窄间隙埋弧焊的发展（续）

本文是美国《焊接杂志》1989年第6期发表的V.Malin的论文,综合论述了窄间隙埋弧焊接技术的最近发展,全面而扼要地介绍了研究和应用的成果。     

金属材料的超声缝焊技术研究

本文介绍了金属材料超声缝焊的特点、基本原理、研制中解决关键技术的构想；探讨了焊接强度与设计的参数关系，并提出了此技术的应用前景。     

中厚度船用钢焊接技术发展现状

从电弧焊技术、埋弧焊技术、气体保护焊技术、搅拌摩擦焊（Friction Stir Welding，FSW）技术和激光焊技术等方面，对比中厚度船用钢各种焊接技术的特点和应用基础。研究发现，基于船用钢材料本身的裂纹敏感性和焊接厚度的增加，中厚度船用钢焊接技术应向激光-电弧复合焊发展，以解决现有焊接技术的焊接难点。     

国内铝合金焊缝PAUT技术应用现状

随着铝合金材料的普及使用，作为先进数字化检测手段的相控阵超声波检测(Phased Array Ultrasonic Testing, PAUT)技术应用备受关注。近年来，在先进超声波技术发展和应用需求结合下，陆续开展的相关试验研究为铝合金搅拌摩擦焊焊缝PAUT技术提供指导和规范引领，并形成相关行业应用标准。铝合金气体保护焊PAUT技术的应用需求逐渐显现，但相关研究和标准尚在起步阶段。梳理国内铝合金焊缝PAUT技术应用现状，可为推动铝合金焊缝PAUT技术研究、扩展应用场景提供技术基础。     

窄间隙埋弧焊的发展

本文是美国《焊接杂志》1989年第6期发表的 V.Malin 的论文,综合论述了窄间隙埋弧焊接技术的最近发展,全面而扼要地介绍了研究和应用的成果。     

各种埋弧焊法在船厂的应用

本文扼要介绍了船厂应用的各种埋弧焊的方法及其使用场合，以及有关技术要求。     

激光加工技术在造船中的应用

本文论述了激光加工技术在造船工业中的重要地位及其主要特点 ,综合介绍了欧美船厂开展激光加工技术研究与应用的情况 ,主要是激光切割与激光焊接在船厂中的应用现状和发展趋势。     

激光-电弧复合焊接技术在船舶制造中的应用研究

焊接技术是船舶工业发展的关键因素之一,激光-电弧焊接是一种新兴的焊接技术,有传统焊接技术无法比拟的优点,在造船工业中得到了广泛的研究与应用,特别在铝合金舰船的制造中前景看好。     

铝合金焊接技术

本文介绍了近年发展起来的铝合金焊接方法的特点和状况，以及铝合金在汽车中的应用情况。     

全自动焊系统在海底管线工程中的应用

中海石油海洋工程公司（COOEC）首次在海底管线铺设中采用全自动焊技术，并首次在中海石油海洋工程公司（COOEC）承揽的东方1-1海底管线工程和渤南海管线项目中成功使用，新工艺的使用不仅大大提高了焊接效率和焊接质量，更重要的是，它标志着我国在海底管道铺设工艺上又有了崭新的起点。为此详尽介绍了这种先进焊接工艺在东方1-1海底管道铺设中的具体应用开发情况。     

新型船舶焊接技术——搅拌摩擦焊的原理与应用

搅拌摩擦焊是英国焊接研究所在20世纪90年代发明的一种新型焊接技术,它是一种固相连接技术,即可以通过不融化母材和焊材而进行联结。搅拌摩擦焊克服了以往熔焊的诸如气孔、裂纹、变形等缺点,连接工艺简单,接头质量好,有较好的工艺适应性。现已开始应用在船舶、航天、高速火车等领域。在造船领域,搅拌摩擦焊主要用于制造带筋板,国内已有船厂采用了此种技术。本文主要介绍搅拌摩擦焊的原理、特点、应用情况及目前使用中存在的问题。     

协同冷丝埋弧焊接技术在船舶工业中的应用

分析了协同冷丝埋弧焊技术的特点,并采用了单丝协同送入和双丝协同送入2种方式,研究了不同焊接方式和焊接工艺参数下协同冷丝埋弧焊的熔敷效率、接头力学性能等.试验结果表明,协同冷丝埋弧焊技术可以在提高熔敷率40％以上的同时,接头力学性能没有明显下降.这种高效焊接技术在压力容器、船舶制造等领域具有广泛的应用前景.     

