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汽车召回历史最长的国家是美国,从1966年开始,美国至今已总计召回了2亿多辆整车。而我国起步尚晚(2004年实施《缺陷汽车产品召回管理规定》),该规定本身存在着一定的不足,而且一些车企和消费者也对汽车召回的认识和态度还不够成熟理性,以至于出现了一些隆现状:比如,汽车召回存在“中外有别”现象。2011年1月,丰田汽车因燃油泄漏等缺陷,在全球范围内召回近170万辆汽车,但召回却不涉及中国市场。 相似文献
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丰田近期陷入“召回”风波。2010年1月21、27日,丰田汽车因油门踏板问题,在北美召回339万辆问题汽车;1月26日,暂停在美国销售8款车型;1月28日,天津一汽丰田汽车公司宣布,自1月28日开始,召回75552辆RAV4车辆;1月29日,欧洲市场惨遭“牵连”,180万辆汽车被丰田召回。截至发稿,丰田累计召回汽车总量超过800万辆,甚至超过了其2009年全球698万辆的汽车总销量。 相似文献
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汽车召回,成为2009年和2010年各种媒体抢鲜儿的字眼。各大汽车厂商在世界各地的频频召回,为多变的全球汽车市场掀起了层层波澜,让这个再也平常不过的市场行为暴露出了本质上的缺陷。尽管丰田汽车总裁丰田章男风尘仆仆地赶到北京向中国消费者道歉,但其中折射出的中国汽车召回制度的相关不足也逐渐浮出水面。 相似文献
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对于汽车召回,中国的相关法律规章无明确规定。既然法律没有做出要求,汽车厂商自然是能省则省。1月26日,丰田汽车宣布在全球范围内召回170万辆汽车,涉及车型包括丰田 相似文献
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通过对丰田汽车召回事件的回顾,分析了丰田被召回车辆的技术缺陷及丰田汽车公司生产管理中存在的问题;分析了丰田汽车召回事件给中国汽车业带来的启示,建议尽快完善和实施中国缺陷汽车产品召回管理制度,促进汽车产业的健康快速发展。 相似文献
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丰田召回事件始末
2010年伊始,全球的目光就聚焦在了汽车行业巨头丰田公司身上,丰田汽车2009年1月21日宣布,因油门踏板有发生故障的可能性,对在美国销售的Camry(凯美瑞)等约230万辆乘用车等实施召回。 相似文献
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丰田汽车2006年汽车产量首次突破900万辆.与排名第一的美国通用汽车相差无几。但是,在中国汽车市场,丰田不但落后于大众.通用,甚至落后于本田。丰田汽车(中国)投资有限公司总经理矶贝匡志先生在接受《汽车杂志》专访时说,丰田汽车与中国汽车工业的合作已经有30多年,奠定了坚实的基础。丰田有能力夺回在中国失去的市场份额,让“车到山前必有路.有路必有丰田车”的广告词在中国成为现实。[编者按] 相似文献
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2009年9月29日丰田汽车宣布在美国市场召回380万辆汽车,召回原因为汽车内可移动地板垫可能卡住油门。从而引发交通事故。2010年1月28日丰田汽车宣布继续召回消息,再从美国市场召回109万辆油门踏板和脚垫存在问题的车辆,从中国召回7.5万辆。欧洲市场方面,丰田正考虑具体召回数量与时间。 相似文献
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我国何时实行“汽车召回”制度 总被引:1,自引:2,他引:1
自美国实行汽车召回制度以来,其汽车产品的质量及安全性得到大大提高。目前,其它国家如加拿大、日本、韩国及一些欧洲国家也仿效衽汽车召回制度。中国入世后也将与世界汽车业及有关法规接轨。为此,中国也应积极制订汽车召回制度,以促进汽车质量、可靠性和安全性的提高。 相似文献
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作为全球增长最快也是空间最大的中国汽车市场,汽车召回的管理一直是一个空白。汽车召回制度这个关系到汽车生产商、经销商和消费者切身利益的重要制度2004年选择在中国消费者维权日——“3.15”正式出台了。对于汽车制造厂如何正确理解召回制度维护企业合法权益,是需要每一个汽车人认真对待的问题。提出个人一些认识与看法以期望促进神龙公司早日完善企业的召回应对体系。 相似文献
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2011年8月,中国汽车市场重启召回风暴,本田超过250万的全球召回中国市场就有76万辆,这是自2004年以来涉及数量最多的一起汽车召回。丰田之后的本田,下一个大规模召回的汽车品牌又将是谁?我们该如何看待汽车召回? 相似文献
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<正>1000万辆,这不是哪一个国家的汽车产量,而是深陷"召回门"的昔日世界汽车业巨人丰田汽车近几个月在全球召回的汽车数量,这一数字已高过它2009年781.3万辆的全年销量。321万辆,这是截至2009年底,中国汽车召回制度实施5年多来召回汽车的总量,其中包括丰田2009年在中国市场召回近70万辆的中国汽车最大规模召回。据《商用汽车》杂志 相似文献
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<正>近期,有关丰田汽车的召回事件在全球引起了巨大轰动,尽管此事尚未最终"结案",但作为同样处于高速增长期的中国汽车来说,无论是生产企业,还是整个行业,以及用户,都应从中汲取经验与教训。质量管理体系重在执行对于丰田汽车,尽管它在自创的TPS生产方式中强调零缺陷管控,但在实际生产中,如果缺乏严肃的质量管理方式,"从头对到尾"将变成"从头错到尾",这一字之差 相似文献