集装箱码头“油改电”轮胎吊转场作业解决方案

<正>2007―2014年,宁波港集团北仑第三集装箱有限公司(以下简称"北三集司")积极响应国家节能减排、创建绿色环保港口的号召,陆续完成旗下港区(宁波舟山港穿山港区)轮胎吊"油改电",总共架设16条高架滑触线。"油改电"轮胎吊有助于降低作业成本和减少污染物排放,经济效益和社会效益     

中国港口:冲寒已觉东风暖 紧抓生产按下“快进键”

3月29日下午,宁波舟山港穿山港区码头,春雨沥沥。习近平总书记撑着雨伞,举目眺望,远处舟山群岛依稀可见。这是习近平总书记在宁波舟山港穿山港区码头了解港口复工复产情况。除了浙江海港,全国各地港口复工复产纷纷按下"快进键"。辽港集团:一季度多货种吞吐量逆势增长,生产作业屡创纪录。     

轮胎式龙门起重机起升机构配重节能方案

随着国际油价的不断攀升,高企的燃油成本使港口企业不堪重负。在此背景下,港口企业的节能减排任务十分艰巨。轮胎式龙门起重机（以下简称轮胎吊）是集装箱码头主要的高能耗设备之一,降低轮胎吊能耗已成为集装箱码头节能减排工作的重点。近年来,上海沪东集装箱码头有限公司（以下简称沪东公司）陆续完成轮胎吊＂油改电＂和能量反馈等节能改造项目,取得良好的经济效益。     

抢抓港区间穿梭列车的“先行”机遇

正宁波穿山铁路支线建成后,宁波舟山港港口铁路通达能力将实现质的飞跃,宁波港域港区间也可以完全实现铁路联通,港区间交通网络将实现铁、公、水、管全覆盖,宁波舟山港的强港之路将迎来新的推动力一、开行港区穿梭列车的背景随着宁波舟山港国际强港建设的不断推进,港口集装箱量日益增加,由于港区和泊位分布的原因,宁波港域北仑港区与穿山、梅山港区间集装箱移动量非常大。据不完全统计,2015年流通于港区之间的集装箱量高峰时期约900车/d,最低的时候也有700车/d,其中85%在     

电缆卷盘型电动轮胎式龙门吊轮胎使用寿命延长方案

正随着"绿色港口"的概念逐渐为我国港口企业所接受,港口码头陆续实施轮胎式龙门吊(以下简称"轮胎吊")的"油改电"及流动机械的"油改气"等绿色环保项目。宁波梅山保税港区所在的宁波梅山岛从规划之初就以建设绿色休闲岛为发展目标,因此,梅山港区全部采购绿色能源设备,其中场桥设备全部采用电缆卷盘型电动轮胎吊。电缆卷盘型电动轮胎吊省去了大功率柴油机、发电机等组件,具有无污染、能耗小、故障率低等优点。从2009年至今,电     

浙江省沿海主要港口集装箱运输发展建议

正浙江省沿海主要港口由北向南依次为嘉兴港、宁波舟山港、台州港和温州港。从集装箱专用泊位或集装箱多用途泊位所处的港区来看:宁波舟山港主要集中在穿山港区、梅山港区、北仑港区、金塘港区和大榭港区,嘉兴港主要集中在乍浦港区,温州港主要集中在瓯江港区和状元岙港区,台州港主要集中在大麦屿港区和龙门港区。当前,浙江省通过推进海洋港口一体化发展,初步形成"一体两翼多联"的海洋港口发展格局和有浙江特色的发展经验。本文分析浙江省沿海主要港口集装箱运输发展现状、存在的问题及面临的形势,提出浙江省沿海主要港口集装箱运输发展建议。     

