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由江南造船厂开发成功的《涂装生产设计综合图册》已通过专家评审。涂装作业是现代化造船的三大主体工艺之一,贯穿于船舶建造全过程。船舶涂装由于其工时约占船舶建造总工时的12~14%,其成本约占船价的8~10%,因此日益引起船厂和船东的重视。《涂装生产设计综合图册》是为适应现代化造船形势的需要而开发的。它是应用系统工程管理的思想和方法,按船舶的工艺阶段、施工区域和单元绘入各种工艺技术指示和各种管 相似文献
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《造船技术》1975,(2)
在造船工程中,管路的加工和安装占有很大的比重,油船尤甚。过去,按样棒加工和安装船舶管系,不仅工人劳动强度大,所费工时多,而更主要的则还在于会影响整个造船周期。无产阶级文化大革命以来,我国造船工人创造了“综合放样”(也称“扩大放样”)新工艺,缩短了造船周期,减轻了劳动强度和减少了工作量,不断地提高了管路安装质量。综合放样就是在样台上按一定比例预先放好船体线型图和布置好主辅机位置,再在线型图上进行管路放样——根据投影几何的原理绘制整个管路系统。然后根据样台给出的管子几何图形及尺寸来加工管子,最后则上船安装。这样,对样台图形的精度要求很高,误差一般不应大于1~2毫米。而且由平面图形给出加工的空间尺寸,还要经过一系列投影变换,工作比较复杂。鉴于这一情况,我们根据近一年的劳动实践,在工人师傅的指导下,提出两种计算方法以代替上述几何作图的 相似文献
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《造船技术》1984,(6)
中华人民共和国法定计量单位《造船技术》《国外造船技术》合并启事 3一15往,份59综述在改革中前进的上海造船工业世界海运、港口和内河航行综述中国的近海石油开发和近海石油工业对我国造船工艺发展工作的一点看法万吨级船舶主机轴系安装工艺综述船舶管系设计系统的应用和发展造船工业如何推广应用先进的焊接工艺浅论民用船舶设计阶段和项目的划分 1一1 1-4 1一6 1一82一11 务7奋215一6造船管理各183一21 今1 生一4性一28 5一25一115一205一325一335一345一35 6一1采用日程管理缩短建造周期1--9造船综合生产能力评价2一14批量生产对船舶成… 相似文献
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单元舾装工艺对舾装工程水上作业陆地化、空中作业地面化、外场作业车间化、作业过程工业化(装配化)起了很大作用,在改善作业环境、降低劳动强度、提高船台吊车吊运效率、减少舾装工时、平衡劳动力、安全操作、缩短建造周期、降低船舶造价等方面已显示了巨大优越性。为此,世界先进造船国家对此项新技术极为重视,在新建船厂或老船厂通过技术改造都建起了相应规模的舾装车间,如日本钢管公司津造船厂有4300米~2、石川岛播磨横浜船厂有 相似文献
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一、前言为了提高船舶舾装效率,降低船舶造价,压缩舾装周期,国内外船厂主要采用预制、预装和集成安装工艺。电子计算机和数字控制技术的发展,为数控绘图和数控弯管创造了条件。因此在七十年代的初期,许多船厂都打算使管子加工从进出料、装焊到弯曲的全部工序 相似文献
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《船舶标准化工程师》2016,(5)
管舾装生产设计过程中,由于考虑到分段合拢、设备定位、预装管本身制作安装等方面精度原因,需要设置现校管。为加快推进现代数字化造船模式,尽可能消除现场校管,实现无余量造船,节约造船成本,引进了上海船舶工艺研究所设计开发的取样管快速测量出图装置。 相似文献
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船舶管系布置设计系统(POPS-2)已经研制完成,经六机部批准于一九八一年八月二十七和二十八日两天在上海召开了技术鉴定会议。该系统由上海造船工艺研究所研制。船舶管系布置设计系统是用电子计算机辅助船舶管系施工设计的一项新的科研成果。该系统计算方法严密,程序可靠,有一定的创新,达到了国际先进水平。该系统由四个程序模块组成。CHECKD 相似文献
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一、前言 PCPS-1是我组研制的船舶管路程序系统PCPS(Pipe Computer Programming System)的一个子系统,是计算机辅助船舶管系施工设计的一个阶段成果。船舶管系施工设计,一般称为“管系放样”。它的目的是布置全船管系和管系附件,并为管系的加工与安装提供施工图纸。管系施工设计工作大致可以分为三个阶段:第一,根据管系设计原理图和船体结构图等资料,进行设备定位,布置管路的具体走向与位置;第二,在管路适当位置处,定取法兰连接点,然后逐根计算并绘制管子零件图;第三,画出各类管系安装图。管系施工设计工作,以往全部由人工承担, 相似文献
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一、概述近年来,船厂正在广泛推行生产设计。生产设计可以深化并提高施工图纸的质量,减少造船工时,经济效益显著,并能促进生产管理体制的改革,有利实行企业的科学管理。造船的涂装工作,贯穿于整个建造过程,工艺路线长,作业面广,劳动量大,而且与船舶的装配、焊接作业以及舾装件、管系、电气设备等的安装作业有密切关系。在施工时又有防火、防尘、防爆和防毒等要求。涂装工作成本占整个造船工料费的总成本的比 相似文献
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以中间产品为导向是现代造船模式的基本思想,舾装工程是以托盘、单元模块等中间产品为基础来展开的,通过对23万吨矿砂船机舱单元模块设计的研究,将有助于降低船舶建造成本和缩短船舶建造周期。 相似文献
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前言轮机舾装工程,在船舶建造过程中占有重要的地位,而管系制作、安装又是轮机舾装的一个重要环节,它烦琐化时,就其工时而言,约占总建造工时的9~12%,因此,如何改革管系的制作和安装工艺是一个必须解决的课题。而管系单元组装则是一种行之有效的工艺方法,它能与船体并行作业,对缩短船台舾装周期、提高舾装质量和效率及减轻劳动强度等都起很大的作用。 相似文献
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本文介绍电子计算机在船舶管系施工设计中的应用。着重阐述应用动态规划进行机舱管系的自动布置,其要点是:按给定的管路始终点等原始数据,计算管路的最佳路径;根据实际工艺要求,确定管路的安装位置;在对管路作优化处理后,最终自动完成布置。此外,文章还介绍了采用非线性规划理论对由人工布置的管路自动进行干涉和工艺性检查的方法。文章最后概略介绍了自动划分连接点、进行零件计算和绘图,从而为管系的加工、安装及生产管理提供有关信息的功能。 由于PCPS系统的程序设计立足于我国造船生产的实际情况,因而具有一定的实用价值。 相似文献