10kV供电系统接地危害及应对措施

本文针对我公司10kV供电系统单相接地故障，阐述了10kV中性点不接地系统的特点，以及中性点不接地系统对地电容电流超标的危害。分析了10kV供电系统单相接地的故障现象、故障原因及消弧消谐装置的优缺点，进一步提出了系统发生单相接地时的应对措施。     

舰船岸电电缆安全性分析

港口对停靠船舶提供岸电时使用的电缆对地存在电容,其中积累的电荷会对操作人员产生安全隐患。文章确定了6kV岸电电缆的参数计算方法,并给出了典型值。通过计算,确定电缆参与电荷对人体产生的危害的程度。根据分析,对岸电电缆放电装置进行了原理设计,有效的保证了操作人员的安全。     

港口装卸机械的供电设计

为了提高生产效率，港口装卸机械趋向大型化发展。大型起重机械选用低压660V供电，可有效节省配电电缆的投资，与10kV高压供电相比也可降低安全防护和维护管理的难度，是一个可行的解决方案。     

黄骅港电气系统无功补偿的研究

无功补偿是港口电气系统不可缺少的重要部分。阐述无功补偿的定义。分析了黄骅港电气系统、无功补偿的现状和存在的问题。详细介绍如何选择合适的补偿形式和补偿位置。重点对黄骅港6kV系统的无功补偿优化进行详细分析。     

某电厂500kV GIS盆式绝缘子闪络故障处理及分析

介绍了某电厂500kVGIS盆式绝缘子表面闪络导致GIS导体对外壳放电故障分析、处理过程,为防止类似事故的发生和处理提供借鉴。     

蛇口集装箱码头船用供电系统方案设计

介绍蛇口集装箱码头5#~9#泊位码头船用供电系统设计。蛇口港主要停靠船舶的电网频率为60 Hz,配电电压有6.6 kV和0.44 kV两种,岸电供电系统电源考虑两种电压等级,以满足不同船舶的需求。该供电方案灵活性强,节能减排效果明显。     

港口10kV配电系统无功补偿方案设计

在10 kV配电系统设计中,无功补偿是提高系统功率因数、降低线损、改善电能质量的重要措施。通过分析港口装卸设备工作方式与用电特征以及港口电气系统运行的特点,进行不同的无功补偿方案比选,提出在港口10 kV配电系统进行无功补偿的实施方案。     

10kV无功自动补偿装置在港口配电所的应用

为了提高电压质量和电网运行安全系数,将一种10kV无功自动补偿装置应用在港口10kV配电所中。介绍了GWBZ-10无功自动补偿装置的配置、结构特点和应用效果。阐述了在港口配电所推广应用无功自动补偿装置的效果和现实意义。     

船舶电站频率/有功功率的智能调节

针对船舶电站频率／有功功率调节的特殊性，提出了一种船舶电站频率／有功功率的综合调节与控制方法，给出了基本原理框图，并对神经网络算法进行了分析，模拟实验表明其动态品质良好，频率／有功调节简便易行。     

军港磁谐振式无线供电动态调谐技术分析

磁谐振式无线电能传输具有高效率、灵活性和安全性的优势,利用它来实现军港无线供电具有广阔的应用前景。本文首先建立了磁谐振式无线电能传输系统的互感电路模型,分析了系统特性;在此基础上系统分析了磁谐振式无线电能传输动态调谐技术;最后立足于实际应用提出磁谐振式无线电能传输技术的军港应用亟待解决的几个问题。     

恒频不对称电压消除法串联谐振逆变电源研究

针对串联谐振感应加热逆变电源恒频移相功率调节方式零压开关区域小、效率低的缺点,本文提出了恒频不对称电压消除法功率调节方式,详细分析了其工作原理,对比了两种调功方式的零压开关区域,推导了四个开关管为零压开关的开关频率解析表达式,指出只要开关频率大于谐振频率,采用恒频移相功率调节方式的串联谐振逆变电源至少有三个开关管始终工...     