宁波原舟山港穿山港区集装箱作业区与穿山疏港高速公路的有机衔接

宁波-舟山港穿山港区集装箱作业区将建成11个7万～10万吨级集装箱泊位,公路集疏运量将达到700万TEU,实现该作业区与穿山疏港高速公路的有机衔接将很好地解决公路集疏运问题,提升港口服务水平。通过分析穿山港区集疏运现状,预测公路集疏运量和对外交通量;并根据港区总平面布置、周边用地情况及《公路路线设计规范》的有关规定,综合确定穿山港区集装箱作业区与穿山疏港高速公路的衔接方案。     

宁波北仑第三集装箱码头有限公司平衡计分卡绩效管理探索与实践

宁波北仑第三集装箱码头有限公司(以下简称"北三集司")作为宁波舟山港股份有限公司旗下全资子公司,统一负责宁波舟山港穿山港区多经营主体一体化整合后的集装箱码头生产运营管理.自2016年3月宁波舟山港穿山港区正式实施一体化运营以来,北三集司积极探索和实践,在实施精细化、规范化、制度化管理的基础上推行平衡计分卡绩效管理制度,取得显著效果.     

港口流动机械设备意外失火原因及预防措施

正近年来,宁波-舟山港周边港区和堆场发生多起大型港口流动机械(以下简称"流机")设备的意外失火事故。据统计,失火设备多为集装箱正面吊、堆高机和叉车等流机设备,事故通常导致整车线路、油管、驾驶室、发动机以及变速箱等烧毁,经济损失惨重。本文分析港口流机设备意外失火的主要原因,并介绍宁波-舟山港梅山港区流机设备的消防安全管理模式,从而探讨港口流机设备意外失火的预防措施。     

EAM系统在宁波港穿山港区的应用实践

<正>宁波舟山港集团有限公司穿山港区引进企业资产管理EAM系统,使码头公司在资产以及相关联的维修、物资、成本、项目等方面的管理能力得到显著提升,在行业内具备了较强的竞争能力近年来,随着集装箱运输的持续快速发展,集装箱码头之间的竞争日趋激烈。为了能够在行业内领先一步,各码头公司也都在探索创新的道路,其中不乏对企业资产管理方式的革新。宁波舟山港集团有限公司穿山港区(大型集装     

战“疫”以来第四次考察来到港口 总书记首先关注这件大事

2020年3月29日,习近平总书记赴浙江考察调研。这是疫情防控阻击战打响以来总书记第四次考察调研。29日下午,总书记此次浙江之行的第一站,是宁波舟山港的穿山港区为何看港口?攸关复工复产、稳定全球产业链和供应链在宁波舟山港,习近平总书记实地了解港口复工复产情况。在疫情冲击之下,宁波舟山港今年前2个月累计完成货物吞吐量1.63亿t,为去年同期的98%以上;完成集装箱吞吐量406万TEU,恢复到去年同期的近九成。     

宁波舟山港集装箱港区发展思路与建设举措

沿海集装箱港区建设发展保障了我国内外贸易增长和经济的快速发展。在总结我国沿海集装箱港口建设发展特点和趋势的基础上，剖析宁波舟山集装箱港区当前建设发展问题，从打造“千万箱级”港区群、拓展完善服务功能、优化集疏运系统、推进港区智慧绿色升级等方面，提出了宁波舟山港集装箱港区发展思路与建设举措，为宁波舟山港高质量发展、加快世界一流强港建设进程提供参考。     

宁波舟山港成为全球首个“10亿吨”大港

正宁波舟山港是中国大型和特大型深水泊位最多、大型船舶挂靠最多的港口。12月27日年货物吞吐量正式突破10亿吨大关,问鼎全球首个"10亿吨"大港。12月27日9时15分,在宁波舟山港穿山港区集装箱码头6号泊位,一只身披"红妆"的集装箱被稳稳吊装至"美瑞马士基"轮,这标志着宁波舟山港成为全球首个年货物吞吐量超"10亿吨"大港,连续9年位居世界第一。"这是宁波舟山港从大港迈向强港的里程碑,是浙江海洋港口一体化发展献礼十九大的新成果!"浙江省海港集     

全球第二大单体集装箱码头完成最后一块“拼图”

