桥梁建设中预应力混凝土T梁施工技术要点研究

随着交通运输行业的不断发展,桥梁建设规模在不断的扩大,桥梁的建设形式也变得越来越多,预应力T梁因为具有施工相对比较简单、参与的施工设备相对较少并且所需要吊装的重量比较轻等特点被广泛的进行采用。在预应力T梁施工中,必须严格控制施工工艺,做好每一个环节的施工质量的控制,保证桥梁建设的质量安全。主要阐述了预应力T梁在兴仁县打鱼凼麻沙河大桥运用中的施工要点,介绍了T梁预制以及预应力张拉等施工技术。     

简述后张法预应力混凝土T型梁工法

近年来,随着公路及铁路基础设施建设步伐的加快,桥梁建设也突飞猛进。后张法预应力混凝土T梁以其标准化预制施工方便、相对经济等优势而被广泛采用。简要介绍后张法预应力混凝土T梁施工工法。     

大跨径预应力混凝土桥梁施工

随着桥梁建设规模的不断扩大,对桥梁施工质量的要求也在不断的提高。因而预应力混凝土在桥梁施工中的运用也变得更加的广泛,而随着桥梁建设规模的扩大,大跨径桥梁也变得越来越多,因而探讨大跨径预应力混凝土桥梁施工技术已经成为一项重要的课题。主要根据凯里市滨江大道工程,探讨了大跨径预应力混凝土施工技术。     

公路桥梁施工中预应力技术应用

预应力技术目前被广泛应用于各种工程项目实践中,其中以公路桥梁应用最为广泛,在公路桥梁建设中多数采用的是预应力混凝土结构,少部分小跨径梁板采用的是普通钢筋混凝土结构。在混凝土桥梁中若其跨径越大,则使用预应力技术的概率也就越高。本文就公路桥梁施工中预应力技术的应用进行详细探讨。     

预应力混凝土T梁预制及其安装施工技术

工程概况 本合同段共有桥梁3座,特大桥1005.6m/1座,大桥652m/2座,全段桥梁总长1657.6m,占路线总长的20.81%。其中桥梁为30m预应力混凝土现浇箱梁、40m预应力混凝土连续T梁桥;引桥上部结构预应力混凝土T梁采用预制、吊装的方法施工。T梁预制施工顺序为：首先采取底模安装,然后进行钢筋的安装绑扎工作,预埋好波纹管,再进行安装侧模,以及浇筑梁体的混凝土,当混凝土强度达到要求后则可以施加预应力等环节。     

朱关大桥预应力主梁施工要点探讨

在中国经济迅猛发展的今天,桥梁工程建设的规模在不断的扩大。预应力T型梁以其特有的优势在桥梁建设中的应用越来越广泛。主要以朱关大桥上部结构预应力T型梁施工为例,阐述了预应力主梁施工要点。     

大跨径预应力混凝土连续刚构桥施工裂缝成因分析

随着桥梁施工技术的不断发展,桥梁型式变得越来越多,对桥梁的使用寿命和安全要求也越来越高。在桥梁的建设使用过程中,对桥梁的病害研究也越来越深入。其中大跨径预应力混凝土连续刚构桥在我国桥梁建设中得到了长足的发展和进步,但是施工裂缝是连续钢构桥梁施工中的常见病害,必须加强对其产生的原因研究,并且找出有效的预防措施,保证桥梁的质量和安全。     

解析30 mT梁施工工艺及质量控制关键点

随着我国经济的快速发展,我国在道路建设方面的工作也取得了突飞猛进的进展。就道路技术而言,在交通建设中起着巨大作用的技术要数预应力技术,其中,预应力混凝土T梁技术在道路中的应用就十分广泛,在预应力混凝土T梁技术中,应用最多的当属30 m跨径预应力混凝土T梁,该项技术有效促进了我国道路交通事业的发展。基于此,本文主要分析了T梁预制工艺,并探讨了怎样对30 m预应力混凝土T梁质量进行强化,望可以为后续相关工作提供参考。     

对公路桥梁试验检测技术的分析

公路桥梁工程的出现是人类物质文明史上的一个非常重要的进步。随着我国道路建设的快速发展,道路桥梁的跨度越来越大,尤其是在过江公路以及高速公路中,大跨度的桥梁运用越来越多。由于混凝土连续刚构桥梁具有高强度的预应力,其一般能有较大的跨度,而且其稳定性比较好,所以混凝土连续刚构桥梁就成为了主要的大跨度桥结构。但是这种桥梁的跨度较大,其安全性就有为重要,在实际建设中一般采用试验检测其质量。本文将重点就公路桥梁试验检测的技术进行分析。     

