关键路径挣值法在碧溪大桥施工造价管理的应用

二十一世纪以来,随着城市化进程逐渐加快,我国工程市场竞争力日益提升。在这种情况下,施工单位能够抢占先机的主要前提是能够为建设单位提供质量更高、工期更短而成本更低的工程产品。本文对桥梁工程施工的关键路径运用挣值法进行重点分析,着重关注关键路径上活动存在的进度与成本偏差,并找出存在的问题,以提高项目利润,降低成本。     

关键路径法在电气化铁路工程进度管理中的应用

简述现代项目管理理论进度管理的基本过程和方法;结合电气化铁路施工的实际情况,介绍关键路径法在电气化铁路施工进度管理中的实际应用。     

信号工程技术管理要素分析探讨

施工质量与进度,是影响工程建设整体工期节点的关键因素,且二者与技术管理密不可分,通过分析信号工程技术管理要素,探讨工程管理中应避免或克服的问题,并提出相应对策,以有效提高施工质量与进度。     

基于BIM的集成进度监测系统研究

施工进度管理是项目管理的核心指标之一,直接关系到甲方的动用需求。由于施工现场管理的粗犷性和复杂性,项目进度管控难度极大。本文基于BIM平台进行二次开发,以BIM模型为载体,通过地磅称重系统对施工现场主体结构的实际进度进行智能录入,通过前锋线比较法对工期状态进行智能监测,通过BIM模型颜色分类对进度状态进行智能预警。通过智能化手段,有效地解决项目进度数据录入和监测的智能性、时效性、完整性等问题,为管理人员决策提供科学数据参考,为行业进度管理提供借鉴。     

轨道交通信息模型管理系统在广州地铁施工中的应用

研究基于BIM的"轨道交通信息模型管理系统"在广州地铁机场北站机电安装工程施工中的应用,主要从安全管理、质量管理、进度管理等方面阐述基于BIM的"轨道交通信息模型管理系统"对施工的影响,该研究有助于实现信息共享、多专业协同、缩短工期及降低成本,提高施工效率以及提升质量安全管理技术和管理水平。     

精伊霍铁路建设项目进度控制信息系统设计与实现

分析了铁路建设项目进度控制中存在的主要问题,研究了工程变更设计管理模型、基于检验批数据的施工进度与投资控制关联模型、工期预测模型、监理工程师确认施工进度的管理模型,构建了铁路建设项目进度控制信息系统,并在新疆乌鲁木齐铁路局精伊霍新建铁路建设指挥部进行了试用.     

试论大型公共建筑机电总承包管理

总承包单位处理好建设、设计、供货、施工安装、建设监理、政府部门和其它分包单位等各种群体之间的管理关系，对于确保工程的工期、质量、成本和总承包单位的目标与责任 在重要同时要掌握机电安装的综合性、系统性、阶段性等管理特点。     

高风险长大隧道贯通式平导施工动态管理方法优化

在西南山区铁路长大隧道施工中,贯通式平导辅助正洞施工作为常见的施工方案,因平导施工牵引正洞施工,平导施工进度成为影响隧道整体工期的关键。为加快平导施工进度,通过分析贯通式平导施工面临的挑战,从技术管理、进度管理、安全质量管理和成本管理进行了经验总结,为西南山区类似铁路隧道施工提供参考。     

广州地铁2号线首期工程计划和进度控制管理

阐述了广州地铁2号线首期工程计划和进度管理的制度、体系、方法和成果，以及P3软件在广州地铁的应用。通过加强工程项目管理，可以确保工期目标。     

铁路工程技术接口工序工期缓冲管理研究

研究目的:为减少铁路工程进度管理中技术接口工序返工造成的工期延误，提出一种考虑不同重叠关系的关键技术接口工序的缓冲管理方法。研究结论:(1)基于技术接口交换概念，结合PDCA循环理论，构建铁路工程技术接口交换全寿命周期模型，通过分析不同重叠关系下的接口信息交换过程，发现信息传输是影响工期的根本原因；(2)运用DSM矩阵对技术接口信息交互所造成的返工风险与概率进行量化，确定返工时间和资源紧密性，并以拉林铁路巴玉隧道和巴玉雅鲁藏布江三线大桥为例，计算技术接口的缓冲大小与工期；(3)研究结果表明：运用该方法所得工期缓冲为18.56 d,总工期为112.63 d,对比于不考虑接口不同重叠关系的方法，接口总工期缩减5.23%,即该方法能有效缩短工期，促进工程按时完工率；(4)本文方法可为铁路工程技术接口进度优化与控制提供参考。     

