RMT5102型路基深层核子密度含水量仪的研制

ＲＭＴ５１０２型深层核子密度含水量仪，是一种用来测量公路、铁路、机场、土坝等土建工程中土基深层处压实度的快速、精确、非破坏性的测量仪，是“八五”国家科技攻关成果。文章介绍了该仪器的基本原理与结构，标定试验和现场使用效果。     

灌砂法在路基压实度检测中的应用

在公路路基工程施工过程中,压实一度显然已成为最重要的内在指标之一,必须当做重中之重来抓。只有对路基进行充分压实,才能保证路基的强度、整体稳定性,并保证和延长公路的使用寿命。路基现场压实度检测主要检测方法有灌砂法、环刀法、核子法、水袋法等检测方法。但由于规范中同时规定核子密度仪检测方法只适用于施工现场的快速评定,不宜用作仲裁试验或评定验收的依据,使得核子密度仪检测方法的应用具有相当的局限性。     

两种常用的路基压实度检测方法

灌砂法和核子密度仪法是道路路基压实度检测中常用的两种检测方法.这两种方法应用范围比较广泛,且能够获得较高的检测精度,有利于道路工程施工质量控制.鉴于此,结合施工现场中的路基压实度检测,对两种检测方法的原理做出了分析并对两种检测方法进行对比,可为相关工作提供一定的参考与借鉴.     

灌砂法检测压实度的影响因素分析

灌砂法是目前公路工程中最常用的压实度检测方法,采用核子仪法检测压实度应与灌砂法进行对比实验,确定其相关性。结合施工实践,分析影响灌砂法试验精度的因素及对策,以便能更好地控制其精度,确保工程压实质量。     

MC—3型核子密度仪在路基压实度检测中的应用

在公路工程施工中，压实度是控制路基施工质量的一项重要指标。用传统灌砂法测定，效率低，速度慢，根据美制MC－3型核子密度仪特点与工作原理，经现场对比试验与结果分析，得出核子密度仪检测速度快，效率高，能配合机械化施工的进度，有效地控制路基施工质量。     

使用核子密度仪检测SMA沥青混凝土面层压实度需要说明的几点问题

压实度是SMA沥青混凝土路面工程质量的重要指标之一，采用钻芯取样方法测定压实度，不仅检测成本高，路面损害大且测试周期长。而如何通过钻孔芯样对核子密度仪进行标定，然后用核子密度仪进行压实度检测，则可避免以上弊端。文章对上述检测方法及检测中应注意问题进行了介绍，并通过检测实例对检测结果进行了对比、验证。     

利用核子密度仪评定长余高速公路SMA路面压实度

通过对长余高速公路上面层改性沥青SMA混合料路面压实度的检测，论述了利用核子密度仪检测沥青混凝土面层压实度的具体方法。     

评定公路路基填土压实质量的K30指标值的试验研究

现行公路规范以现场实测压实度K值来评定路基填土的压实质量。结合压实度的检测,在现场同时进行地基系数K30的测试,比较结果表明以地基系数如与压实度K综合评定公路路基填土压实质量是可行的,并确定评定公路路基填土压实质量的‰指标值,推导出变形模量Ev与地基系数K30的关系式,从而得出评定路基填土压实质量的变形模量指标．有助于公路路基填土压实度的质量评定。     

公路现场密度检测方法

压实度指室内标准密度和公路路基的实际压实密度之间的比值,因此要确定公路的压实度需要通过试验对室内标准密度和现场压实密度进行检测。目前,对公路项目现场密度进行检测主要包含：钻芯法、核子法、环刀法以及灌砂法等。     

动力圆锥触探仪在路基检测中的应用

介绍了动力圆锥触探仪的结构、使用范围及方法,并通过对现场贯入度与压实度值进行回归分析, 了贯度与压实度的特性直线关系,为现场压实度检测提供了一个简捷有效的方法。     

影响水泥稳定碎石基层压实度检测的原因分析

压实度检测是水泥稳定碎石基层压实质量控制的一个重要环节。影响水泥稳定碎石基层压实度检测的因素很多，本文主要从室内试验、现场检测两个方面，对影响水泥稳定碎石基层压实度测定的几个关键要素进行初步探讨，从中找出减少误差的技术参数和处理方法,以便正确的指导压实度检测实践。     