浅谈体外预应力技术在桥梁工程中的应用与发展

随着我国交通经济发展,相应的公路桥梁也越来越多,而作为建设桥梁工程技术之一的体外预应力技术,其作为预应力混凝土结构和预应力技术加固结构,已广泛地应用于我国桥梁工程中。现结合相关的实例,简要的介绍了体外预应力技术的概念、研究发展历程,详细论述了体外预应力技术及预应力桥梁和高强度混凝土在我国桥梁工程中的应用发展前景。     

关于桥梁施工中预应力技术研究

在我国不断发展的公路桥梁建筑中,应用越来越广泛的预应力技术已经在我国的公路桥梁施工中占据了非常重要的地位,逐渐成为了公路桥梁建设中的关键技术,并且对于公路桥梁建设提高质量有着不容忽视的作用。根据预应力技术在公路桥梁建设中的设计,对公路桥梁施工中预应力技术的应用以及提高措施进行了探讨。     

预应力混凝土T梁的预制过程控制探讨

预应力混凝土T梁以结构较为简单、跨度能力大以及安装方便等优势,广泛应用到我国高等级公路中。公路施工时,因普通装配式钢筋混凝土简支桥梁施工过程中,材料消耗相对较多,并且易产生裂缝,这在较大程度上影响梁体结构,所以跨度在30 m以上时一般采用预应力混凝土T梁结构。作为预应力梁体结构,预应力混凝土T梁在应用过程中,预制过程施工尤为重要,这就需要对预制过程进行有效的控制,以此全面提升整体质量。首先对预应力混凝土T梁的预制过程实施分析,再着重探讨预应力混凝土T梁的预制过程控制,供类似施工进行参考。     

桥梁梁板施工工艺分析

随着我国桥梁建设的快速发展,桥梁梁板的施工工艺越来越多,由传统的普通预制梁板发展到现阶段的预应力预制梁板、预应力T型梁、预应力空心大板和预应力箱梁等。这不仅可以节约桥梁工程建设的资金,也可以确保桥梁工程的质量。因此,对桥梁梁板施工工艺进行研究是有重要现实意义的。以后张法预应力梁板的施工工艺为例,对桥梁梁板施工工艺进行了详细的分析。     

预应力混凝土空心板梁施工技术的探讨

随着经济飞速的发展,我国公路建设也呈现出突飞猛进的势态。预应力空心板梁桥是小跨度桥梁普遍采用的结构形式,其具有造价小、工艺成熟、便于集中预制架设等特点。随着桥梁建设规模的不断扩大,预应力混凝土空心板梁的运用也越来越广泛。主要阐述了预应力混凝土空心板梁施工技术。     

预应力混凝土T梁裂缝产生的机理分析与控制

预应力混凝土T梁在我国高速公路桥梁中使用广泛,T梁结构出现裂缝将影响整体梁桥的使用功能。结合两个典型的工程实例,分析了T梁在预制过程中和在运营过程中发生裂缝的原因和控制措施。     

预应力混凝土连续T梁施工质量通病与解决对策分析

由于预应力混凝土连续T梁的结构性能优良,所以在日常是生活和生产中有较为广泛的运用。本文主要结合混凝土连续T梁施工的实践情况,结合相关的工程项目,综合预应力混凝土施工过程中的具体通病,分析其通病原因的基础上,提出合理的整改意见,保障其应用的质量达标。     

先简支后结构连续桥梁施工技术及质量控制

随着我国的高等级公路的快速发展,对连接高速公路的桥梁的质量要求也相应提升．桥梁施工技术也极为关键。目前的现状是：对于小跨径的高等级公路桥梁多采用装配式钢筋混凝土板梁的形式．中等跨径的桥梁则采用装配式预应力混凝土T（箱）梁的形式,对于大跨径预应力混凝土连续梁桥,目前的施工方法主要采用平衡悬臂浇筑法或拼装法。但由于现浇连续梁的施工复杂繁琐、费工费时,     

基于不同细集料T梁承载能力的评定

针对某桥梁建设中由于缺乏配制高性能混凝土的优质天然河砂,利用机制砂配制出C50混凝土,并用于预应力T梁。通过选用三片T梁进行常规试验和破坏。试验表明,机制砂混凝土T梁和天然河砂T梁两者物理力学性能基本一致,并确定了机制砂混凝土T梁的极限荷载。     

某预应力混凝土现浇箱梁设计说明及施工注意事项

随着科学技术的飞速发展,对桥梁建设的要求也在不断提高,大跨度的现浇预应力连续箱梁技术被广泛应用于桥梁建设中。就某预应力混凝土现浇箱梁设计说明及施工注意事项作介绍。     

桃河特大桥桥型选择与设计

桃河特大桥是阳泉至五台山高速公路上的一座特大型桥梁,横跨桃河及石太铁路,为预应力混凝土连续T梁＋T型刚构结构。着重介绍其桥型选择要点,并阐述了其施工图结构设计特点。