摩托车冬季驾乘注意事项

冬季天冷路滑,会对摩托的机械性能产生一定影响,增大了驾驶的难度,若防护不当,极易对驾乘人员造成伤害.因此,摩托车的冬季保养使用、冬季特殊路段的驾驶以及自我防护应倍加注意.     

让驾驶摩托车更安全更快乐

本田公司为了使人们驾驶摩托车出行更安全,改变人们对摩托车驾驶及摩托车运动的固有认识,本田公司带着他们在日本及其他国家和地区开展安全驾驶普及活动取得成功经     

试论摩托车自动驾驶技术

我国交通行业快速发展,汽车的自动驾驶技术蓬勃发展,自动驾驶技术具备广阔的发展前景。而摩托车和自动驾驶技术结合,是自动驾驶技术发展的一个方向,也是摩托车行业未来发展的一个方向。本文笔者通过对我国摩托车驾驶技术实际发展情况分析,简介目前摩托车自动驾驶发展中遇到的困难,探讨摩托车自动驾驶技术的发展模式,科学技术推动智能交通发展,改善摩托车驾驶环境。     

特殊环境下营运车辆驾驶人驾驶安全性评价

道路交通事故90%以上由人为因素引起.为了对特殊环境下营运车辆驾驶人的驾驶安全性进行综合评估,由问卷调查确立典型交通场景下的安全驾驶标准操作,应用层次分析法,从交通规则遵守情况、驾驶行为规范性程度及安全驾驶意识程度3个方面建立驾驶安全性评价体系.运用句法模式识别方法设计安全意识评价算法,对驾驶人在场景中的操作能力进行评价.结果表明,安全驾驶意识程度对驾驶安全性的影响最大.所设计系统在驾驶模拟器中实现,可有效评价特殊环境驾驶人的驾驶安全性,进而降低驾驶人因素引起的事故率.      

开展安全驾驶教育实现人们向往安全的美好愿望

摩托车作为交通工具带给人们的是方便和快捷,然而,在大多数人的印象中,驾驶摩托车是一项有些危险的事情,摩托车是一种不太安全的交通工具,人们开摩托车经常会出     

驾驶摩托话安全

我是一个具有八年摩托车驾龄的摩迷,骑摩托跑了8万多公里,从125mL到150mL先后更换过两次摩托车,现正酝酿更换第三辆车,这一次应该是250mL的车或车速更高的公路跑车。同时,我还是一个具有多年汽车驾龄的汽车爱好者,曾驾驶过多种型号的汽车,安全行驶5万多公里。但两者相比,我还是更偏爱摩托车一些。 此外,我还有两个与摩托车有关的业余爱好,一是驾驶摩托车外出野钓,二是驾驶摩托车长途旅行。平时,除了自己的爱车之外,只要有机会,朋友手中不管是什么型     

两轮摩托车行驶平衡基础知识

自《安全驾驶》栏目开办以来,刊登了大量摩托车爱好者喜闻乐见的常用知识,受到了广大摩托车爱好者的欢迎。随着广大摩托车爱好者的驾驶技术以及知识层面的提高,《安全驾驶》栏目与时俱进、开拓创新,对栏目主旨和内容编排进行了一系列的改进,以满足广大摩托车爱好者对摩托车驾驶安全,专业知识的需求。     

驶出驾驶误区

目前,摩托车已经成为大众交通工具,拥有摩托车的人数呈逐年上升趋势。但是我们发现,有些摩友以为只要摩托车能运动就是好的,就可以骑车上路,而对保证安全驾驶的常识却一知半解,甚至根本不懂。其实摩托车的正确使用是保证驾驶安全的重要因素,借助本文,我们将行车中一些常见的错误认识提出并分析,供大家参考。     

提高驾驶员驾驶自主能力需"五要"

通俗地理解,驾驶员驾驶自主能力是指驾驶员所掌握的理论知识和驾驶技能,在车辆驾驶过程中的心理和情绪的自我调节和控制,对某些可能诱发交通事故的行为的约束,以及在车辆驾驶中出现特殊情况时分析、判断和处置能力。据2001年全国道路交通事故原因统计分析:因驾驶员直接责任引发     

勇士凯旋归来——摄影家王坚"中国行"创造三项第一

去年驾驶150mL摩托车穿越进藏"死亡公路"的王坚又创造了一个惊人纪录:他历时122天,驾驶摩托车行驶2.9019万公里,穿越中国31个省、直辖市、自治区,于2008年7月25日骑本田"战鹰"摩托车凯旋归来.此次环游中国他创造了3项世界纪录:骑摩托车通过我国建桥史上工程规模最大、综合建设条件最复杂的特大型桥梁--苏通大桥的第一人;第一个骑150mL民用摩托车环游中国的人;第一个一次性穿越中国东、西、南、北标志点的人.     

