采用比例趋势分析法预测劳动力的需求量

受造船管理模式、生产场地资源等条件制约，造船企业生产计划安排不均衡的现象时有发生，由此引发的劳动力需求不均衡的现象在各个造船生产部门不同程度的存在，如何根据造船生产计划，有效地预测各生产阶段的劳动力需求，进行劳动力资源余缺调剂，一直是造船企业在努力探索的热门话题。本文试图运用数理统计的原理，借助计算机辅助工具（专业的软件），通过研究历史统计资料一实动工时的累积曲线，结合造船生产计划安排并考虑未来情况的变动，估计预测期内的累积曲线，以比例趋势法预测未来劳动力的需求量。     

船舶制造企业劳动力负荷管理系统研究

探讨了如何将造船企业劳动力资源进行实物量化,如何与生产计划紧密配合进行劳动力资源的负荷平衡,研究并建立了劳动力实物量化模型,提出了劳动力负荷管理的系统流程及相应的功能模块设计。     

基于任务包的造船生产资源配置

以任务包作业分解为基础,将托盘类物资按照各任务包类型进行配置,并对其配置时间节点的设置进行研究,而场地以及设备的配置则是在将各类型任务包同组化的基础上,建立任务包组负荷同造船生产资源能力之间的算法,以此提出一种造船生产资源合理性分配的方法,提高造船效率。     

造船工时S曲线的绘制功能与分析

本文阐述了造船工时S曲线的绘制方法及其分类,介绍了造船工时S曲线的三大功能,并对我国造船企业中目前通用的三种工时进行了系统的对比分析。     

现代船工程管理技术

现代造船工程管理技术是为适应当前形势和改革发展的需要,而建立的一门现代科学管理技术. 本文重点介绍具有现代国际先进水平的造船工程管理的循环过程、特点和主要工作方法,并运用电子计算机作为辅助手段,按建造程序、负荷、日程编制相应的订货,大、中、小日程计划来进行管理,以充分发挥船厂的劳动力、生产设备、场地的利用率和新工艺新技术应用等要素,使之达到最佳效能.     

建设企业资源规划系统提升中国造船企业的核心竞争力

分析中国造船企业信息化建设现状，介绍企业资源规划系统中若干子系统的功能，提出造船企业建设企业资源规划系统的具体步骤。     

东北造船的新时代

日本、韩国将造船能力向中国转移，国内造船业有准备但不充分 世界产业结构调整和国际分工，在经济日益全球化的今天，正在不断地深化。各种产业向最具资源禀赋优势的国家和地区相对集中，是一种不可阻挡的趋势，也是促使世界经济能够保持平稳持续发展的必然规律。我们研究世界造船业近百年的历史，就可以发现一条明显的演变规律，即世界造船中心由西方国家逐步向东方国家转移。当前世界造船产业的转移，与20世纪五、六十年代日本、韩国同欧洲争夺霸主地位一样，产业转移的方向已经开始转向中国及东南亚一些国家和地区。从国际船舶市场发展的趋势看，当前的日本和韩国造船企业虽掌握了先进的造船技术，但迫于日益高昂的劳动力价格和日益紧张的造船用地，促使他们一方面在技术研发上下功夫，提高造船效率，保持在高技术、高附加值船舶上的竞争力，另一方面则是加大在中国、越南等发展中国家投资建厂力度，以期利用发展中国家劳动力资源和土地优势，转移部分生产能力。     

造船资源管理与配置研究

在界定造船资源的基础上,建立了造船资源能力与负荷管理模型,该模型分为造船资源维护、基于ISWBS任务包组的造船负荷计算、造船资源平衡、作业流程与负荷采集点设置四个功能区.文章重点针对基于ISWBS的造船资源配置策略进行了详细的建模阐述,并进行了资源配置应用分析.     

造船工序计划的制定及在DELMIA平台上的实现与校核

针对造船企业制造工序计划中内容繁杂、时间节点与实际牛产偏差量较大的问题,通过对造船计划要点的分析,及对工量、工时参数提取方法的研究,提出了以DELMIA为工具的船舶建造计划仿真系统的构建方法,以DPE定义制造所需的工艺和资源,以DELMIA QUEST生成可视化造船计划解决方案,同时分析船舶建造计划占用资源、场地及所需...     

