基于AHP的航海技术专业毕业生适任性模糊评判方法研究

文章根据船员职业的特殊性和SOLAS公约新要求,利用AHP基本原理,构建了航海技术专业毕业生适任性评价模型,运用模糊数学建立了隶属度函数,得到毕业生适任性模糊评判矩阵,并通过模糊评判获得了适任性综合分数。通过实例运算,证明了该方法的科学性和实用性,为有关部门提高航海技术专业毕业生适任能力提供依据。     

新建本科院校市场营销专业模块化教学改革——基于岗位和能力导向的应用技术人才培养

通过行业论证和企业调查,明确市场营销职业岗位类别设置及特征,掌握这些职业岗位对应用技术性本科学生知识、能力和素质等方面的现实需求,通过问卷调查本校市场营销专业学生对专业教学的现状及建议,参考广东部分新建本科院校的做法,建立市场营销专业的岗位需求、工作内容、职业能力、模块教学和任务学习为一体的教学模式。     

高职航海类专业学生职业素质训练的实施途径研究

以STCW公约马尼拉修正案对海员适任标准的新要求为参照,分析了高职航海类专业学生应具备的职业素质,进而构建了职业素质训练的模式,并针对高职航海院校如何实施职业素质训练提出了具体措施。论述了以职业素质为导向构建航海类专业课程体系、以海上教学工厂为平台搭建真实的实习环境以及航海文化的营造对于学生潜移默化的影响等内容,旨在为航海院校加强学生职业素质训练提供有益的参考。     

汽车检测与维修专业学生综合职业能力的培养与实践

本文主要聚焦于汽车检测与维修专业学生综合职业能力的培养研究,遵循科学性、可行性和有效性的基本原则,在一般教学与课程的方法理论指导下,以综合职业能力的内涵分析为突破口,系统的分析汽车检测专业学生综合职业素质培养的现状、存在问题以及深入探讨如何通过构建学生综合职业素质训练模式来提高汽车检测与维修专业学生在劳动力市场的就业竞争力,以期能够在实践中为如何提高高职院校学生综合职业素质提供有益的启示与帮助。     

“五个对接”在机械制造专业教学体系中的实践——以武汉船舶职业技术学院为例

机械制造专业的人才培养目标应根据企业的需求制订。专业体系的设置、课程教学的设计、实训基地的建立、实训教学的开展等,应与职业岗位、职业标准、生产过程、职业证书及终身学习实现对接。通过这＂五个对接＂的实现,加强学生的职业能力培养,为企业输送高端技能型人才,打造学校、企业、学生的共赢局面。     

高职航海技术专业学生适任评估存在的问题与对策

文章针对STCW公约马尼拉修正案对高职航海技术专业学生的强制性适任新要求,分析了高职航海技术专业学生适任评估存在的问题,提出了提高适任评估有效性的对策。     

基于职业适任力的船员教育模式创新研究

船员作为航运业的劳动者,其职业适任力和素质的高低是保证航运业健康持续发展的重要因素.本文分析了船员的职业特点和船员职业适任力评价模型,针对我国船员教育和培训质量现状,对通过教育模式的创新来提高我国船员职业适任力提出了相应的对策和建议.     

报关与国际货运专业适应跨境物流业转型升级的职业能力标准分析

跨境物流业转型升级对高职报关与国际货运专业提出了提高人才培养质量、全面增强职业能力的迫切要求。文中首先介绍了跨境物流业转型升级下开展职业能力标准分析的背景与意义;然后阐述了如何组织与实施报关与国际货运专业职业能力标准分析,包括严格按标准邀请企业专家参会、分析跨境物流转型升级主要业务领域与职业岗位、制定职业能力标准;最后提出了职业能力标准与专业课程标准的转换方向与转换路径。     

论基础工程专业核心能力的培养

针对我国基础工程专业人才需求情况与基础工程专业学生培养现状,在调查分析了社会对基础工程专业学生职业能力与素质要求的基础上,提出了高职院校如何培养基础工程专业学生的建设性建议。     

航海技术专业毕业生适任性综合评价研究

针对海事公约、规则的变化,文章分析了航海技术专业毕业生适任性的主要影响因素,构建了航海技术专业毕业生适任性评价指标体系,运用模糊综合评判法建立毕业生适任能力量化评价模型,通过实例验证表明该模型的可靠性,可以为航运参与各方提供一些参考。     