全位置钨极气体保护焊(GTA)效率的提高

随着低合金高强度钢大型结构物的增加,采用高质高效的全位置焊接法就显得更有必要。GTA自动焊是满足上述要求的工艺方法之一,因此,在日本,现场焊接9%Ni钢液化天然气贮罐之类的大型钢结构,已应用了这种方法。然而,常规的GTA自动焊由于效率很低,而尚未广泛应用于大型结构物的制造。     

FGB法单面埋弧自动焊工艺试验及应用

介绍了称为FGB法的高效单面埋弧自动焊方法、材料、工艺试验、操作要点和应用情况,并与陶质衬垫CO2半自动单面焊工艺进行对比。     

气体保护立向下行焊在薄板焊接中的应用

本文详细介绍了适用于船体大合拢建造的气体保护立向下行焊焊接方法在薄板焊接中的应用,以达到控制焊接变形、缩短建造周期。同时也阐述了该焊接工艺焊接材料的选择,工艺参数和焊接技术措施。     

Dyna Auto ⅩⅢ-500型CO_2焊接电源的改装及应用试验

叙述将DynaAutoⅩⅢ－500型CO2半自动焊接电源改制为自动、半自动两用电源的方法及生产应用的技术经济效果，并介绍了改装的电源应用于单面焊双面成形技术的工艺试验结果。     

铁粉手工焊的经济分析及在中小型船厂推广的意义

为了推广高效焊接技术,在平角焊缝上用CJ421Fe18铁粉焊条与T422普通焊条做了工效对比试验,作了经济分析,得到令人满意的结果。并认为在中小型船厂及金属制品厂推广铁粉手工焊有很大的现实意义。     

Dyna Auto XⅢ—500型CO2焊接电源的改装及应用试验

叙述将Ｄｙｎａ Ａｕｔｏ ＸⅢ－５００型ＣＯ２半自动焊接电源改制为自动、半自动两用电源的主生产应用的技术经济效果，交介绍 装的电源应用于单面焊双面成形技术的工艺试验结果。     

搅拌摩擦焊在铝合金船舶上的应用

使用传统铝合金焊接技术，因铝合金材料的特性，在高温下熔化，冷却后产生变形，而薄板焊接较大的变形很难校平。搅拌摩擦焊是一种新型纯机械化固相连接技术，其焊接后变形小、质量稳定、力学性能好。介绍搅拌摩擦焊的基本原理和国外的应用状况，与铝合金传统的金属焊条惰性气体焊（MTG）和钨极惰性气体焊（TIG）进行比较，分析搅拌摩擦焊应用的经济性。     

激光电弧复合焊焊接工艺在邮轮上的应用研究

激光电弧复合焊克服了传统电弧焊和激光焊的缺点,其良好的焊接特性及可控的焊接成本,使其完全满足邮轮上层建筑建造的技术要求,即：焊后上层建筑外板平整、线型流畅和焊缝成形美观等,且焊接成本应在可控范围。由于目前船级社规范以及国内相关标准尚未制定出可执行的激光电弧复合焊焊接工艺认可的技术要求,制约了激光电弧复合焊在我国邮轮建造领域的应用。为了获得科学合理的激光电弧复合焊焊接工艺认可的工艺技术参数,通过焊接工艺试验,就激光电弧复合焊的特性、焊接设备的选配、试验所用的钢板和焊接材料进行了详细介绍;经对焊接工艺试验数据的分析研究,获得并建立了激光电弧复合焊焊接工艺认可所需的最佳可控的焊接工艺技术参数。这些工艺技术参数不仅能帮助船厂顺利完成激光电弧复合焊焊接工艺计划书等焊接工艺文件的编制、焊接工艺试验的实施及其认可,也能为完善规范提供参考,同时还为激光电弧复合焊在我国建造的邮轮上得以顺利实施提供技术支持。