公路工程设计阶段的造价问题及控制措施

公路桥梁工程造价的控制贯穿于建设的全过程,而设计阶段的工程造价控制是整个工程造价控制的龙头,因此需要针对设计阶段存在的问题加强造价控制。     

谈设计阶段工程造价的控制

工程项目造价的控制一般从项目的立项就开始,而后以批复的初步设计概算为准,所以施工图设计阶段是控制投资的关键阶段,因此通过优化设计合理编制工程造价显得尤为重要。     

设计阶段的工程造价管理

在设计中人们往往注重初步设计及施工图设计中的图纸设计，而忽视工程造价的控制。因此本文在强调工程造价管理在设计中的重要作用的同时，详细论述了工程造价的管理。     

浅谈设计阶段公路工程造价的控制

主要介绍针对工程设计现状,分析工程造价原因,提出控制造价要点及方法,为有效控制工程造价提供探讨。     

试论工程施工组织设计对工程造价的影响

本文概述了工程施工组织设计的内容，影响工程预算及工程造价的因素，详述了施工组织设计与工程造价的关系，分析了当前一些设计单位在施工图设计阶段的施工组织设计和施工图预算编制工程中存在的问题及对工程造价的影响，并提出了一些改进工作的措施和建议。     

公路勘查设计阶段对公路工程造价的控制作用分析

目前,我国的公路工程建设发展的很快,随着工程建设步伐的加快,我国的公路工程具有周期长、投资大的特点,公路工程是一项系统工程,公路工程的不断建设,在其建设方面的投资也越来越多,因此,在公路工程的勘查设计阶段就要对工程的造价进行控制,工程造价的控制是指在保证工程质量的前提下,努力减少不必要的资金投入,把工程造价控制在合理的造价限额内,取得最佳的投资效益,在整个工程项目的建设中,对工程造价的控制显得越来越重要,工程造价的目标就是以少量的、节约式的资金投入而获得最大的经济效益。     

基于灰色关联分析的工程造价控制

从影响工程造价的土地费用、图纸设计及管理、施工图预算价、工期、工程变更费用和工料机信息价等6个因素出发,根据灰色关联分析理论计算出各因素与工程造价的关联度,得到各因素对工程造价灰色关联度的排序。研究表明:施工图预算价对工程造价的影响最大,管理者要注重施工图预算的编制策略和技巧,科学适度地控制此因素,这样可以避免发生"三超"现象,以较少的投入获得较多的效益。     

基于灰色关联分析的工程造价控制

从影响工程造价的土地费用、图纸设计及管理、施工图预算价、工期、工程变更费用和工料机信息价等6个因素出发,根据灰色关联分析理论计算出各因素与工程造价的关联度,得到各因素对工程造价灰色关联度的排序。研究表明:施工图预算价对工程造价的影响最大,管理者要注重施工图预算的编制策略和技巧,科学适度地控制此因素,这样可以避免发生"三超"现象,以较少的投入获得较多的效益。     

浅谈设计阶段公路工程造价的有效控制

分析当前公路工程建设项目在设计阶段确定和控制工程造价存在的一些问题．找出影响工程造价的关键环节,完善公路工程造价管理制度,达到有效控制造价的目的。     

桥梁工程造价管理与控制

针对公路桥梁工程造价管理和控制问题进行分析,提出在公路工程造价管理和控制过程中,需要提升相关管理人员工造价管理和控制意识。同时分别做好工程立项决策阶段的工程造价管理和控制;工程项目设计阶段的工程造价管理和控制;建设单位在工程实施阶段的工程造价管理等。     

公路工程设计阶段造价的控制

工程造价管理是工程项目建设全过程全方位的管理。工程造价控制贯穿于工程建设各个阶段,在不同阶段造价控制的重点和效果是完全不同的。据统计,公路设计阶段对整个项目造价的影响达75%以上,重点进行设计阶段造价控制尤为重要。     

浅谈工程造价的控制

本文详细论述了控制工程造价的阶段和方法。就工程建设中存在的一些普遍性问题及原因进行剖析,并提出相应的解决办法。指出了设计阶段是控制工程造价的关键阶段,设计阶段控制工程造价的方法是推行设计招标和限额设计;同时要把好决算审查关。     

公路工程造价控制的有效途径

控制工程造价的前提是工程造价的合理确定,而合理确定工程造价的基础是正确地编制工程造价。对公路工程造价控制的有效途径进行深入阐述,对其实际操作大有裨益。     

工程设计阶段的全面造价管理

工程项目具有投资大、社会效益广、工期长等特点,保证项目建设的顺利实现,造价控制是关键因素之一。其中,设计阶段是决定工程造价的重要阶段。采用全面造价管理的技术方法从全过程造价管理、全要素造价管理、全风险造价管理和全团队造价管理等4个方面对设计阶段的造价管理提出了建议及措施,以期使工程造价得到更佳的控制效果。     

工程造价在高速建设中的重要作用

一个高速公路项目的建设从可行性研究开始需经预可行性研究．可行性研究．初步设计、施工图设计．工程招标和工程的施工建设等六个阶段。从项目建设的全过程而言．各个阶段有自己的特点,就总体而言,需将造价控制重点前移放在项目前期和设计阶段。据有关资料调查表明,项目在设计阶段以前（含设计阶段）对工程造价控制的贡献率约占60％-80％。其余的阶段只能从细部进行调整。对工程投资增减影响已不太大。就我参与的密涿高速建设各个阶段的切身体验。浅谈一下各个阶段控制工程造价的有效途径。     

工程设计阶段的全面造价管理

工程项目具有投资大、社会效益广、工期长等特点,保证项目建设的顺利实现,造价控制是关键因素之一。其中,设计阶段是决定工程造价的重要阶段。采用全面造价管理的技术方法从全过程造价管理、全要素造价管理、全风险造价管理和全团队造价管理等4个方面对设计阶段的造价管理提出了建议及措施,以期使工程造价得到更佳的控制效果。     

工程项目成本管理

在工程实际施工过程中，监理工程师对造价控制采取的有效方法，合理控制工程造价。     

浅论水运工程造价全过程控制与管理

论述水运工程建设项目在投资决策阶段、在施工图设计阶段、在实施阶段对工程投资、工程造价等加强控制和管理的必要性及途径;正确处理索赔与反索赔问题;对工程造价控制和管理提出建议.     

编制公路工程造价过程中出现的问题及预防措施

公路工程造价贯穿于公路工程建设的投资决策阶段、设计阶段和建设实施阶段，按照其特点可归纳为预计造价、确定造价和实际造价三个阶段。预计造价是指在签定工程建设承包合同以前的投资决策阶段和设计阶段对工程造价的预计，包括投资估算、初步设计概算和施工图设计预算。确定造价是指招标承包合同价和在承包过程中的变更费用。     

业主项目工程造价控制分析

采取主动控制的手段合理确定和有效控制工程造价是工程管理中的重要问题,结合工程实践,从投资者的角度出发对项目的前期造价控制、设计阶段的方案优选、招标及施工阶段的造价控制进行分析,确定有效控制工程造价方法及注意事项,该方法可以有效保障工程项目投资的经济效益。