城市轨道交通工程铺轨施工项目管理的重点

结合广州市轨道交通工程铺轨施工的管理,介绍了业主项目管理人员在设计管理、招标管理和施工管理等阶段应重点注意的相关事项。在日常的项目管理工作中,归纳总结和掌握一些合理保障工程施工进度的注意事项,可对项目管理人员在工期的控制等方面给予重要的帮助。     

基于SPSO-BP的暗挖法地铁车站施工工期预测研究

在地铁建设过程中,车站作为其不可或缺的组成部分,其施工工期对整个项目的进度控制和施工期间资源的合理配置具有重要作用。因此,实现地铁车站施工工期的精准预测至关重要。文章在深入分析暗挖法地铁车站施工工期影响因素的基础上,基于Spearman相关性分析筛选出18个影响因素,并采用SPSO算法优化BP神经网络,构建基于SPSO-BP的工期预测模型。实验结果表明,相比于传统的BP神经网络、PSO-BP模型以及未经特征筛选的SPSO-B P模型,SPSO-BP模型在小样本的施工工期预测上具有更高的预测精度和效率。     

基于网络计划工程建设的进度/投资管理模型

本文针对大型工程建设管理，提出了基于网络计划的由计算机实现的进度和投资控制管理模型，它以工程设计产生的网络计划为基准，并根据具体施工情况综合分析，得到每一施工年度各个施工单位的工程量和投资，通过年度工程量和投资计划，严格控制工程的进度和投资，保证工程质量和工程工期。并实现投资最优。     

大别山隧道工程建设工期控制关键技术研究

新建合肥至武汉铁路大别山隧道地处大别山腹地,全长13 256 m,是合武线最长的、控制工期的隧道。在建设过程中,各个工序都按照标准化管理的要求进行施工机械化配套,并采用大断面光面爆破、独头通风等关键技术,实现了月均200m以上的开挖支护进度目标。行使建设单位管理职责,根据施工进度合理调整建设方案,仅用29个月完成线下工程施工,节约设计既定工期5个月。     

加快渝怀铁路建设推动西部经济发展

阐述渝怀铁路修建的意义，介绍渝怀线的主要技术标准，工程地质条件，主要工程数量，重点土建工程，铁路建设工期和进度安排，环保措施，以及铁道第二勘察察设计院渝怀铁路总指挥部的工作项目管理方法。     

北京市轨道交通大兴线轨道工程高效组织施工条件的研究

针对北京市轨道交通大兴线轨道工程工期十分紧张的形势,在分析了制约和影响铺轨进度不利因素的基础上,提前对轨道施工的接口、铺轨基地设置及建场条件,初步设计及施工图审查以及土建结构移交进行介入,统筹考虑、合理安排各专业间各道工序的协调,优化机械设备和人员配备,加强与各专业接口的管理,通过采取上述措施,不到半年完成了北京市轨道交通的铺轨任务。     

铁路工程建设工期及投资的自动估算

一、引言 进行铁路工程建设工期及投资估算,不仅是铁路工程建设项目可行性研究的主要内容,同时也是工程项目评估的主要依据之一。准确地进行铁路工程建设项目工期及投资估算,对于铁路工程项目的投资控制及进度控制具有十分重要的意义。     

我国高速铁路建设管理信息化的思考

我国高速铁路建设普遍采用建设和运营合一的管理体制,投资规模大、建设周期长、技术标准高、专业跨度大、质量要求严,必须树立现代建设管理理念,大力推进信息化进程,尽快开发和构建铁路建设项目管理信息系统,加强建设过程管理,严格质量、进度、投资、安全、工期、环保六位一体的管理体系,保障工程按期、优质、安全完成,为铁路运营奠定坚实的设备基础和管理基础.     

城市轨道交通信号系统监理控制措施分析

本文通过对城市轨道交通信号系统建设难点的分析,结合工程建设实际,从三方面对信号系统建设过程中重要的监理控制措施进行论述,分别对基于关键路径法(CPM)的进度管控措施、工程协调管控措施、贯通调试管控措施的有效性及实用性进行分析,指出城市轨道交通信号系统监理控制措施应富有科学性和创新性.     

合武客运专线信号施工探讨

介绍合武客运专线信号施工中克服交通不便、施工环境差等困难,大胆革新工艺流程和施工方法,适应客运专线建设的工序平行、交错、搭接频繁,交叉作业的具体做法,分析安全、质量和生产进度的相互关系,强调安全质量在抢工期、保开通过程中的重要意义,并提出了施工管理的几点建议。