面向轻量化的高速列车制动控制箱机械性能研究

高速列车用制动控制箱不仅需要满足在复杂载荷下的刚度和强度储备要求,还应尽量的做到轻量化和紧凑化。以高速列车用的轻量化铝合金制动控制箱体为研究对象,使用有限元的方法对制动控制箱的机械性能进行研究。对箱体的三维实体模型及内部各功能模块和相互作用进行了简化,对边界条件进行了定义,从而建立制动控制箱的有限元分析模型。以此模型为基础分别对箱体进行了模态分析、静强度分析、抗冲击强度分析和疲劳分析,计算结果表明铝合金轻量化箱体能够满足铁路车辆的刚度和强度要求。     

冷却系统的工作原理及其常见故障的诊断与排除

本文首先以通俗的技术性语言介绍了汽车发动机冷却系统的工作原理,然后详细讲解了发动机冷却系统常见故障的诊断与排除方法。     

和谐号动车组撤沙装置及控制

从黏着的角度阐述了撒沙的作用,基于CRH3型动车组的撒沙装置,系统地介绍了撒沙装置的组成、沙质要求、撒沙设备的工作原理及撒沙控制原理。分析了撒沙系统可能存在的问题,指出了撒沙系统需要进一步研究的问题。     

高速动车组备用制动系统仿真分析研究

基于现代流体力学数值仿真技术,以高速动车组备用制动系统作为研究对象,建立了备用制动系统中分配阀等关键部件的仿真模型,研究了沿列车管长度方向的减压制动,再现备用制动实施的过程。研究工作为列车备用制动系统的设计、试验研究提供理论参考。     

使用涡流制动的高速动车组制动力匹配分析研究

分析了在高速动车组制动系统中增加线性涡流制动后,涡流制动力和空气制动力的分配原则。接着讨论了基于试验数据建立钢轨温升和闸片磨耗数学模型的方法。基于经验公式以减少钢轨温升和减少闸片磨耗为目标,提出一种分配涡流制动力和空气制动力的优化控制策略。通过优化计算,给出了涡流制动力和空气制动力的分配关系。     

燃油滤清器、油箱盖和油路的预防性养护

随着汽车技术突飞猛进的发展,车用燃油的污染问题已经不像过去那样令人头痛了。同时,现代汽车油箱的抗腐蚀能力与过去相比也得到大大的加强,另外通过对油箱进行优化设计,还可以将燃油中形成的沉淀物排除在燃油系统之外。对汽车燃油系统进行的上述改进工作,使得供给发动机喷油器     

2004年轻型卡车新技术特征及维修技巧

本年度,很多投资商们纷纷把目光转向轻型卡车销售这一板块,导致在轻型卡车销售领域的投资金额不断攀升。到目前为止,大部分投资商们都进一步加大了自己的投资力度,没有人准备收手退出该领域。     

高速列车制动系统减速度设计的综合分析与研究

无论是直通式还是间接式,世界各国高速列车制动系统多采用电空制动来实现。在分析研究国内外高速列车减速度设计的基础上,结合我国高速列车运营模式及电空复合的实际情况,以充分利用黏着、尽量减少制动距离为目标,设计了CRH380B高速列车制动系统紧急制动减速度曲线。根据该曲线,通过系统仿真的方法,确定了制动缸压力。     

欧洲汽车故障自诊断技术发展及应用状况透视

目前在欧洲,汽车制造商们已经把大量的汽车诊断维修资料存储在了计算机里,但是,除这些非汽车制造商们心血来潮,突发出一个大慈大悲的“全心全意”为人民服务的念头,否则的话,汽车维修行业的同仁们就别指望能够接触到多少这类必须的技术资料。这些技术资料对于形成一个汽车维修企业的市场竞争力显然是至关重要的。本文仔细分析了欧洲的八个著名的汽车品牌在这方面的所作所为,并同时会让大家了解到,要想在汽车诊断维修行业激烈的竞争中立于不败之地的话,你还需要借助什么样的“法宝”来武装自己。     

故障一点通

福特公司密歇根卡车装配车间1997年至1999年12月9日期间生产的1997—2000年款Expedition和Navigator的拖车牵引挂接装置出现了问题。因此,福特公司向这些车型的车主发出了拖车牵引挂接装置召回通知。