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工程项目风险管理初探 总被引:2,自引:0,他引:2
工程项目的启动需要经过立项、可行性研究、设计、项目计划等步骤,所有这些工作都需要面对一些变化。因此,如何识别、分析、应对工程项目风险成为需要工程项目参与各方妥善解决的问题。 相似文献
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张健 《交通世界(建养机械)》2008,(24):101-102
高速公路服务区是以高速公路上运行车辆及通行驾乘人员、被运送物资为服务对象的服务基础设施,是高速公路的重要组成部分。由于高速公路是全封闭、全立交、严格控制出入的公路运输设施,在高速公路的中途需要加油、检修的车辆,需要休息缓解疲劳的驾驶人员,需要入厕、就餐、购物或观光的旅客.需要维护保养的物资.就只能依靠高速公路服务区来满足需求。 相似文献
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规划道路网密度指标调整之思考 总被引:15,自引:0,他引:15
本文从适应城市化、机动化水平不断提高的需要,适应现代化交通管理的需要,提高公共交通竞争力的需要,道路系统功能协调的需要以及适应市场经济用地模式的需要等五个方面来探讨规划道路网密度指标的调整。根据上述分析得出的结论,提出了对规划道路网密度指标调整的建议。 相似文献
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叶必丰 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2008,16(2):5-12
大型公共活动的举办尽管未改变政府的职责,但因公共安全任务的特殊性,法律不得不以公共安全为首要价值目标,并赋予政府根据维护公共安全需要启动一切必要的行政措施、选择履行职责所需方式的权力.然而,必要行政措施的实施不仅仅要真正基于维护公共安全的必要,而且还应符合法律优先、法律保留和比例原则.同时,为了有效地履行维护公共安全职责,政府既需要大部门体制又需要部门协调机制;既需要公众的参与又需要公众的配合. 相似文献
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深刻理解新时代我国社会主要矛盾转变这一事关全局的历史性变化需要正确的理论指导。马克思的需要理论与马斯洛的需要理论虽有相似之处,但两者还是存在着巨大的差别。马克思从唯物史观出发为解决人的彻底解放而阐发需要理论。马斯洛则是从心理学角度出发为了探寻人的行为动机而阐述需要理论。在新时代应当运用系统的、全面的、科学的马克思的需要理论来理解人民美好生活需要和主要矛盾的转化,从而深化对满足人民美好生活需要就是中国共产党奋斗目标的理解。 相似文献
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介绍互通式立交布局原则、选型设计、详细设计等各阶段需要考虑的因素和需要注意的事宜,使互通式立交达到布局匀称、线形流畅、设计合理。 相似文献
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吴积雷 《浙江交通职业技术学院学报》2012,13(2):71-74
职业教育集团化是社会经济发展的需要,已成为职业教育发展的趋势.为更好地发挥职教集团的作用,需要在组织上建立科学合理的决策机构、执行机构和咨询机构. 相似文献
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张贡生 《兰州交通大学学报》2006,25(5):1-4
实施工业反哺农业,既要通盘制定城乡发展规划,统一城乡土地市场,鼓励城市产业链条向小城镇和农村延伸,促进农村经济的发展和农民增收,也要应鼓励城市保险业参与农业保险,更要支持农村社会保障制度的建立与健全,加快农村基础设施建设的步伐。 相似文献
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以京昆高速公路山西平定至阳曲段第SZ2合同段公路设计为例,介绍如何在复杂的北方山区地形、地质条件下合理选用高速公路的技术标准、设计标准、规范和规程.为适应山区地质、地貌和气候特点,提出总体设计的统一性,突出以人为本、以质量为命脉、以科技为先导、以生态环保为主线,注重可持续发展,在充分结合本合同段所处的地域、地形及项目功能的基础上,更新设计理念、拓宽设计思路. 相似文献
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导管和混凝土是水下灌柱的关键因素,因此,灌前要积极准备,仔细检修设备机具,使其保持良好的工作状态,而灌注中应明确分工,密切配合,统一指挥,做到连续、快速施工,从而防止质量事故的发生。 相似文献
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文中探讨了机械电子工程的办学模式及其特点,建议:(1)课程设置做适当调整,学生在学习机械类知识的同时,必须加强电类知识、计算机应用和机电接口技术、自动化技术的学习;(2)加强实践环节,建设机电系统综合实验平台;(3)毕业设计要着眼于市场,选择科研项目和有生产应用背景的题目,使学生受到严格的工程实践和科研训练。 相似文献
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小桥涵位置的选择应综合考虑多方面的因素,故外业期间的调查应详细准确,并应与路基综舍设计和路基防护工程紧密结合,此外还应作多方案的比较,以选取最佳方案。 相似文献
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高速公路绿化应从设计及施工阶段开始就统一考虑,保证质量,中央隔离带、边沟边坡的形式、尺寸应满足绿化要求,绿化品种的选择要美观实用、因地制宜。应重视病虫害的防治,在华北地区由于冬季除雪会造成盐害,因此,要在春融前采取喷叶、清除地表土等降盐措施。 相似文献
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基于北京市自行车交通的发展现状,从基础设施、服务水平、思想观念及公共自行车发展
等方面,开展了北京自行车出行意愿的抽样调查,采用定性和定量相结合的方法,分析了目前北
京自行车交通存在的主要问题。结合北京市综合交通发展规划,从政策支持、发展规划、路权保
障、强化管理、公众参与、公共自行车发展等方面提出了自行车交通发展对策建议。研究结果表
明,定位不明确、规划不合理、设施不完善、环境污染重等已成为北京自行车交通发展的重要障
碍,未来应围绕“打造绿色出行之都”这一核心,结合北京公共交通的快速发展进程,在规划层
面明确发展目标,建立多部门之间的联合管理机制,完善相关标准,出台鼓励自行车出行的发展
政策,加快基础设施建设,强化安全管理,改善出行环境,加大绿色出行的宣传教育,促进绿色
消费,提升自行车交通在城市交通系统的作用和地位。 相似文献
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东京、上海和中京三都市圈轨道交通的比较与启示 总被引:1,自引:0,他引:1
本文在对东京、上海和中京三都市圈轨道交通分析比较的基础上,提出我国特大城市的轨道交通线网建设规模里程不应低于2000km。要重视城市内环以外区域的轨道交通规划和建设、城市轨道交通线网规划采用放射线与环线结合的方式。市中心、近郊、远郊三个环的轨道交通线路规划长度建议计算公式以及在规划设计运营市郊铁路时应着重注意的内外环应采用不同的轨道交通制式,应采用与市区不同的轨道交通设施,市郊列车的开行要符合客流的性质和市郊铁路的建设要处理好合作问题等启示. 相似文献
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平原区高速公路填方路基边坡防护设计探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
Zhu Jianmin 《河北交通科技》2007,(4)
平原区高速公路填方路基边坡防护设计应采用"植物防护优先"的新理念,加大植物防护力度。同时应对骨架植物防护进行优化,尽可能加大骨架间距,弱化骨架的影响,并应注意骨架形式的优美与周围环境相协调。 相似文献