适合新型制冷剂HFC124a的冷冻机油——Ester油

众所周知,含氯的氟里昂(CFC,HCFC)制冷剂会破环大气臭氧层,对人类生存将造成危害,蒙特利尔协议书已规定CFC系列制冷剂被列为第一批被禁用的物质,汽车空调已逐渐用HFC134a代替CFC-12作为制冷剂。HFC134a虽对大气臭氧层没有破环作用,但它与常用的矿物冷冻机油不相溶,因而需要开发一种与HFC134a相溶性好的冷冻机油。初期采用的合成多元醇PAG油(Polyalokylene Glycol),对HFC134a的相溶性较好,但     

问与答

1CA7220AE轿车R134a空调系统与R12空调系统的区别是什么？答：R12空凋系统使用的制冷剂R12，即CFC12（碳氟化合物）受紫外线照射会分解成自由氯原子，能破坏大气中的臭氧层，危害人类生存环境，所以CA7220AE轿车空调采用新型替代产品R134a，也就是HFC134a。与R12相比，R134a是一种不含氯原子的制冷剂，分子式为CHZFCF3，其特点是：对臭氧层无破坏作用；b．不可燃、无毒、无色、无味；对金属无腐蚀作用；d．易液化、汽化及溶于人工合成油。采用R134a与R12作制冷剂的空调系统有质的区别：所用管道材料不同，R134a要求材料有更强的…     

夏季空调使用应注意的问题

两种制冷剂不可互换 目前,汽车空调制冷剂主要有两种:一种是R12,另一种是134a(HFC—134a),R12历史较长且使用普遍,但内含氯分子会破坏大气层中的臭氧层,所以数年前世界各国代表聚会蒙特利尔签定了议定书,规定要在近年停止生产和使用氟里昂类产品,其中R12首当其冲。134a是20世纪90年代开始使用的品种,由     

新型制冷剂R134A在汽车空调中的使用

国外汽车大部分已配了空调系统，我国一些厂家也越来越多地在汽车上设置空调装置。传统的汽车空调制冷剂为R12（氟里昂），R12挥发到大气层中会击穿大气层中可吸收太阳光紫外线的臭氧层，造成地球温室效应，使人类受到更多太阳光紫外线的伤害。据统计，目前大气层中已有52万tCFC物质，75％是由汽车空调泄漏R12造成的。面对这一状况，国外科技界已投入大量人力、物力致力于R12替代物的研究。一种新型的R12制冷剂的中长期替代物R134a（四氯乙烷）已研究成熟，美国杜邦等公司已开始建造R134a中试设备。美国和日本的一些汽车公司决定从1993…     

一种新型高效环保的汽车空调替代制冷剂

通过对CMR-05、R134a和R12这3种制冷剂在热工况性能、环境性能、安全性能与共沸性等方面优劣的比较可知,CMR-05的制冷系数比R134a和R12都高;CMR-05的全球变暖潜值为0、臭氧损耗潜值为R134a的一半;CMR-05化学性质稳定、使用安全.通过对使用CMR-05和R134a的汽车压缩机性能测试的比较可知,采用CMR-05时较之R134a输入功率减少1%、单位质量制冷量增加5.66%.因此,可将制冷剂作为R12的过渡性替代物.     

霍尼韦尔在美斥资扩大HFO－1234yf汽车制冷剂产量

霍尼韦尔前不久宣布，将携同主要供应商斥资约3亿美元，用以提升HFO-1234yf的产能。HFO-1234yf是一款全球变暖潜值（GWP）低于1的新型汽车制冷剂。与目前使用的HFC－134a相比，新制冷剂的GWP值降值高达99.9％，甚至低于二氧化碳制冷剂的GWP值。     

Mazda 6轿车空调爆炸原因分析

空气调节系统作为标准配置已广泛应用于现代汽车上，现代汽车空调制冷系统采用R-134a替代R-12作为制冷剂改善环境污染情况，但由于R-134a的特性，使空调爆炸时有发生。文中分析了Mazda6轿车空调爆炸的原因，详细论述了空调系统泄漏检测方法和要求，     

大众ID.4智能空调和热泵系统解析(上)

<正>大众ID.4纯电动汽车的智能空调和热泵系统使用电动空调压缩机，一汽大众ID.4 CROZZ和上汽大众ID.4 X标准版空调都使用R134a制冷剂，选装版热泵空调使用二氧化碳R744制冷剂。由于R134a是目前国内汽车空调应用最广泛的氢氟碳化物制冷剂，全球升温潜能值（GWP）高达1 430，对其进行削减替代是实现碳达峰、碳中和等目标的关键步骤，主要替代品是二氧化碳R744或R1234yf等制冷剂。制冷剂的型号铭牌位于前机舱内，R134a制冷剂型号铭牌位置如图1所示，二氧化碳R744制冷剂型号铭牌位置如图2所示。     

汽车空调系统检测的新方法(下)

