吉林省旅游公路营地及慢行系统设计研究

响应国家在旅游及交通融合方面相关政策要求,丰富公路的内涵,使公路从"交通"单一模式向"交通+旅游"双向模式发展,公路旅游的服务设施建设要带动吉林省当地的经济发展,打造"交通运输+旅游经济"的双向福利。本文根据我国旅游公路服务设施的特点,旨在探究吉林省旅游公路服务设施系统的不同形式。文章首先定义了旅游公路营地服务设施概念,总结了旅游公路营地选址影响因素及其原则;研究营地选址的方式方法,定义旅游公路营地概念并分析其影响因素,然后提出了在旅游公路服务设施下慢行系统的设计研究,为将来吉林省旅游公路服务设施系统设计提供了理论支撑与参考方法。     

虎门二桥技术成果达到国际领先水平

正中国公路学会5月7日上午在广州主持召开了"1960MPa悬索桥主缆索股技术研究"项目成果评价会。交通运输部原总工周海涛、中国工程院院士、长沙理工大学教授郑健龙、交通运输部公路局原局长李彦武、中国交通建设集团原副总裁侯金龙等7位专家组成评价委员会,广东省公路建设有限公司副总经理、总工程师吴玉刚,虎门二桥分公司总经理崖岗等相关人员参加了会议。     

广东率先发布地方绿色公路建设技术指南

正近日,广东省交通运输厅印发了《广东省推进绿色公路建设实施方案》和《广东省绿色公路建设技术指南(试行)》,决定在全省重点公路工程建设中全面推进绿色公路建设。《实施方案》提出了对于重点公路建设项目的"四个提升"专项行动,即:在建项目绿色公路建设提升、拟建项目绿色公路设计建设提升、高速公路服务区绿色提升改     

“绿色公路”理念在内蒙古省际通道中的应用

基于《交通运输部办公厅关于实施绿色公路建设的指导意见》(交办公路函〔2016〕93号)相关要求,内蒙古省际通道二广高速公路集宁至阿荣旗联络线草高吐至乌兰浩特段高速公路在设计过程中,贯彻"绿色公路"理念,对绿色公路、品质工程、资源的回收利用等做了专题研究。明确该项目建设成为低碳、环保的绿色公路,与自治区生态、环保的发展理念相契合。形成具有地方特色的绿色公路建设成果。为今后的高速公路建设"绿色公路"提供借鉴。     

践行绿色交通 推进公路转型发展——《关于实施绿色公路建设的指导意见》政策解读

正实施绿色公路建设是公路行业落实创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念,推进"四个交通"发展的生动实践和有力抓手;是公路建设新理念的升级版,实现公路建设可持续科学发展的新跨越。近日,交通运输部印发《关于实施绿色公路建设的指导意见》,明确了绿色公路的发展思路和建设目标,提出了五大建设任务,决定开展五个专项行动,推动公路建设发展转型升级。     

基于客流量预测的旅游公路投建决策研究

旅游公路的建设能够提升景区通达性,为景区带来经济效益,同时也需要大量的资金投入.由于建设资金的限制,需要根据旅游公路收益率对实际投建项目进行决策."旅游公路收益率计算模型"通过对景区在不同旅游交通条件下的客流量进行预测,定量分析旅游公路建设对客流量的影响,计算出不同旅游公路建设项目的收益率.该模型中客流量预测以游客对景区的"旅游资源吸引力"和"旅游阻力"评价分布曲线为基础,认为游客对景区做出选择是基于对该景区的"旅游资源吸引力"评估大于"旅游阻力"评估.同时以我国西南地区某县为例,对该县旅游公路建设项目进行投建决策分析.     

我国西部地区公路总里程达142万公里10年增长近3倍

交通运输部公路局副局长张德华目前表示，自2000年中国实施西部大开发战略以来，西部地区公路建设取得巨大成就，截止2008年底，西部地区公路总里程已达142万多公里，与10年前相比增长近3倍。     

交通运输部公路局局长李华解读《公路建设市场信用信息管理办法》和《公路施工企业信用评价规则》

为推进公路建设市场信用体系建设，进～步营造公平、公正、诚实、守信的市场环境，去年底，交通运输部连续发布了《公路建设市场信用信息管理办法》（交公路发[2009]731号）和《公路施工企业信用评价规则》（交公路发[2009]733号）（以下简称“信用体系建设两个文件”）两个关于信用管理的文件。近日，记者就“信用体系建设两个文件”出台的背景、内容、作用等采访了交通运输部公路局局长李华。     

基于绿色交通理念的安化县柘溪水库旅游交通规划实践

阐述了绿色交通的概念与发展现状,在分析与借鉴国内外绿色交通发展实践的相关经验基础上,结合湖南省安化县柘溪水库旅游交通规划实践,以柘溪水库的区位与功能定位为基础,考虑库区自身空间资源分布特征,对库区交通方式进行耦合分析,提出了"多元化、差异化绿色公路发展模式",并结合不同交通方式的出行特点对库区旅游干线、旅游支线、环库公路、慢行绿道的规划方案进行了分析。     

季冻区绿色公路评价指标体系研究

为提高绿色公路评价体系的地域适应性,增强绿色公路评价对于季冻区公路绿色转型发展的引导和支撑作用,在对绿色公路建设内涵特征进行系统分析的基础上,采用系统论的方法围绕生态保护、污染防治、资源节约、节能降碳、品质建设、服务提升、创新支撑构建了包括7项一级指标、25项二级指标和69项三级指标的季冻区绿色公路评价指标体系.采用层次分析法确定各级指标权重,开展季冻区绿色公路建设调研,提出指标体系评价分值计算方法及评价等级.最后,采用所建指标体系对集安—通化高速公路进行评价.结果表明,集通高速绿色公路达到"4星绿色公路"等级,其建设成效验证了指标体系的全面性和有效性,可在季冻区绿色公路发展和实际工程中推广应用.     

