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面向奥运的综合信息发布系统设计及其关键技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
交通综合信息发布系统是北京市智能交通系统建设的重要环节,是整合交通管理系统、提高交通信息服务能力和水平的必要内容。该系统主要是从综合交通信息平台获取数据,遵循系统信息共享原则,按照统一的交通信息交换标准,采用成熟的技术手段实现交通信息尤其是实时交通信息的多渠道、多形式和针对多用户的发布。章论述了系统的组成及采用的关键技术,并以奥运为契机,引入一些先进的技术和方法。 相似文献
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本文结合城市交通信息系统中存在交通数据异构、业务系统互操作性差等不足,依托交通地理信息系统技术,提出"交通一张图"的理念,将各交通业务以服务的方式整合在地图上,即城市交通综合信息服务平台,实现交通数据的共享和系统的互操作。文章阐述了交通综合信息服务平台的系统架构,并在此基础上介绍了系统的主要功能、关键技术和标准规范。 相似文献
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在ITS中,ATIS是重要组成部分,它是交通管理进入信息时代的一个重要标志。目前,在为出行提供实时动态交通信息服务的以室外LED显示屏(VMS)为主的仅有的几种方式中,实现起来均在不同的方面存在着一定的不足。本以交通管理指挥部门现有相关系统为基础,提出了一种通过视觉提示、听觉获取道路交通信息的新型道路实时动态交通信息服务方式,简便易行,有利于交通安全,使现有的道路交通信息为更广大的受众服务,信息得到增值,提高了系统建设的总体性价比。 相似文献
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美国交通综合信息服务对上海世博会的启示 总被引:1,自引:0,他引:1
一、美国交通综合信息服务的基本情况
交通综合信息服务不同于单一交通方式或单个交通部门的交通信息服务,而是在整合多个部门的交通信息资源基础上,在多个部门合作和协同下,由交通综合信息服务机构提供的综合性、一门式、全过程的交通路径信息服务。信息内容包含出行路线、换乘方案、出行时间、出行费用,以及多种方案比较等综合信息。 相似文献
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����GIS-T�Ľ�ͨ���� �ۺ���Ϣƽ̨�ļܹ���� 总被引:1,自引:0,他引:1
交通地理信息系统(GIS-T),来源于地理信息系统和交通信息系统的集成.本文在工程实践的基础上,系统地阐述了基于GIS-T的交通管理综合信息平台的架构设计.本系统的建设目标是,研究开发为交通管理综合信息平台服务的智能交通地理信息系统(GIS-T),建成一个基于网络环境的、实时的、可视化的交通管理地理信息服务平台.基于此,分别从交通地理信息系统的功能上、系统的体系结构以及系统的软件、硬件设计等方面进行了较为全面深入的研究,为进一步深入开发与研究交通管理综合信息平台从一定程度上奠定基础. 相似文献
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针对交通信息发布与诱导系统对多源信息集成的实际需求,在介绍ITS虚拟共用信息平台基本原理、特性和体系结构的基础上,提出采用ITS虚拟共用信息平台作为交通信息发布与诱导系统集成的支撑平台,给出实现系统集成的体系结构,讨论了运行模式。 相似文献
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本文结合西安市交通实际提出了交通信息综舍平台构建的必要性,建立了交通综合信息平台框架。该平台旨在采集与交通有关的数据信息,组织处理为共享信息,应用于政策制定、交通管理以及市民查询。本文重点探讨了数据采集系统和信息发布系统。从交通信息种类、数据采集设施以及在西安市现状条件下的布设方案等三个方面阐述了数据采集系统。从信息的获取方式和种类、信息显示终端以及结合西安市的布设方案等方面阐述了信息发布系统,最后提出构建该平台需要进一步解决的问题。 相似文献
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城市公路网交通信息平台规划研究 总被引:2,自引:0,他引:2