家用自动功率因数校正系统的实现

因家居和小商业机构中的电力设备通常表现为感性负载,日常生活中,对这些设备产生的无功功率的补偿均未考虑.为了提高电能的使用效率,在此设计了一种功率因数校正装置.本文提出了家用自动功率因数校正装置的设计思想,给出了控制系统的框图和软件流程.此自动功率因数校正系统装置已经在实验室取得成功验证.而且其价格既低廉又合理,非常适合于家用电器的自动功率因数补偿.     

结合功率管理推力分配策略研究

由于动力定位对船舶的推进能力要求比较高,所以采用动态性能更好的电力推进方式已经成为了动力定位船舶的优先选择。对于电力推进船舶来说,推进器是其最大的负载,以起重船为研究对象,除了推进器以外,船上还有起重机和绞锚车等大功率负载。当船上其他大功率负载突然启动或者工作在风浪较大的环境时,会造成整个船舶电网功率波动较大,影响整个船舶电网的稳定性。文章提出自适应组合推力偏置结合功率管理分配方法,当船舶电网功率波动较大时,释放偏置的推力,降低整个船舶电网的功率波动,有助于增强电网的稳定性。     

耙吸挖泥船疏浚电网的动态功率限制

为保证安全、高效的施工,应对疏浚设备的使用功率进行管理和限制。传统的功率限制采用两级或多级限制,虽达到了安全施工的目的,但效率较低,主机负荷波动较大。基于传统限制方式提出一种新的控制策略,在整船装机功率一定的情况下对各主要负载功率进行动态管理,能够高效地利用整船功率,提高船舶在施工作业中的安全性和效率。本控制策略在"HX021"号船上进行实船应用,试验效果良好。     

船舶电力系统建模

分析研究船舶电力系统的安全性可以运用系统故障仿真手段，但必须对船舶电力系统精确的数学模型进行建模。从某大型集装箱船舶电力系统的工作原理出发，根据柴油发电机组的动态特性，研究了船舶电力系统模型的结构和原理，建立了船舶电力系统模型，该系统可以仿真船舶电力系统的许多运行工况。给出了发电机组正常起动过程和滑油泵、侧推器先后起动时滑油泵电缆发生三相接地故障的仿真过程，对电力系统的参数整定和安全策略的选取有一定的参考价值。     

民用核动力船舶电力系统方案研究

本文以民用核动力船舶的发展方向为立足点,充分考虑民用核动力船舶的安全性、可靠性、冗余性、经济性设计需求,给出了不同用途下的民用核动力船舶电力系统解决方案。此外,针对自航类核动力船舶所有交流电源失效的可能性和救援的时差性,提供了一种增加附加直流电源来保证安全性的解决方案。     

发电机组并联运行有功、无功综合调控技术

介绍了发电机组的转速、电压控制原理以及有功、无功综合调控技术的控制原理；并通过实例介绍了采用该控制技术的船舶电站监控系统。实践表明，融合有功、无功综合调控技术的电站监控系统在投入运行后，实现了任意组态下，并联机组有功、无功功率稳定的自动调整，使得多个电站机组长期并联运行更加可靠。     

无功功率补偿装置在港口供电系统中应用

简要介绍了目前港口供电系统中通常采用的无功功率补偿方式，从补偿装置的投切原理上阐述了“动态”无功补偿装置在港口这类具有冲击性负荷性质的供电系统中的有效性和实用性，同时强调在港口供电电网中应重视对高次谐波的治理。     

浮筏系统结构参数的功率流灵敏度分析

浮筏系统已经大量地应用在舰船动力装置的减振降噪中，本文介绍了一种浮筏系统功率流灵敏度的分析方法，利用有限元法，将浮筏系统离散为一个个有限单元的集合，在动态分析的基础上，求得系统在所要求的激励点和基础响应点之间的功率流对给定参数的灵敏度。为浮筏系统的设计提供了有用的信息。     

海洋核动力平台正常电源故障工况的供电策略

海洋核动力平台是中国正在大力发展的海洋核能装备,本文分析了海洋核动力平台正常电源故障工况的冗余性设计和应急供电的二重性问题,给出了对应的供电策略,能够保障核安全和船舶平台与人员安全。