关于总装造船生产管理体制的思考

关于总装造船企业造船生产管理体制在各企业是不一样的，要求企业根据内部资源情况去建立适合自己的管理体制和生产体制。为提高造船效率，缩短造船周期，朝着总装造船模式方向前进，提出了造船生产体制建立总装的若干原则。     

面向现代造船企业的资源管理信息框架技术研究

对企业级信息平台建模技术进行了回顾,基于现代造船企业设计制作流程,对造船全过程的资源需求进行分析,提出了面向生产设计和生产计划的资源信息集成模型,构建了现代造船企业的资源管理信息框架,为船舶企业有效利用资源提供了参考模型。     

基于遗传算法的造船企业场地资源配置研究

根据现代造船企业场地资源配置的特点,结合船舶建造的实际加工情况,对船厂的场地资源进行合理的调度和控制,以确保在任何时间都能够保持船厂生产效率的最佳状态。采用遗传算法进行数学建模,针对性地研究场地利用率不高、资源使用不合理等问题。     

坞内船舶在起浮状态下的二次定位工艺技术研究

通过对坞内船舶在起浮状态下的二次定位工艺技术研究。使二次定位技术得到可靠地解决，使船坞一艘半造船成为可能，对提高船坞造船和平衡劳动力负荷有较高的价值。     

基于约束理论的物量分析在工艺流程设计中的应用

本文探讨造船企业生产物流的分析计算思路,提出了基于约束理论的物量分析模式,用于在造船工程管理的复杂应用环境下,计算船体车间关键设备的生产物流,对船体车间进行主要设备的能力校核,通过能力负荷计算结合企业VAT分类方法,在工艺流程／工序的层级上。寻找出生产系统的瓶颈,从而对船体车间工艺流程设计进行优化。     

基于动态规划的维修保障资源调度优化研究

分析维修保障资源调度的重要性,讨论维修保障资源调度优化的主要依据,论述维修保障资源调度的一般原则,建立了维修保障设备调度的数学模型,并利用动态规划法进行了求解计算,对维修设备进行科学调度,使设备的年度利用率达到最大,设备负荷比较均衡,对计划性维修具有较好的指导作用。     

资源受限的造船生产计划编制专家系统

采用RCPSP模型和方法研究资源受限的工程计划方法在造船生产计划制定中的应用.利用专家系统开发工具,根据造船生产流程和生产资源约束条件,可实现船体结构生产装配计划制定的自动化.开发了一个原型系统,可以给出合理的满足造船厂生产场地面积、起重能力、人力及生产设备等生产资源限制的造船生产计划.还可以提供造船生产效率、生产资源利用率等生产管理信息.为实现造船生产流程和生产计划编制集成化、自动化提供了一个可行方法,有助于进一步实现从设计到制造的信息集成.     

造船过程中设备损坏的情况分析及处理

造船生产进度和目标成本的控制是造船企业获取经济效益的关键，生产过程中设备保养和管理的状态将直接影响进度和成本。本文就造船生产过程中出现设备损坏的原因，对生产进度和目标成本的影响进行了分析，并用实例说明了设备损缺件以“修、改、制、换”为步骤的处理方法，并提出了防止设备缺损的管理方式。     

磨料回收智能控制系统

针对磨料回收系统设备空转损耗、电能浪费等问题，开展磨料回收智能控制系统研究，通过特制传感器组件的感知及控制系统优化，实现了无人值机、高效回收、安全运行及节约能源，为造船企业减少劳动力、提高智能水平、节能减排提供了技术支持。     

优质的船舶管理解决方案——燃油检测服务（FOBAS）

2007年不仅仅是中国造船市场蓬勃发展的一年，中国航运业的茁壮成长正为中国这个传统意义上的造船大国注入新的发展动力。我们看到，中远等顶级船东正按国家的造船规划步伐发展着，各种行业资源，包括人力和技术资源，都得到了充分的利用。     

漫画

受经济不景气影响，韩国造船企业不得不开始考虑进军能源和资源开发、绿色产业以摆脱过度依赖造船的被动局面。近日，韩国现代重工宣布，计划在俄罗斯远东地区租赁5万公顷农田用来耕作。