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结合京杭运河扩容工程皂河三线船闸上、下闸首空箱混凝土裂缝处理工程,阐述了混凝土裂缝形成原因以及低粘度改性环氧树脂灌浆施工工艺。文中着重介绍了闸首混凝土裂缝分布、开裂机理分析、施工中的裂缝控制措施,对低粘度改性环氧树脂这种防水止水材料及其施工工艺进行了详细说明。有利于施工单位或者监理在日常的施工管理工作中加深对混凝土裂缝认识、提前采取预防措施控制混凝土裂缝,同时为混凝土裂缝修补工作中提供了参考。 相似文献
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黄壁庄水库正常溢洪道经40年的运用,护坦表面层出现大面积剥蚀破坏,剥蚀深度达1~10cm。对护坦加固采用了钢纤维混凝土,在薄层钢纤维混凝土施工过程中,通过多次试验和不断改进,摸索出了一套简单实用的施工技术。 相似文献
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结合某船闸闸首混凝土裂缝及其处理情况,对混凝土开裂进行分析,阐述施工中的裂缝控制措施,并对低粘度改性环氧树脂这种防水止水材料及其施工工艺进行了详细说明。有利于施工管理过程中加深对混凝土裂缝的认识,提前采取措施进行控制,同时为混凝土裂缝修补工作提供了参考。 相似文献
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本文总结了传统的海工混凝土修复方法,介绍了一种新型的可用于混凝土结构修复的表面涂层技术,同时介绍了该项技术在码头构件耐久性防护和破损修补中的应用情况。 相似文献
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混凝土是一种耐久性较好的建筑材料,通常认为无重大缺陷混凝土建筑物的无修补安全使用期可达100a。然而业已发现,在恶劣的海洋环境中,大量的海工建筑物在不到20a的时间里便产生了严重的损坏。研究表明,海水中氯化物渗入钢筋混凝土内部引起的钢筋被腐蚀是导致海工建筑物损坏的最主要因素。 相似文献
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环氧乳液砂浆修补材料的研究及应用 总被引:1,自引:0,他引:1
通过研制稳定的环氧树脂乳认,复合成环氧乳液水泥砂浆,具有粘接抗拉强度高,耐腐蚀性能强及抗冻性好的特点,可作为北方海洋混凝土的修补材料。 相似文献
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横跨水道的桥梁和沿着江河湖海边的码头,其下部结构(桥墩和支承桩)长期浸泡在水中,特别是在潮汐区,钢筋的锈蚀和混凝土的分化瓦解,使得下部结构极待加固。在水下浇筑混凝土的抗冲刷问题就是一个严峻的考验。国外用纤维系类抗冲刷剂成功地解决了这个问题。本文仅对此作一简单的介绍。 相似文献
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东海大桥为上海南汇芦潮港至浙江洋山的跨海大桥,全长约28km。其桥墩为套箱结构,套箱就位后内浇砼。由于混凝土套箱形式在国内桥墩建造上属首次应用的新结构,在施工过程中不可避免地出现了一些技术问题和不确定因素,如混凝土套箱外壁出现形态不一的裂缝。由于大桥处于东海之滨, 相似文献
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本文通过对混凝土结构裂缝、缺陷等的检查评估,选用适宜的修补加固材料和方法,介绍裂缝的分类和产生的原因以及如何诊治;并介绍通过修补加固材料的特性以及其适用的修补方法和部位。使其取长补短,既达到修补加固的目的,又经济合理。 相似文献
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针对某工程出现不同程度的裂缝,采取钻孔取芯、钻孔压水、超声波等裂缝检查方法对混凝土裂缝进行了分类,通过采用喷涂、充填和化学灌浆等不同方法对裂缝进行了修补,效果良好。确保了工程主体建筑物的耐久性和整体性。 相似文献
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随着港口工程建设的快速发展,混凝土裂缝问题逐渐成为影响码头结构安全和使用寿命的重要因素。本文以福州港江阴港区8号和9号泊位工程为例,针对码头胸墙面层混凝土裂缝进行了系统的检测与分析,并提出了相应的修补技术。通过现场检测、数据分析以及修补技术应用,有效提高了码头结构的整体性和耐久性,为类似工程提供了有益的参考。 相似文献