数字同步控制整体顶升在全桥支座替换中的应用

针对桥梁养护工程中橡胶支座的更换问题,采用数字同步控制整体顶升技术进行不中断交通的橡胶支座更换。全面分析了该项技术的基本原理、工艺流程,探讨了桥梁顶升过程中需要注意的关键问题和措施,为今后在不中断交通下的桥梁整体顶升更换支座提供参考。     

桥梁顶升施工技术讨论

在沪杭甬高速公路拓宽工程沽渚至宁波段的施工过程中,对既有桥梁采用梁板顶升、加高支座垫石的方法,从而使桥面铺装厚度恢复到设计允许的值,改善了桥梁结构的工作条件,保证了结构安全,这种桥梁维修的方式对于软基路段的桥梁维修具有很好的参考和借鉴作用。     

智能桥梁同步顶升系统在耒宜高速公路提质改造工程中的应用

桥梁顶升对桥梁上部结构会造成不可避免的影响,采用智能桥梁同步顶升系统进行可控、可监测条件下的施工,已经成为行业的共识。论文对智能桥梁同步系统组成及其在工程实践中的应用进行了阐述,并采用梁板应变监测数据来评价顶升施工过程中的安全性。应变监控数据表明,智能同步顶升系统大大提高了桥梁同步顶升施工过程的同步精度,对保证桥梁上部结构安全具有重要意义。     

城市桥梁顶升改造设计与施工工艺

城市高架桥成为了城市一道亮丽的风景,但是随着城市化进程的加快,城市人口和车辆的增多,很多与原有的桥梁很难满足交通需求,但是又不能拆除,此种情况下,需要对桥梁进行改造设计。本文从支撑反力系统主体、液压千斤顶、顶升同步控制和顶升监测方面分析桥梁顶升改造设计,在此基础上分析桥梁顶升改造施工工艺。     

桥梁顶升工程施工工艺及关键技术

桩桥梁顶升技术是一种桥梁改造技术,具有经济、环保、高效、节能等优点,在针对解决桥梁净空不足方面,其社会和经济效益尤其明显。本文以高速公路天桥顶升为依托,对桥梁顶升技术的关键和工程施工工艺进行了探讨。文中根据实践工作对桥梁顶升工程的施工过程进行了简明扼要地阐述,并对施工中需要注意的关键技术重点介绍。     

桥梁同步顶升系统在潭耒高速公路提质改造工程中的应用

桥梁同步顶升系统的监控方式决定了同步顶升的精度。新型桥梁顶升系统采用每台千斤顶配备一支位移传感器与油压传感器的监控方式,实现了各千斤顶油压与位移单独可控、可监测的功能。潭耒高速公路提质改造工程桥梁顶升现场应用监控数据表明,本系统大大提高了桥梁同步顶升施工过程的可控性,对保证桥梁上部结构安全具有重要意义。     

桥梁支座更换设计

对目前国内广泛使用的更换支座的方法进行了分析总结,在内蒙古大广高速赤峰至茅荆坝(蒙冀界)段公路工程中采用了一种安全可靠、省时省力的支座更换方法 -同步顶升系统;对该法的设计、作用原理进行了阐述,并介绍了其施工过程,为更换桥梁支座提供参考。     

内河航道桥梁整体顶升适用性研究

以交通运输＂十二五＂规划中的内河航道整治升级为背景,对苏州地区部分干线航道桥梁的桥型进行了统计分析。根据整体顶升对桥梁结构受力变化的影响,探讨了几种桥型在整体顶升过程中桥梁结构的安全适用性。同时,根据航道桥梁整体顶升工程造价的相关计算方法,以苏南运河平望运河大桥为工程背景进行整体顶升投资造价测算,分析了整体顶升技术的经济适用性。结果表明：整体顶升技术在内河航道桥梁改造工程中具有良好的适用性。     

局部顶升在桥梁拼宽支座更换施工中的应用

以某高速公路改选连续箱梁桥拼宽支座更换项目为研究对象,详细介绍了局部顶升在连续刚构桥梁支座更换中的具体控制要点和操作步骤,给出了在顶升过程中的具体控制参数,并通过实测值与理论计算进行比较,阐明了局部顶升在跨度≤20m的桥梁中更换支座的可行性以及数据的可控性。     

桥梁整体顶升在阜周高速公路纵坡调整设计中的应用

安徽省阜阳—周集高速公路通过对30座桥梁和分离式立交以及17座明盖板通道的整体顶升作业,大幅度地提高了复工改建进度,顶升作业配合熟练后,一般在4h以内、最长不超过8h,就能顺利完成顶升作业。目前该项目已顺利通车,顶升后的桥梁结构整体未受到可见性的损坏,对营运、使用安全无影响。顶升工艺为配合纵面调整提供了良好的条件,也为今后的改建类项目提供了借鉴。     

