考虑显示屏视觉效果的船舱集成电路调度可视化方法

传统的船舱集成电路调度可视化方法对于电路调度数据的方法处理有效率较低,操作可行性效果较差,不符合系统内部发展需求。提出一种考虑显示屏视觉效果的船舱集成电路调度新式可视化方法,通过系统内部手段调整系统数据收集性能,并结合数据动态监测方法实现对电路数据的初始处理,将处理数据进行集中审核,匹配相应可视化应用方法,完成对考虑显示屏视觉效果的船舱集成电路调度的可视化研究。为验证研究方法的工作效果,与传统方法进行对比实验。结果表明,新式考虑显示屏视觉效果的船舱集成电路调度可视化方法具有较高的数据处理有效率,系统操作可行性较强,研究效果较优。     

Visual analysis semantic label method based on navigation logic division北大核心CSCD

[目的]旨在探索处理内河实船数据、提高其可理解性和辅助研究识别船舶行为的新方法。[方法]通过构建航行逻辑层级和划分时序数据获得船舶行为的语义标签,设计航行逻辑可视化分析系统,将船舶航行状态与数据可视化相结合,辅助分析数据及研究船舶行为特征。最后,依托数字航道,选择船舶行为复杂的内河航道工作船的数据进行实例检验,利用所提系统分析异常数据并研究船舶行为。[结果]通过航行逻辑的交互可视化,可有效确定无规律的位置跳动异常数据产生的原因及特点,帮助进行异常数据处理,并经过定性分析特征和定量分析阈值,划分出了靠泊与直航状态数据,进一步丰富了船舶行为语义标签。[结论]结合船舶行为语义标签设计的可视化分析系统,通过人机自由交互,提高了数据的可理解性,可辅助异常数据分析处理及船舶行为研究,为数据分析人员提供研究工具。     

直接设计法可视化系统设计

阐述了直接设计法可视化系统的设计思想、步骤、系统结构及数据处理；讨论了等直线、等值面、剖面及云图的实现算法；用本系统对算例进行了可视化演示，它不仅用于船舶结构直接设计分析可视化，也可用于其它工程结构有限元分析可视化处理。     

计算流体力学的可视化系统

为了便于计算机流体动力学的数值结果真实再现三维流动现象，本文开发了全新的集成的人面对活式可视化系统。本可视化系统由数据库、数据处理子系统和用户界面等组成。数据库存放计算流体动力学的计算结果和有关物理问题描述；数据处理了系统对数据进行加工处理，它由快速的占差别搜索算法、等参数映射的三元八点插值算法，变步长的Ｒｕｎｇｅ－Ｋｕｔｔａ质点跟踪算法、等值线搜索算法和三维立体消隐显示技术等组成，能形成速度矢量     

基于VR技术的舰船航行数据可视化分析系统

针对舰船航行数据在可视化分析中受到海上环境的影响,导致舰船航行数据可视化分析内容减少、时间变长,因此,提出基于VR技术的舰船航行数据可视化分析系统。在系统的硬件设计方面,通过舰船航行数据查询模块设计和数据可视化模块设计,完成了系统的硬件设计,通过分析舰船航行的仿真要素,对舰船航行过程中的地形进行网格处理,采用VR技术全方位分析了舰船航行的视景,建立了四叉树顶点之间的约束关系,完成系统的软件设计,实现舰船航行数据的可视化分析。测试结果表明,基于VR技术的舰船航行数据可视化分析系统不仅可以增加可视化分析内容,还可以缩短分析时间。     

船舶结构有限元模型及分析结果可视化系统的研究与开发

基于图形平台ＯｐｅｎＧＬ开发了船舶结构有限元模型及分析结果可视化系统（ＣＣＳ－ＦＥＶＳ），本系统根据船舶结构的特点，对船舶结构进行有限元分析后所产生的非结构化数据场进行可视化处理。本文详细阐述了船舶结构分析结果可视化系统的设计思想、系统结构、数据管理及其多种处理和显示数据场的方法，给出了实例；同时讨论了ＯｐｅｎＧＬ在可视化显示中的应用。     

浅剖仪数据处理后图像的可视化实现

声纳数据实时显示系统对于研究者研究海洋相关领域起着举足轻重的作用。通过使用可视化技术,将接受的信号数据以图形或图像的形式在屏幕上实时显示,方便研究者对数据的回波信号进行研究。本文研究目的是设计出以B/S三层架构模型为设计理念,结合JSP和Matlab相关技术的可视化系统,并将浅剖仪数据经过Threshold和Clipping后代入该系统,实现浅剖仪数据处理后图像的可视化。     

船联网中的大数据融合管理体系研究

随着我国船舶业的发展,水运货运量不断增加,船联网获取船舶、货物、作业人员以及通航环境的数据信息量越来越大,对船联网处理数据信息的要求愈来愈高,传统的船联网数据处理方式已无法满足目前航运业的发展需求,对新的数据处理方法、技术、手段的需求呼声不断。大数据融合是解决大数据处理问题而诞生的新技术、新手段,本文重点研究船联网结构,大数据融合算法、融合类型以及处理体系结构,并进行对比分析,最后进行仿真实验。     

长江航道三维可视化数据处理方法研究

阐述长江航道三维可视化系统的多源海量数据的获取及处理方法,研究航道地形数据的特点及其处理流程,基于三维可视化系统采用对比分析的方法突出了各相关数据的处理效果。     

潮流三维动态可视化模拟系统研究

应用GIS技术和三维仿真技术建立三维地形模型,通过叠加二维动态潮流模型实现了潮流模拟三维动态可视化,并给出了系统层次架构模型。在对基础数据进行格式分析的基础上,重点阐述了地形数据处理建模方法和二维潮流动态模拟的空间和时间插值混合使用关键算法,介绍了由此开发的潮流模拟三维动态可视化演示系统的具体功能模块,并对系统深入开发方向进行了展望。     