添加正确的制冷剂添加正确的制冷剂已经成为汽车空调协会大会上每年必出现的议题。如果你认为这个问题仅仅在对R-134a制冷剂进行更换时才重要,就说明你低估了这个问题。当空调系统由原来使用的R—12制冷剂改为现在使用的R-134a制冷剂     

汽车空调制冷剂的应用及其发展趋势

根据欧盟已通过的含氟温室气体控制法规的要求，自2011年1月1日起，欧盟将禁止新生产的汽车空调使用GWP值大于150的制冷剂，由于现在使用的HFC134a的GWP值1300，故将被禁用。     

丰驰系列汽车冷媒R134a

制冷剂又叫冷媒、雪种，目前车用制冷剂主要有R12和R134a两种。R12是一种普通制冷剂，含有破坏臭氧层的物质——氯，而且在明火下会生成对人体有害的物质，我国汽车工业总公司于1992年发文规定，到2000年各汽车厂都不得再把R12作为新车的空调制冷剂，原有车辆的空调制冷剂也必须逐步地由R12改为R134a。     

汽车空调制冷剂HFC-134a

本文简述了汽车空调制冷剂发展的三个阶段,介绍了制冷剂原液HFC-134a的特性及合成方式、气雾罐、气雾阀及空调制冷剂HFC-134a的灌装注意项等。     

空调系统制冷剂渗漏常见成因分析

汽车空调多采用蒸气压缩式制冷,使用的制冷剂有R12、R134a、JLG134a等,目前以使用R134a的较为广泛。由于是蒸气压缩式制冷循环,在闭环连接（如图1所示）的器件管道中制冷剂存在一定的压力,所以使渗漏成为可能。     

富康空调系的检修及常见故障诊断

富康采用的是无氟绿色环保空调系统,对车内冷气和暖气集中控制,实现通风、取暖及制冷的一体化,可全年调节车内温度及湿度。该系统主要包括供暖、制冷、通风及控制等装置组成,其电路图如图1所示。 检修注意事项 由于制冷剂R134a与R12有许多不同之处,因此在检修富康空调系统(采用R134a制冷剂)时,注意以下几点: (1)制冷剂:绝不能将R12注入R134a     

桑塔纳2000GSi轿车空调电路原理

上海大众汽车有限公司生产的桑塔纳20010Gsi轿车空调系统采用了替代R12、对大气层无害的新型制冷剂HCF134a(R134a)。该空调系统在原型的基础上，对蒸发器、储液器、冷凝器、压缩机等总成和零件作了很大改进，使它的降温效果有了明显提高。同普通桑塔纳相比，桑塔纳2000GSi轿车的空调电路控制系统比较复杂。     

如何鉴别真假制冷剂及确定加注份量

制冷剂对空调制冷的重要性毋庸置疑。现在的汽车空调大都是用R134a的制冷剂．只有少数的老车继续使用R12的制冷剂。另外，制冷剂的质量和加注的份量对制冷效果有直接影响．因此鉴别制冷剂的好坏。针对不同车型确定相应的加注份量，对空调维护人员来说很重要。     

空调系统的维护

目前汽车上采用的空调系统有常规的空调系统和电控自动调节的空调系统两种，在维护空调系统之前必须首先弄清所维护的车用空调器是什么型号。例如在R-134a系统上其0形圈采用绿色，而R-12系统其0形圈则为黑色，在R134a系统上，美国福特公司采用的空调压缩机离合器为金色，德国奔驰公司的制冷剂管涂绿色带；日本凌志公司的R-134a系统的制冷剂管则涂白色，且管接头处有开槽。在各型汽车空调压缩机的铭牌上均标有以下内容，现以克莱斯勒公司R-134a空调压缩机铭牌上标示的内容如图1所示。     

R1234yf与R134a空调性能实验研究对比分析

为了实现制冷剂环境友好性,本文基于R1234yf与R134a不同的热物性参数基础上,在整车上进行R1234yf与R134a不同制冷剂系统的制冷性能及系统差异性的对比研究。分析R1234yf制冷剂的可替代性,进一步采取有效措施提高其制冷性能。     

汽车空调从R12系统改装成R134a系统

现在大部分汽车都使用R134a环保型制冷剂,但还有一部分汽车使用R12制冷剂。如何把汽车空调从R12系统改装成R134a系统呢?下面就介绍一种经济、快速把汽车空调从R12系统改装成R134a系统的方法:1.回收原汽车空调中的R12制冷剂;2.卸下压缩机,将压缩机里冷冻油清除干净,并重新加入足     

R134a与R12汽车空调系统的区别和维修时的注意要点

1989年,为了保护大气臭氧层,包括中国在内的世界上33个国家签订协议,限制氟利昂制冷剂的生产和使用,96年以后不再使用R_(12)。而R_(12)在汽车空调中的用量约占全世界R_(12)总耗量的1/3。对大气环境产生破环的CFC物质中,大部分是由汽车空调泄漏造成的。那么,对于R_(12)的中长期替代物——R_(134a)有如下几个特点: 1.对环境无害。这是R_(134a)之所以能够替代R_(12)的根本