旧水泥混凝土路面评价指标的研究

结合长沙市芙蓉路拓改工程和长永高速公路复合路面工程,通过对其旧水泥混凝土路面的大规模调查,提出了旧水泥混凝土路面的5项评价指标,即结构承载能力、接缝传荷能力(弯沉差)、路面破损、抗滑能力和平整度。从使用性能和结构性能两方面对旧水泥混凝土路面进行全面综合的评价。     

水泥混凝土路面旧路改造技术

工程概况 本工程为水泥混凝土路面旧路改造工程,对该旧路现场调查情况分析表明．原车道水泥混凝土路面破损严重,路面已经出现露骨、破损、裂缝等病害．这危及了道路行车的安全,必须对该公路进行改造.     

水泥混凝土路面旧路加宽中早期破损机理的研究

随着网化工程的开展在水泥混凝土路面旧路加宽工程中也出现了一些路面早期破损的情况,阐述了在旧路加宽工程中常见的帮宽处纵裂、路面网裂和桥涵沉陷的机理,以提高水泥混凝土路面的质量,从而延长道路使用寿命,提高经济效益。     

非均匀沉降路基上混凝土路面结构分析

由于高速公路高填深挖等很多原因,造成路基非均匀沉降普遍存在,而沉降又造成水泥混凝土路面破损严重。对钢筋混凝土路面、连续配筋混凝土路面和小尺寸混凝土板路面进行了结构分析,理论计算结果和实体工程表明:双层钢筋混凝土路面对增强路面承载效果非常明显,若将双层钢筋网分别布置于面层和基层内,不仅可以提高路面承载力,而且施工质量容易保证;按规范设计的连续配筋混凝土路面裂缝与实际应用存在偏差,需要进行深入的理论研究;小板块混凝土路面用于释放非均匀沉降变形有一定效果,板体承载力也符合要求,这些研究对抵抗路面非均匀沉降破坏具有重要意义。     

混凝土路面裂缝成因及治理

随着我国公路建设高速的发展,尤其是高速公路的发展,为适应经济建设和交通的发展,水泥混凝土路面作为高等级路面的重要组成部分,已广泛应用于高等级公路建设中。但在水泥混凝土路面结构施工过程中,由于各种原因产生各种病害如:路面涨缝处破损、拱胀、     

多孔隙水泥稳定碎石排水基层材料组成设计分析

针对混凝土路面早期破损严重,容易产生板底脱空的普遍现象,结合工程事例,设计了多孔隙水泥稳定碎石排水基层,对预防早期破坏,延长水泥混凝土路面的使用寿命具有重要的意义。     

水泥混凝土路面施工工艺

工程概况 某乡村道路维修工程．路线长2．047m，路面宽4m．现水泥混凝土路面断板较多，个别板破损严重．本次维修拟对破损严重板进行凿除，重新铺1Ocm级配碎石基层．现浇20cm水泥混凝土路面。     

水泥混凝土路面沥青加铺层病害分析及预防性养护技术研究

随着运营年限增长,水泥混凝土路面会出现不同程度的破损,工程中常采用加铺沥青面层的方式对破损水泥混凝土路面进行修补。依托某水泥混凝土路面沥青加铺层养护工程,对沥青加铺层常见病害及其成因进行分析,并对预防性养护技术在沥青加铺层中的应用进行研究。结果表明：反射裂缝与车辙是沥青加铺层中最常见的病害,采用裂缝填补及微表处技术能够很好地控制沥青加铺层病害发展。     

严重破损的公路水泥混凝土路面上铺筑沥青混凝土的探索

黑河市公路水泥混凝土路面是1992年开始修建的,距今已有十多年。随着黑河市经济的发展,道路交通量剧增,汽车轴载日益重型化,早期修建的公路水泥混凝土路面产生了多种破损现象,面板出现裂缝、错台、断板、啃边、沉陷、脱空等,导致路面结构承载能力不足、行车舒适性差,车速难以提高。我们在对破损路面改造过程中,利用旧水泥混凝土路面,在其上加铺沥青混凝土,以改善其使用性能,但有的地段在加铺沥青混凝土时出现反射裂缝,导致面层开裂和剥落,表面水下渗,造成路面损坏。     