船舶码头系泊监控系统数据处理中的云计算平台研究

随着我国船舶业的发展,系泊作业量越来越大,系泊作业的安全、高效运行显得越来越重要,对系泊监控系统存储、处理和分析海量数据的能力要求越来越高。云计算是解决大数据处理问题而诞生的新技术、新手段,利用云计算平台的高计算和海量存储能力有利于提高系泊监控系统的运行效率。本文重点对码头系泊监控系统云平台架构、数据库、各类功能进行分析,进行基于Hadoop的HDFS上的系泊监控系统仿真实验。     

MapX在数据融合算法可视化系统中的应用

融合算法研究一直是数据融合方向研究的重点,由于传感器信息量大,相关实验数据复杂,对数据的表示和分析比较困难,研制直观的、图形化的融合处理可视化系统迫在眉睫。根据数据融合的要求,分析数据融合可视化系统的特点,在此基础上构建多图层的融合可视化系统框架模型,并利用Visual C＋＋开发环境结合通用GIS组件MapX研制出满足实际需要的软件,取得了良好的效果。     

地面数字测图技术在测量中的应用

数字测图是在测量工作中利用电子计算机技术将野外数据采集系统与内业机助制图系统相结合,其目标是实现信息采集处理的数字化、自动化、信息化。数字测图可以缩短作业时间,减轻劳动强度,提高成果精度。数字测图系统主要由数据输入、数据处理和数据输出3部分组成,数字测图作业模式中测记式数字测图应用最为广泛。     

态势可视化分析系统集成架构研究

战场态势可视化分析系统是指挥员准确把握战场态势,做出决策的重要手段和工具,战场态势可视化分析技术是战场态势可视化分析系统的基础和关键。针对目前对战场态势可视化分析技术还没有清晰定义的问题,引入数据可视化的相关思想,提出战场态势可视化分析的定义。并以此为基础提出基于软件总线体系结构的集成态势架构,该架构利用XML语言描述各个构件间的消息服务和协作服务,设计统一的消息结构和消息接口,有利于应对系统的扩展和变化。     

云计算模型在空间数据处理中的应用

随着舰船自动化程度的快速提高和远洋航行的日益频繁,船舶的信息化水平也上升到新的台阶。由于船舶空间数据的快速增长,原来传统的数据处理方法已经不能满足需求,而云计算系统的出现在一定程度上为空间数据的快速处理提供了新的解决方案,以云计算为基础的空间数据处理系统在数据计算存储方面具有天然的优势。本文首先介绍云计算系统的特点、发展和应用前景,并阐述空间数据处理的需求,然后以GIS系统为例,以云计算系统作为平台给空间数据处理带来的优势,并基于GIS的特点提出一种高效稳定的空间数据处理模型,为船舶空间数据处理系统的发展和完善提供一定的依据。     

新试验水池数据采集系统的实现

上海船舶运输科学研究所2号船舶拖曳试验水池的数据采集系统已老化,随目前试验要求的不断提高,需要一个与新改造的试验水池能够配套的精确测量和可视化的采集系统。改造后的新系统选用National Instruments公司数据采集卡,不间断采集阻力、扭矩等参数,利用通信传输采集车速和转速数据;用VB编程工具开发数据采集系统的数据处理和可视化操作界面。本系统已成功应用于2号船舶拖曳试验水池,取得了可观的经济效益。     

基于物联网的电力资源智能调度系统研究

随着船舶动力的增强,电力系统结构愈加复杂,现代海上电力调度朝着智能自动化及分布式方向发展,自动调节资源的负载均衡。电力资源调度系统是其指挥中心,需要处理各类高并发、大容量数据,对平台处理的精度及实效性要求较高,传统的单中心处理结构已经不能满足性能要求。物联网数据处理架构能并行处理多种算法,平衡计算资源能力。本文研究了海上电力资源智能调度系统的结构特点,设计了基于物联网的分布式处理架构,最后进行仿真。     

全自动机械式智能测斜系统的应用研究

针对已有自动化测斜设备的不足，本文研制了全自动机械式深层测斜装置（该装置配套了自动化控制系统及数据传输系统），通过机械自动化手段模拟人工测斜监测的全过程，从而提出了新型的自动化测斜手段。通过现场试验，与人工测斜监测进行横向对比，分析本自动化监测系统在实际监测过程中的适用性及可靠性。试验数据表明，全自动机械式智能测斜系统与人工测斜监测数据基本相差不大，精度较高，且在深度较深的孔中，有明显精度和经济效益优势，具有较高的推广价值。     

舰船装备保障辅助决策系统的设计与实现

装备保障的决策部署涉及面广、数据繁杂、影响因素多、准确性要求高,亟需自动化系统的支持.采用.NET平台,设计实现了舰船装备保障辅助决策系统.系统使用三层结构和组件开发技术实现数据访问和数据处理的分离,使用GDI+实现数据的图形化输出.     

多波束滤波理论与实践效果分析

多波束测深系统可获得精细、全面的水下地形数据，但数据处理繁杂、周期较长且数据质量因处理水平不同而产生不可忽略的差异，因此有必要使用软件中的滤波工具辅助进行多波束的数据处理。针对滤波理论繁杂难解、滤波方法和效果不尽相同的问题，以QINSY软件与亿点通软件常用的滤波工具与工程实践相结合分析滤波工具在疏浚测量中的效果，得出相应疏浚工程的滤波选择，从而缩短了多波束数据处理周期，减小了人工处理数据而产生较大差异性的概率。