雅马哈的成功之道(上)--10个雅马哈的故事

前言提到雅马哈,想必所有的摩托车"粉丝"都对这位摩托车坛的巨人如雷贯耳:它是日本的"四大天王"之一,其超级摩托车YZR-R1(题图)是目前风头最劲的车款之一;它也是国际摩托车比赛中的骁将,目前"小飞侠"罗西正驾驶着战车YZR-M1奔向最高级别的MOTOGP冠军奖台;对于其麾下的骏马良驹,车迷们都如数家珍、津津乐道:大力神魔V-max,运动-旅行摩托车中的骄子FJR1300(图1),尊贵的巡航王者"皇家之星"……凭借独特的审美趣味、优良的设计、卓越的性能,雅马哈的超级摩托车、巡航车、越野车、耐力车、速克达等在世界各国和地区的道路上大行其道,无论是大街小巷还是     

雨大驾驶摩托车策略

我经常在雨天驾驶摩托车出行，自然总结出一些雨天驾驶摩托车的对策。 穿上雨衣驾驶摩托车，行驶在湿漉漉的道路上很容易疲倦，因为在湿冷的雨天，气温可能只有摄氏七八度，高速行车又带走了人体的大部分热量，一时间会感觉浑身发冷、发抖，这种情况下人的思维、反应和肌肉控制能力都会变差。在几秒钟的特殊时间有可能面临危险。     

军用汽车在特殊条件下的驾驶

军用汽车经常在野外行驶，路况相对比较复杂，条件也相对比较恶劣。因此，军用汽车往往要具有良好的越野性、动力性和抗击性。此外，对于驾驶军用汽车的驾驶员来说，除了要具有一般条件下的驾驶技能外，还需要掌握在特殊条件下的相磁驾驶技能和驾驶常识。下面就特殊条件下，驾驶员如何驾驶汽车上下铁路平车、渡船和运输机作点说明。     

豪华盛大的花园 爪哇岛游记

90多年前,首位环球旅行的摩托车骑手克朗斯,对爪哇这座"盛大豪华的花园"大加褒奖,并决定驾驶摩托车探幽猎奇。遗憾的是,由于种种原因,克朗斯在1912～1913年周游世界的行程上,最终还是遗漏了爪哇。克朗斯环球旅行的90多年后,作为克朗斯的粉丝,我决定驾驶摩托车游历爪哇岛,作为对这位摩托车探险旅行开山前辈的最高致意!     

特殊路段的行车方法

汽车在行驶过程中，会遇到各种特殊路段，而每种路段的特点又各不相同。作为一名合格的驾驶员，要想在各种复杂的路段都能安全驾驶，就需熟练掌握各种特殊路段的特点及行车方法。     

返璞归真：2007年Shadow Spirit 750 C2

驾驶漂亮的巡航摩托车,穿行在风景如画的太平洋海滨公路(Pacific Coast Highway)上,呼吸着清爽宜人的空气,眼前皆是优美动人的加州滨海美景。浪花如雪,涛声如歌,伴我开始这回"画中游"的骏马,是本田最新推出的"影子"——2007年中量级巡航摩托车Shadow Spirit 750 C2。     

浅议摩托车越野安全驾驶技术

越野驾驶通常是指在无道路或是自然形成的各种地面上行驶。对于大型摩托车和竞赛摩托车来说,越野驾驶是一项很复杂的技术,驾驶人员必须通过专门训练才能充分了解和掌握其要领,以保证安全驾驶。在起伏不平的路面上行驶,车速要适当降低,遇到坑坑洼洼的小沟小坎时,车速更应以后车轮不跳离地面为准——即所谓的"爬行"。如以较快车速在比较平坦的路面上行驶,当发现前方路面崎岖而车速又来不及降低时,为避免颠簸,可将双脚踏稳脚蹬,身体离开座垫,用手扶稳车把呈半蹲式通过,待过此路段后再恢复正常坐姿继续行驶。与上述"爬行"动作相反,在越野竞赛中,摩托车跳跃障碍的表现,可以衡量驾驶员驾驶技术的熟练程度。跳跃主要分为上坡跳和下坡跳,它是通过驾驶员移动重心以保证摩     

赢在细节 力帆KPR150赛道秘籍之赛道驾驶姿势篇

看一个人驾驶摩托车的姿势,就能了解这个人的驾驶技术。这句话说明了驾驶姿势作为一项基本功,对于摩托车骑手来说是非常重要的。而对于驾驶赛车驰骋赛道的赛车手而言,在比赛时的驾驶姿势和平时出行有哪些区别？正确的驾驶姿势对提高比赛成绩又能起到哪些帮助呢？本期的《力帆KPR150赛道秘籍》,我们就请全国冠军车手王孝源为我们揭示赛车驾驶姿势中隐藏的秘密!     

出行平安的保证

笔者曾骑过多辆摩托车，虽然现在已开上了家庭轿车，但仍对摩托车一往情深，痴心不改。多年来，我把驾驶汽车和摩托车的技能技巧结合在了一起，保证了驾驶的安全，在这里，也特别想对骑摩托车的朋友们说说自己的驾驶经验。     

冬骑摩托很舒服

北方的冬天,冰冻三尺、寒风刺骨。在这种气温下驾驶车辆,不用说“肉包铁”的摩托车,就是不带空调的汽车也难抗严寒。笔者驾驶摩托车多年,虽家有两部汽车,但仍偏爱驾乘