为了更好地管理和利用城市公路管理部门的信息资源,本文提出建设城市公路网交通信息平台。以总体框架为指导,设计了信息平台的逻辑结构和拓扑结构。根据用户主体的不同,将信息服务分为共享服务和增值服务两种类型,明确了信息平台的主要数据信息流。以面向企事业单位和社会公众提供信息增值服务为重点,进行了信息要素分析和服务方式分析,规划了公路网交通信息服务系统的发展模式。 相似文献
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罗远 《交通世界(建养机械)》2013,(22):120-121
包含六大子系统.即智能交通监控系统(交通信号控制、交通信息采集、闭路电视监视、电子警察)、交通信息服务系统(交通信息发布、交通诱导、停车诱导)、交通信息综合管理系统(车辆管理信息、交通违章管理、交通事故信息管理)、公共交通管理系统(公交车辆调度、公交换乘信息、公交信息服务)、紧急事件快速反应系统(事故紧急处理与救援、 相似文献
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奥运交通管理与信息服务研究 总被引:2,自引:0,他引:2
2008年,我国将在北京、青岛、香港分设赛场举办奥运会,届时这3个城市内以及城市问都将产生较大的出行交通量.同时,会有一些特殊车辆在奥运通道上行驶.针对奥运交通需求特点,建立了一个基于GIS—T的奥运交通管理与信息服务平台.它将奥运交通涉及的交通紧急事件管理、奥运交通组织、辅助决策支持、交通信息服务等系统整合在统一的平台上,实现资源共享,提高系统运行效率.通过数据融合、分析和处理,为不同层次的用户主体提供信息服务和辅助决策支持. 相似文献
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北京市交通综合信息平台是保障北京市ITS协调、持续发展,并充分发挥效益的基础.本文根据北京市交通综合交通信息平台示范工程项目组的研究成果,概述了北京市交通综合信息平台示范工程的基本定位、建设目标、用户服务、系统框架和项目研究、建设的进展情况等.其中,作为十五“科技奥运”示范工程,该项目在关键技术和工程建设上都进行了有益探索和尝试. 相似文献
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随着移动计算和嵌入式技术的飞速发展,嵌入式自主导航车载系统正得到广泛的应用。本文提出了一种建立在信息网格平台上的车载交通信息服务系统。该服务系统后台依托上海交通信息网格这样一个强大的智能交通信息中心,为前台车载终端用户提供包括实时交通信息,动态路径决策,公共设施查询等高附加值的交通信息服务,克服了传统的自主导航车载系统为用户提供的信息服务单一,不能够提供实时动态交通信息的缺陷。本系统的车载终端硬件采用龙芯处理器,软件采用Linux操作系统和基于JAVA的开发环境。在对上海信息网格的关键技术和体系结构做了简要介绍之后,本文对前台车载终端系统的架构、硬件设施和关键功能的实现算法做了详细介绍,并给出了系统运行的效果和性能测试结果。 相似文献
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针对目前交通行业地理信息共享存在的问题,根据交通地理信息公共服务平台的定位,设计出平台的数据交换体系和总体架构,同时对平台的关键技术和服务模式进行阐述,可为建设共享的交通地理信息数据服务及功能服务平台提供参考. 相似文献
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对ITS信息平台的需求不能一概而论,实际上它取决于ITS本身的功能需求。完善的、功能强大的ITS需要一个快速、可靠、复杂的信息平台;反之,功能简单的ITS所需的信息平台则要简洁得多。不过,由于交通信息平台一旦建成,要进行全面更新的代价很大,所以在建立信息平台时应综合考虑,保持适当的超前性。 相似文献
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中兴智能交通云信息服务平台全力打造无边界的交通信息服务 总被引:1,自引:0,他引:1
智能交通云信息服务平台将信息采集技术、云计算技术与先进的交通信息融合技术进行完美结合,既可为交通管理部门指挥调度提供决策依据,又可为各类交通参与者提供准确、实时的交通信息服务,达到任意人在任意时间、任意地点通过任意通讯终端都可获取任意交通信息的无边界交通信息服务水平。 相似文献