域经济发展，增加劳动力就业，培植经济增长点所产生的重要意义，并通过对港口发达国家发展临港经济经验的分析，从而引用到浙江省发展临港经济步伐之中，推动浙江省的发展。     

西藏货运物流市场现状

借着国家西部大开发的东风,古老的西藏也迎来了史无前例的发展热潮.2004年的西藏自治区国内贸易实现社会消费品零售总额63.70亿元,比上年增长9.3%.进出口总额达22353万美元,同比增长38.72%,其中,出口13008万美元,同比增长6.9%,出口自产产品2772万美元,同比增长110.47%,占出口总额的21.3%,进口9345万美元,同比增长136.7%,完成出口退税5278万元,同比增长31.95%,边民互市贸易总额2亿元人民币,同比增长31.58%.分出口地而言:对尼泊尔出口8477万美元,比上年增长12.6%;对香港地区出口2304万美元,比上年增长1.7倍;对印度出口513万美元,增长3.5%.以上数字不仅意味着西藏对外贸易上了一个新台阶,更意味着对外贸易已成为推动经济增长的有力引擎.经济的发展推动着西藏海陆空三方物流的高速发展.西藏无论是在公路运输、航空运输、还是铁路建设方面都取得了不小的成绩.     

西藏货运物流市场现状

借着国家西部大开发的东风,古老的西藏也迎来了史无前例的发展热潮.2004年的西藏自治区国内贸易实现社会消费品零售总额63.70亿元,比上年增长9.3%.进出口总额达22353万美元,同比增长38.72%,其中,出口13008万美元,同比增长6.9%,出口自产产品2772万美元,同比增长110.47%,占出口总额的21.3%,进口9345万美元,同比增长136.7%,完成出口退税5278万元,同比增长31.95%,边民互市贸易总额2亿元人民币,同比增长31.58%.分出口地而言：对尼泊尔出口8477万美元,比上年增长12.6%;对香港地区出口2304万美元,比上年增长1.7倍;对印度出口513万美元,增长3.5%.以上数字不仅意味着西藏对外贸易上了一个新台阶,更意味着对外贸易已成为推动经济增长的有力引擎.经济的发展推动着西藏海陆空三方物流的高速发展.西藏无论是在公路运输、航空运输、还是铁路建设方面都取得了不小的成绩.     

全国政协委员刘功臣：大力发展海员劳务外派

应大力发展并不断扩大海员外派劳务，为扩大就业发挥积极的作用。海员劳务既是海洋“蓝色产业”范畴，更是绿色产业，被誉为“无烟工业”，开发海员劳务产业是贯彻落实国家“走出去”战略的重要体现。我国劳动力资源丰富，     

抢占越南巨大潜在市场“第二届越南海事贸易展暨论坛”明年2月举办

第二届越南海事贸易展暨论坛将于2009年2月25日-27日在胡志明市西贡国际展览会议中心隆重举办，届时将有20多个国家和地区的350多家参展商，将吸引超过4000名的专业观众参观。近年来越南经济发展迅速，已成为亚洲经济迅速发展的国家。越南拥有超过3260公里的海岸线，海洋经济发展潜力巨大。政府也已投资五亿一千八百多万美元加大海事业发展的力度。