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鱼雷壳体的参数化设计技术 总被引:1,自引:1,他引:0
本文借用有限元、成组技术及模块化设计的思想,将鱼雷壳体拆分成若干个标准设计单元,然后再将这些单元分组分类,建立各单元垢参数化模型,设计时通过对这些标准设计单元的选择及几何参数的确定完成鱼雷壳体的结构设计工作,并形成整个鱼雷壳体的参数化模型。应用系统集成的工程分析软件,调整和修改壳体的几何、物理参数使设计结果达到最优。采用此方法实现鱼雷壳体的计算机辅助设计具有方法简便、设计效率高,易于实现计算机集成 相似文献
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目前,对来袭鱼雷的硬毁伤手段主要依靠使用传统爆炸物破坏鱼雷壳体或声学基阵.探讨了在水下使用温压武器的可能性,利用其远场超压高、持续时间长、衰减慢以及水下爆炸形成气泡体积大于同等质量TNT炸药的特点,实现破坏鱼雷声学基阵和壳体结构的软硬毁伤效果. 相似文献
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《舰船科学技术》2014,(5):140-145
鱼雷作为水中主要兵器之一,在现代海战中发挥着重要作用。研究鱼雷壳体在水下爆炸载荷作用下的动响应已经成为国内外研究学者的重要课题。在进行数值仿真计算时,很少有学者考虑鱼雷舱段间的楔环连接结构,该结构对鱼雷的动态响应有重要影响。本文利用有限元分析软件Abaqus,采用数值仿真的方法研究带有楔环结构的某轻型鱼雷在水下爆炸载荷作用下的动态响应。通过用体单元建立的模型与利用壳体单元建立的模型进行比较,并考虑多种工况下的等效塑性应变PEEQ,以及改变爆心位置对鱼雷动态响应的影响,得出鱼雷动态响应的一些规律。该研究旨在为轻型鱼雷结构的设计和优化提供参考。 相似文献
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本文着重分析了鱼雷壳体加工后的尺寸误差、表面粗糙度及大段连接等对鱼雷壳体结构振动、噪声的影响,并得出了一些结论,以供参考。 相似文献
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铝氧化银电池是目前应用于鱼雷的重要动力电池,其反应温度关系到鱼雷能否稳定航行,通过电池壳体内外对流换热可控制反应温度。分析了电池流道电解液循环速度、壳体材质对换热的影响。研究表明,可通过降低流道高度进而提高流道内电解液速度、更换导热性良好的壳体材料以增大散热功率,保证散热安全裕量。 相似文献
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本文从壳体平衡方程出发,应用近期发展起来的用于相交壳系结构极限分析的加权残量有限元法,对水下船舶结构设计中常遇到的有围壁加强开孔圆柱壳结构的极限承载能力问题进行了一系列求解,并与实验值作了比较,证实了本文方法和计算机程序正确可靠。所得结果可用于潜艇、水下潜器、深水鱼雷的极限设计。 相似文献
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张剑钊 《舰载武器(含VCD光盘)》1995,(3):44-46
本文介绍一种采用外部推力箱的潜艇武器发射系统。潜艇至少有一个圆筒形鱼雷发射管,发射管的尾向部分位于潜艇的密封壳体内,而其口向部分则位于密封壳体之外。 相似文献
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An optimized methodology to design a more robust torpedo shell is proposed. The method has taken into account reliability requirements and controllable and uncontrollable factors such as geometry, load, material properties, manufacturing processes, installation, etc. as well as human and environmental factors. The result is a more realistic shell design. Our reliability optimization design model was developed based on sensitivity analysis. Details of the design model are given in this paper. An example of a torpedo shell design based on this model is given and demonstrates that the method produces designs that are more effective and reliable than traditional torpedo shell designs. This method can be used for other torpedo system designs. 相似文献
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Torpedo anchors are an innovative and cost-effective technology in marine foundation engineering; however, there is a lack of systematic and comprehensive studies on the influence of torpedo anchor geometry on its hydrodynamic characteristics, especially the effect of anchor fin configuration on the hydrodynamic characteristics is rarely reported in the existing literature. Therefore, this study investigates the influence of geometric characteristics of both finless and finned torpedo anchors on their terminal velocity, drag coefficient and installation directional stability in water through CFD numerical analysis in a systematical manner. The considered geometric characteristics include the center of gravity position, shape and angle of anchor tip, shaft and fin aspect ratio, fin number, fin thickness, fin shape, fin position and fin area. Based on the obtained numerical results, some practical design recommendations and impact weighting charts of different anchor geometric factors are provided, which enables a quick qualitative and quantitative assessment of torpedo anchors. In addition, a simple weight-based approach for estimation of terminal velocity and drag coefficient of torpedo anchors considering multiple geometric configuration factors is proposed, which may provide some reference and scientific guidance for experimental and engineering design of torpedo anchors. 相似文献
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通过鱼雷发射管进行布放回收是潜艇使用无人水下航行器(uuv)的最佳方式之一,而UUV自航出管是否具有可行性是首要问题。首先,根据潜艇发射自航鱼雷的技术要求来建立UUV自航运动方程和边界条件,并通过计算分析求得UUV自航出管所需满足的条件。随后,在鱼雷内弹道仿真研究的基础上,建立UUV在鱼雷发射管内运动的数学模型,并对其受力和速度进行实时仿真。最后,将仿真结果与UUV自航出管条件进行对比分析。结果表明:UUV自航出管的可行性与其重力浮力差、最低出管速度及出管时的潜艇航速相关。因此,可通过设定恰当的性能参数来实现UUV自航出管的可行性。 相似文献
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针对鱼雷型无人水下航行器航行过程中外界环境干扰复杂,航行体系统内部干扰严重的特殊问题,并同时考虑系统参数剧烈变化造成的系统不确定性,设计纵向鲁棒控制器。该控制器采用 PID控制器作为标称控制器控制标称受控对象。利用非线性状态观测器估计受控系统中的不确定性和外界环境干扰,并通过补偿控制律补偿,使整个闭环控制系统具有鲁棒性。将此方法应用于鱼雷型无人水下航行器鲁棒控制器的设计,可大大提高鱼雷型无人水下航行器航行过程中对干扰的抑制和对不确定性的适应能力,保证鱼雷型无人水下航行器在整个航行过程中的姿态稳定,以保证航行任务的完成。 相似文献