桥梁梁体顶升、平移复位维修方案及施工工艺

文章主要介绍了茂湛高速公路匝道桥桥梁体第一联和第二联绕固定支座发生了偏转,且固定支座所在墩柱均出现了环向裂缝,通过病害原因分析评价,采用桥梁梁体顶升、平移复位的方法进行维修。     

桥梁顶升更换支座施工技术探讨

高速公路的建设营运数十年后,其桥梁支座可能会相继出现橡胶老化、剪切变形等病害问题,采取顶升技术来更换支座是主要的处理手段之一.鉴于此,结合实例来深入探讨桥梁顶升更换支座的详细过程,旨在能为同类工程提供参考.     

试论顶升技术在桥梁施工中的应用

通过工程实例探讨了桥梁施工中顶升施工技术工艺,从而分析了施工过程中的质量控制措施,以保证桥梁工程的顺利实施。     

桥梁顶升施工技术应用

以某施工实例简述桥梁顶升施工方案、施工工艺流程、施工操作要点、顶升注意事项、监控措施。     

高铁预应力混凝土连续梁顶升更换支座模拟分析

高速铁路桥梁建设发展迅速,随之而产生的桥梁支座更换工作也越来越多。桥梁支座更换最常用的方法是梁体顶升法,施工时必须对梁体结构的变形及应力状态进行控制。主要阐述了桥梁支座更换方案及梁体顶升过程的模拟分析,给出了三跨连续梁不同墩顶竖向位移对梁体线形及内力的影响,从而根据规范要求,确定顶升的位移控制限值及对应梁体混凝土应力限值,并作为施工的依据,施工监测数据与结构分析数据取得一致,保证了支座更换的顺利完成。     

千斤顶整体同步顶升更换桥梁支座

国内早期建成的许多梁桥,相当数量桥梁支座因众多原因在投入使用不久后就发生支座病害或失效,无法将上部结构的荷载安全地传递到桥梁墩台上去,同时不能保证上部结构在荷载,温度变化、混凝土收缩徐变等因素作用下的自由变形,结构实际受力情况不符合计算图式,使梁端、墩台帽梁受到损伤,对桥梁结构危害很大。更换桥梁支座是最彻底有效的方法,     

行车状态下的桥梁支座更换方法研究

合理的支座更换方法能确保支座病害突出的桥梁经维护后重新安全运营,若能在行车状态下并在较短的时间内完成支座更换,则能减少更换支座施工期间对交通运行的影响,本文提出一种单墩顶升梁体的更换方法,并以广西省某高速公路内27座桥梁行车状态下支座更换施工为例,结合检测和桥梁建养史调查,采用有限元分析取得梁体各位置的现有应力等桥梁服役状态的基础数据,然后对行车状态下不同顶升值下单墩顶升梁体时不同工况进行分析,对比各工况梁体内力和关键控制截面应力后进行优化,得出桥梁在梁体现有应力储备适当的情况下,在行车状态下采用单墩顶升并辅助合理的交通管制,可以在对梁体无损害、交通影响小的情况下完成桥梁支座更换。     

桥梁结构整体顶升施工技术探讨

从工程实践表明,对于既有桥梁结构升降控制技术具有许多优点,可以使旧桥结构继续发挥作用,又能满足新规范的设计要求。这项技术的施工工期较短,工程投资与重新修建新桥相比较小,符合经济性的原则;鉴于此该施工技术的应用优势,本文通过结合笔者实践经验,对该施工技术进行详细探讨。     

曲线预应力连续宽体箱梁桥整体顶升改造前后地震反应对比分析*

由于曲线梁桥地震反应的复杂性和特殊性导致其在地震中易损坏,顶升改造后地震反应的改变直接影响桥梁的使用安全及寿命。以厦门市仙岳路桥梁顶升改造工程为背景,运用桥梁结构分析程序 Midas,根据曲线梁桥的特点建立空间有限元模型,采用动态时程分析法对桥梁顶升改造前后进行地震反应分析,并研究了曲线梁桥桥墩墩高变化时的水平和竖向最不利地震反应。分析结果表明,曲线宽体连续梁桥支座中心连线方向和平面内与之垂直的方向为最不利的水平地震输入方向,而且改造后墩高的变化会引起桥梁尤其是桥墩处内力的明显变化,分析结果为同类桥梁结构的抗震设计提供理论依据。     

整体顶升技术在城市桥梁改造中的应用

综合考虑经济、环保、方案可行性和工期等方面的因素,采用顶升技术将桥梁整体抬高,解决城市桥梁桥下船舶通行净空不足的问题。文章详细介绍了桥梁整体同步顶升的设计要点和施工过程,结合现行规范,从理论上分析了顶升方案的可行性,并通过实际工程进行验证。