公路路基压实度检测方法及质量控制方法

现场密度试验检测方法 目前,较为常用的现场压实度的测量方法有环刀法、灌砂法、核子密度仪法等。     

应用灌砂法检测路基压实度

路基工程质量的好坏,压实度是最重要的内在指标之一,只有对路基进行充分压实,才能保证路基的强度、整体稳定性,并保证和延长公路的使用寿命。路基现场压实度检测主要检测方法有灌砂法、环刀法、核子法、水袋法等检测方法。根据施工实际情况和业主要求,在十漫高速公路上主要运用灌砂法进行路基压实度检测。本文结合工程实践,对路基压实度检测中的一些问题,作简要地分析和探讨。     

浅谈灌砂法在路基压实度检测中的运用

路基工程质量的好坏,压实度是最重要的内在指标之一,只有对路基进行充分压实,才能保证路基的强度、整体稳定性,并保证和延长公路的使用寿命。路基现场压实度检测主要检测方法有灌砂法、环刀法、核子法、水袋法等检测方法。根据施工实际情况和业主要求,在公路上主要运用灌砂法进行路基压实度检测。以下结合工程实践,对路基压实度检测中的一些问题,做简要地分析和探讨。     

核子密度仪在沥青路面检测中的应用

论述了核子密度仪在高速公路沥青路面检测中的应用技术,在核子密度仪与常规钻芯取样测得的沥青面层压实度的对比试验(标定)的基础上,建立回归曲线,用以测定沥青路面的压实度。核子密度仪用于沥青路面压实质量的过程控制,对用核子密度仪检测出的超密点及压实度不足点,应取芯验证。本文还讨论了核子密度仪检测沥青路面的其它用途。     

无核密度仪在沥青路面现场检测中的应用效果

沥青路面的质量关乎整个工程项目的成败， 压实度作为沥青面层施工质量检验的关键项目， 对于现场铺筑压实密度检测方法的正确选用， 是实现沥青面层压实度过程质量控制的重要手段。 以往采用钻芯取样的方法， 通过室内试验才能确定压实密度， 属于事后检测方法， 具有破坏性、 滞后性。 而通过采用无核密度仪检测现场密度和压实度， 不仅可以实现沥青路面快速无损检测， 也将压实度质量管控从事后控制转变为过程中管控。 文章通过依托工程， 对比钻芯取样和无核密度仪检测路面压实度检测结果， 绘制相应的图表， 最终得出无核密度仪在沥青路面现场检测中的合理性和优越性。     

水泥稳定砂砾基层压实度控制

压实度是控制基层质量的一个重要指标。影响基层压实度因素很多，本文主要从室内试验、现场检测两个方面影响基层压实度的因素进行分析，以便更好地指导施工生产。     

影响水泥稳定碎石基层压实度检测的原因分析

压实度检测是水泥稳定碎石基层压实质量控制的一个重要环节.影响水泥稳定碎石基层压实度检测的因素很多,本文主要从室内试验、现场检测两个方面,对影响水泥稳定碎石基层压实度测定的几个关键要素进行初步探讨,从中找出减少误差的技术参数和处理方法,以便正确的指导压实度检测实践.     

浅谈路面底基层、基层压实度检测的一种方法

对目前路面底基层、基层的压实度检测提出了一种方法，即针对集料的级配特性，分析了级配对集料密实的影响，提出了怎样消除因级配给压实控制带来的不确定性，以便更好地控制现场压实质量。     

高速公路砂土路基压实度测试方法研究

以郑州至民权高速公路项目为依托,结合路基填筑施工,利用长杆贯入仪法、动力锥贯入仪法与挖坑灌砂法测压实度进行了对比试验,建立长杆贯入仪和动力锥贯入仪试验结果与压实度的相关关系,结果表明长杆贯入仪和动力锥贯入仪可以对路基填土压实质量进行快速检测和评定,提高工作效率,加快工程进度。