数控技术专业人才培养方案开发与实践

通过面向企业工作岗位,以学生职业能力培养为重点,满足专业岗位群任职要求,设计和开发了数控技术专业人才培养方案。基本途径是校企合作,实施精品战略,以人才培养方案的开发与实践为切人点,带动专业建设、课程建设、教材建设、实训条件建设以及师资队伍建设。     

高职工科专业校内顶岗实习实践教学模式探索

校内顶岗实习是指学生在校内真实的生产环境中,体验完整的工作过程,实现教学做的统一。目前,高职院校的校内生产性实训基地硬件建设基本到位,但存在实践教学组织水平低,功能发挥不当、开发不力等情况,制约着高职院校技术应用型人才培养水平的提升,本文根据高职院校人才培养实践教学的实际情况,在对顶岗实习存在问题分析与判断的基础上,提出校内顶岗实习＋校外顶岗实习的实践教学模式,可有效解决顶岗实习浮于表面的问题,提高学生的职业技能,培养学生的综合素质。     

工程造价专业教学改革实践研究

按照高职教育培养高技能应用性人才的要求,工程造价专业多年来深入企业和市场调查,明确了专业定位——打造“培养精通路桥、建筑装饰业,熟悉轨道交通业和安装工程的较全面的造价人才”的优势专业;形成了“校企合作,凸显三大专业技能培养,让学生成为真正的高技能应用性人才”专业建设思路;主要从人才培养模式、项目导向课程体系建设、围绕三大专业技能的实训条件建设、校企互聘师资队伍建设,校企共育全面提升专业知识能力等几方面入手进行了一系列教学改革和教学实践,推动造价专业发展。     

高职单招机电专业课程体系构建的研究

本文通过对高职单招生特点的分析，以机电专业为例，提出构建高职单招机电专业课程体系研究的必要性，同时构建了“典型工作任务行为驱动”的课程体系。对高职机电专业的人才培养有很大的借鉴意义，同时对机电专业的教学改革有直接的推动作用。     

高职院校计算机辅助设计与制造专业人才培养的关键性问题探析

通过分析计算机辅助设计与制造专业的人才培养课程体系、"双证书"教育和专业特色办学三个关键性问题,为高职院校培养CAD/CAM专业高素质技术应用型人才,深化专业教学改革提供了参考意见。     

航海类专业举办本科职业教育的必要性及其对策研究

针对航海类专业高素质人才数量少、流失率高以及技术技能人才适岗能力弱等问题,本文提出创办航海类本科职业教育的必要性。创新提出进一步深化体制机制改革、构建复合型人才培养体系、开发本科职业教育课程体系、打造高水平教师创新教学团队和共享型实训基地、拓展国际化办学路径等系列举措,试图在举办本科职业教育试点中探索出一条可借鉴、可参考的改革路径,缓解国际船员人才培养供给侧结构性矛盾,为国家职业教育更深层次改革提供实践方案。     

轮机工程技术专业“点单式”人才培养模式探讨与实践

文章通过对江苏海事职业技术学院轮机工程技术专业基于"工学结合、校企共育"的新型"订单式"人才培养模式探索,根据行业特点和国际公约,探讨建立符合轮机工程技术人才特点的"点单式"人才培养模式,创新"校、企、学"三主体共同发展的高职教育育人新机制。     

轮机管理专业文化建设初探

我院作为海员职业培养机构之一,面对现今国内外市场形势,将专业文化建设作为提高海员素质和能力的突破口,以获得较强的市场竞争力。本文认为轮管专业（海员轮机管理专业）文化建设核心理念是：“在社会主流文化、学院教育文化、专业教师影响下,由专业相关全体师生成员自己共同创造出来的独特的专业生存生活方式。”     

高职旅游管理专业“应用型”导游人才培养模式研究

高职旅游管理专业应秉承服务地方的原则,结合专业特点和优势,以工作过程为导向开发课程教学项目,依托校内生产性实训基地创新课程实训体系,致力于培养执行力强、文化素养高、沟通技巧娴熟的应用型导游人才。