第15次中韩公路技术交流会举行

5月10日～14日，第15次中韩公路技术交流会在北京和兰州举行。交通运输部公路局、甘肃省交通运输厅、甘肃省公路局与韩国国土海洋部有关人员参加了会议。     

旅游公路景观规划设计方法与技巧

旅游公路建设对区域经济发展起着巨大的推动作用,其景观规划设计对旅游公路品质的提升影响巨大。从旅游公路的性质和景观特征研究入手,系统地探讨了旅游公路景观规划设计的原则、内容和方法,提出了旅游公路景观规划设计的新理念,为旅游公路景观建设指明了方向。     

旅游公路景观规划设计方法与技巧

旅游公路建设对区域经济发展起着巨大的推动作用,其景观规划设计对旅游公路品质的提升影响巨大。从旅游公路的性质和景观特征研究入手,系统地探讨了旅游公路景观规划设计的原则、内容和方法,提出了旅游公路景观规划设计的新理念,为旅游公路景观建设指明了方向。     

旅游干线公路网发展布局评价

我国对旅游干线公路的研究不多,研究时间不长,还缺乏统一认识.针对海南省旅游公路发展布局存在的问题,提出旅游干线公路的概念,并对旅游干线公路网的定位功能布局要点和布局评价指标体系做了初步总结与研究,从而创新了旅游公路建设理念,为海南在旅游公路建设领域达到国内领先水平提供了思路和方法,进而促进国家旅游公路体系的建设.     

城市化进程的加快给公路养护管理提出新挑战

前言 近几年来,我国加大了交通基础设施的投入,公路建设有了较快发展,到2012年北京公路养护里程达到6285公里.公路的快速建设促进了经济和社会的全面发展,取得了较好的社会效益,其快捷、安全、舒适的特性为驾乘人员提供了优质服务,赢得了人们的广泛赞誉.随着社会的不断进步,人们对公路的要求不再仅仅是快捷、安全、舒适,而是畅、洁、绿、美的绿色交通环境.为改善改善城市生态环境,努力践行科学发展观,构建以"人文交通、科技交通、绿色交通"为特征的新北京交通体系,我们要深入贯彻落实交通部《"十二五"公路养护管理发展纲要》,提高交通运输保障能力和交通运输服务水平,满足人民群众日益增长的运输需求,满足城市化进程下公路养护管理的新需求.     

阳蟒高速公路绿色公路建设施工管理

在阳蟒高速公路"绿色公路建设"实施过程中,严格贯彻绿色公路建设理念,应用节能减排技术,资源循环利用,推行标准化建设与绿色施工,开展科技创新活动,努力将阳蟒高速建成晋东南的生态环保,循环利用的示范路和精品路,取得成效,可为今后类似工程提供借鉴。     

加强生态文明建设 推进交通绿色发展

<正>党的"十八大"把生态文明建设放在更加突出的地位,交通运输部也在加快推进交通运输绿色发展、循环发展、低碳发展。中国公路学会环境与可持续发展分会2013年学术年会会议主题是"建设绿色循环低碳公路",选题立意非常切合当前形势。交通运输部一直非常重视环境保护工作,在"加强生态文明建设,推进交通绿色发展"方面,近期主要做了以下工作。一是加强行业环境保护规划和建设工作。《交通运输"十二五"发展规划》提出"加强生态保护     

公路基础设施属性的双重性与可变性分析

目前大多数人都认为,公路基础设施是"准公共物品",应当国家投资为主建设;还有一些人从公路管理的角度,反对公路建设和运营向非公有资本开放,提出不应鼓励建设经营性收费公路。如何从理论上认识公路基础设施的属性问题,对公路建设投融资政策的制定有着重要意义。     

交通运输部组织对我省进行公路建设市场进行督查

正2018年5月27日至6月2日,交通运输部公路局副局长孔庆学带领部督查专家组一行,对我省虎门二桥、河惠莞高速公路、汕湛高速公路汕头至揭西段项目、河源市国道G238线(原省道S339线)和平县城过境段公路改建工程和汕头市农村公路项目进行建设市场督查。厅相关处室、省公路事务中心、造价事务中心,省交通集团和相关地市交通运输主管部门领导参加督查检查。     

辽宁省绿色公路设计理念和方法

绿色公路建设是目前交通行业提出的新的发展理念,随着绿色公路评估体系的建立及技术要求的提出,辽宁省绿色公路建设已提上日程。就如何在辽宁省公路设计中贯彻绿色公路理念进行研究和探讨,以促进辽宁省绿色公路的发展和建设。