水泥混凝土路面裂缝成因及防治措施

引言水泥混凝土路面因其整体性能好、强度高、使用寿命长、维护费用低等优点,在公路和城市道路建设中广泛采用。水泥混凝土路面,不仅会因为混凝土本身的一些特性,还可能由于施工方面的原因,造成路面工程的质量通病,如路面胀缝处破损、拱胀、错台,混凝土板块裂缝,路面纵横缝不直顺,板面起砂、脱皮、露骨等种种病害,这不仅会降低路面的刚度和整体性,也会改变结构的受力情况,缩短混凝土路面的使用寿命,影响着投资效益的发挥。因此,对混凝土路面裂缝进行调查,分析其成因,从而制定相应的对策意义重     

水泥混凝土路面养护问题分析

我国水泥混凝土路面养护存在5个方面的突出问题,即路面结构承载能力检测评价技术落后、冰（盐）冻引起的破坏突出、脱空检测评价方法和板底灌浆处治技术不完善、水泥混凝土加铺方法厚度要求过大和路面板修复问题仍然突出等.我国水泥混凝土路面通车里程仍将快速增长,在我国道路工程中的位置将发挥越来越重要的作用,水泥混凝土路面养护技术应用前景广阔,有着非常重要的现实意义和巨大的经济效益及社会效益.     

沥青路面反射裂缝分析与防治探讨

反射裂缝是旧水泥混凝土路面上沥青罩面和半刚性路面的常见病害,对道路的危害极大.故对高等级公路沥青路面反射裂缝的产生机理进行分析,包括温度型反射裂缝和荷载型反射裂缝,然后在分析国内外道路现状的基础上,提出多种路面裂缝的预防及治理方法,对道路工程具有重要意义.     

浅谈沥青混凝土混合料均匀性控制技术

沥青混凝土混合料均匀性控制是保证沥青路面施工质量、减少甚至消除沥青路面早期破坏现象的重要措施。文中从实例出发,详细介绍了沥青混凝土混合料均匀性控制在韶关市曲江至南雄公路路面工程中的应用,可为同类工程的施工提供参考。     

农村公路水泥混凝土路面施工工艺探讨

农村公路是公路网的基础,也是农村地区重要的基础设施.针对目前农村公路路面施工中存在的问题,结合农村公路路面常见的结构型式,重点探讨农村公路水泥混凝土路面施工工艺与技术,并提出农村公路路面施工质量控制建议.     

新建水泥混凝土路面施工技术研究

水泥混凝土路面在道路工程中应用较为广泛且其施工质量直接影响着道路行车安全。结合水泥混凝土路面施工实际,提出水泥混凝土路面的施工技术,旨在为同行提供参考借鉴。     

水泥-乳化沥青混凝土研究与应用

研究了水泥乳化沥青混凝土的各项路用性能及其主要影响因素,并结合实际工程对其应用情况作了分析,结果表明,水泥乳化沥青混凝土的各项路用性能指标较好,将其作为一种新兴路面材料应用于路面工程,能够得到较好的效果,同时有较大的实际推广应用价值。     

冲击压实技术在水泥混凝土路面改造中的应用

冲击压实技术是指在旧水泥混凝土路面改造过程中,采用多边形钢轮冲击压实机将旧路面板击碎的同时将其夯实稳固到基层上,从而使原有路面结构成为新铺层良好支撑的一种新技术。结合工程实例,对冲击压实技术的基本原理、设备和施工工艺等进行介绍和探讨,可为同类工程提供决策和参考。     

水泥混凝土板脱空机理及检测分析

水泥混凝土路面板底脱空现象影响了道路使用性能,缩短了路面使用寿命。结合工程实例,对混凝土路面产生板底脱空现象进行研究,可以为正确地预防和治理板底脱空状况提供指导。     

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水泥混凝土路面系统是由汽车载荷、路面和地基组成的复杂力学系统，在交通工程中参数识别方法的研究是一项重要的课题。本文首先将水泥混凝土路面系统简化为弹性地基板模型，通过理论分析得到了系统在多轮载荷作用下的解析解，在此基础上，将理论计算弯沉曲线和实测弯沉曲线相比较建立了目标函数，通过选代方法建立了一种识别水泥混凝土路面系统若干物理参数方法。根据这种方法，我们能方便的得到路面板的厚度、抗弯刚度和地基反应模量，这些参数在水泥混凝土路面系统的强度评定中具有重要的作用。最后通过工程实例计算说明了本文方法的可行性和可靠性。     

水泥混凝土路面加铺沥青混凝土施工

论述水泥混凝土旧路面的处理方法和水泥混凝土路面加铺沥青混凝土结构的设计方法,并分析沥青混凝土加铺层的防裂技术,同时给出我国目前已经采用的加铺沥青混凝土的主要结构形式,为进一步研究水泥混凝土路面加铺沥青混凝土技术的研究提供经验参考。