正7月22日,中交水运规划设计院有限公司设计的宁波舟山穿山港区1号集装箱码头工程顺利通过交工验收,这也意味着历时20年设计的全球第二大单体集装箱码头-宁波舟山港穿山港区集装箱码头完成了最后一块"拼图"。穿山港区集装箱码头完成后,码头岸线总计达3 470 m,年吞吐量有望超过1 100万TEU,码头装卸     

宁波舟山港一体化步入“深水区”

正宁波舟山港应当从重新调整港区功能规划、布局交通基础设施建设、"互联网+港口物流"的信息化建设、探索新型深水岸线资源开发模式、加强两港融合等全方位深入开展整合,最终实现港口整合后社会与企业的效益、效率最大化宁波舟山港实质性一体化是浙江省实现沿海港口资源整合优化配置和高效开发利用的突破口,两港初步整合后,"东方大港"的巨大规模已然出现,然而宁波舟山港由大转强的"强港之路"仍然"道阻且长"。宁波舟山港应当从重新调整港区功能规划、布局交通基础设施建     

港口全回转拖船LNG燃料发动机选型

为加快宁波舟山港节能减排技术推广应用,促进绿色港口建设,宁波舟山港投资建造1艘LNG燃料全回转拖船。分析全回转拖船发动机的可靠性、燃料供应安全性、全回转拖船的活动范围、发动机在拖船大风浪作业载荷下的适应性、目前船舶加注LNG燃料的法规现状等因素,比较双燃料(LNG和柴油)发动机和LNG燃料纯气体发动机在全回转拖船上应用的优缺点,提出港口全回转拖船LNG燃料发动机采用双燃料发动机的建议,并成功应用于宁波舟山港LNG拖船建造中。     

基于人对人模块化的集装箱码头设备维修安全管理

正随着世界经济一体化发展,港口物流业日益兴盛,集装箱码头规模快速扩张。例如,长三角经济带的主要国际港口上海港洋山深水港区建成四期自动化集装箱码头,宁波舟山港先后建设穿山港区和梅山港区,泊位数量均在10个以上。在此形势下,港口集装箱码头安全管理工作面临着更加艰巨的挑战。随着集装箱码头规模不断扩大,传统的制度化安全管理模式需要优化升级,以确保生产安全。     

中国港航股指走势月度分析(2021年12月)

1 中国A股港口上市公司指数走势 中国A股港口上市公司指数2021年12月底收于74.93点,较月初上涨7.8％,月内呈上涨走势,总体表现强于同期沪深300指数. 12月16日,宁波舟山港2021年内装卸的第3000万个集装箱(按20英尺标准箱计)在梅山港区智慧码头起吊.至此,宁波舟山港成为继上海港和新加坡港之后全球第三个3 000万TEU级集装箱大港,也是2011年以来我国第二个年集装箱吞吐量突破3 000万TEU的超级大港.2001-2020年,宁波市外贸进出口总额从88.9亿美元增至逾1 500亿美元,增长近16倍;同期,宁波舟山港集装箱吞吐量也持续增长,宁波舟山港日益成为提供中国港口方案、展现中国港口智慧的对外开放窗口.预计到2025年,宁波舟山港货物吞吐量有望达到13亿t,集装箱吞吐量将达到3 500万TEU,基本建成世界一流强港.     

数智化绿色港口体系建设

为贯彻落实宁波舟山港绿色港口建设理念,推动绿色港口智慧化、数字化的全面发展,近年来宁波北仑第一集装箱码头有限公司(简称公司)按照宁波舟山港集团建设绿色强港要求,多方面提升公司综合竞争力,在绿色化、智慧化、数字化的方向上不断探索可持续发展之路,并取得一定成效。     

港口天然气-锂电池混合动力轮胎吊的应用

为推动上海港洋山港区的节能减排建设,将天然气燃气发动机组在洋山港区的轮胎吊上进行安装,并配以锂电池作为能量的存储形式进行总体运行测试,可解决轮胎吊冒黑烟以及SO2等污染物的排放问题,建设绿色和环境友好港口。